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Geschrieben von Kreivarna {MMO} am 01.12.2007 um 00:24:
heck find ich von der tyga geiler, front allerdings ori. der tyga scheinwerfer behagt mir net so.
bekommt man sowas eig eingetragen?
Geschrieben von Gabrus am 01.12.2007 um 12:19:
hab genau die gleiche meinung wie kreivarna.
aber allgemein. karre ist echt geil
mfg
Geschrieben von >Orange Arrow< am 09.12.2007 um 17:08:
Mh, ich denke schon, dass man die eingetragen bekommt, oder?
Hat ja Blinker, Rücklicht. etc...
Geschrieben von Winnetou {MMO} am 15.12.2007 um 18:47:
es geht weiter, allerdings nicht wirklich erfolgreich

hab sie heute mal angeschmissen, was nach längerem Kicken auch irgendwann mal ging und dann die Vergaser leerlaufen lassen, das hab ich das letzte mal vergessen. Hab im gleichen Zuge auch die Batterie ausgebaut, die kommt übern Winter an die Erhaltungsladung. Dann wollte ich aufgrund mangelnder Motivation die Kühlerhalter wenigstens eben wechseln, dabei sind mir dummerweise beide SChrauben der Oberen Halterung Abgerissen... Sehr ärgerlich. Naja den Rest seht ihr auf den Bildern. Achja der JJ hat mir netterweise ne Rennkette mitgeschickt die ich mir mal anschauen soll. Sehr filigran im Vergleich zu einer Standartkette die einzelnen Glieder haben sogar so Erleichterungsbohrungen.

hier seht ihr die beiden Ketten im vergleich, leider etwas unscharf

Standard RK Kette mit XW Dichtring

Rennkette von Enuma, extraleicht, extraverstärkt

Vergleich zwischen Original und lecker Carbon(Oberer Kühlerhalter)

hier die unteren Halter, das Gummi wiegt geschätzt mehr als der gesamte Halter

Hier sitzt normalerweise der obere Kühlerhalter, wenn man genauer hinschaut erkennt man die beiden Abgerissenen Schrauben, das wird noch ne klasse Arbeit die Gewinde freizubekommen

Das Männchen fehlte noch, nun brauche ich eigentlich kaum noch Aufkleber bis der Dekorsatz komplett ist
Hab noch nen Video wo ich sie laufen lasse, ist aber nicht weiter spannend
Geschrieben von Tomi.St am 16.12.2007 um 13:33:
harr harr^^ sieht sehr lecker aus das carbon zeuch... wenns nur nicht so teuer wäre... viel spaß beim schrauben
Geschrieben von Cagiva14 am 16.12.2007 um 13:57:
ja sieht gut aus nur winne wo sieht du da erleicherungsbohungen??
zeig mir die mal bitte, wust garnicht das es sowas gibt
nehme stark an er hat das mit dem Wassertransferdruck gemacht.
ist sozusagen das billig carbon verfahren
sowas mache ich oft zuhause in der badewanne, leute schicken mir oft ihre autoamaturen usw. ist sehr geil man kann kunstoff,metal, holz einfach alles "carbonisieren"
Geschrieben von butlibut am 16.12.2007 um 14:05:
@cagiva: auf dem ersten bild sieht man die bohrungen recht gut. auf jedem 2ten(unteren) glied ist in der mitte ein loch. auf der verpackung der kette sieht man es auch.
das "carbonisieren" von dir ist aber eher überkleben des bereits vorhanden materials mit carbonfolie oder?!? hört sich zumindest so an...
Geschrieben von Winnetou {MMO} am 16.12.2007 um 14:25:
nichts wassertransferverfahren, das ist echt
Am besten siehst du diese Öffnungen wenn du auf dem Bild schaust wo man beide Ketten sieht, da siehst du mittig auf den Gliedern einen weißen Fettpunkt, das sind diese Öffnungen sitzen halt nur grad etwas zu mit Fett.

hier sieht man es besser
Geschrieben von mofa-rabbit am 16.12.2007 um 14:39:
ist ja soweit ich mitgelesen hab zum erleichtern der kette...aber wirkt sich das nicht auch negativ auf die stabilität aus?
Geschrieben von Cagiva14 am 16.12.2007 um 14:53:
ja sicherlich, aber nicht so extrem
Jetzt seh ich es, tatsächlich
ein mechaniker eines in LDH startenden teams hat mir erzählt das sie sowas an ihrem "mofa" haben, damals schmunzelte ich ihn an..da hab ich mich wohl plamiert
Geschrieben von Winnetou {MMO} am 16.12.2007 um 15:11:
alleine durch den auf jedenfall geringeren Rollwiderstand oder wie auch immer man den Leistungsverlust von der Kurbelwelle zum Hinterrad, bei dem die Kette maßgebend ist, sollte man zumindest im direkten Prüfstandsvergleich was sehen können
Geschrieben von Kanista am 16.12.2007 um 17:57:
| Zitat: |
Original von Cagiva14
ja sicherlich, aber nicht so extrem
Jetzt seh ich es, tatsächlich
ein mechaniker eines in LDH startenden teams hat mir erzählt das sie sowas an ihrem "mofa" haben, damals schmunzelte ich ihn an..da hab ich mich wohl plamiert
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ich wollte es zuerst auch nicht glauben, aber hab mich von winne belehren lassen müssen.
Nette Teile Winne! Nun noch n bissl mehr fahren und weniger basteln und du wirst viel viel freude an der RGV haben ;)
Geschrieben von Eddi am 16.12.2007 um 18:00:
Echt-Carbon...
Geschrieben von Michl "JJ" {MMO} am 16.12.2007 um 18:47:
Ich hab die Kette selbst auf miener RGV gefahren, es war schon beim Anschubsen des Hinterrads von Hand ein Unterschied wie Tag und Nacht. Mit der Rennkette hat sich selbiges mehr als doppelt so lang gedreht als mit einer O-RIng-Kette.
Klar ist der Verschleiss und pflegeaufwand um einiges höher, aber das hat mich beim Rennstreckenbetrieb herzlich wenig interessiert!
Gruß JJ
Geschrieben von SirDarth am 18.12.2007 um 22:06:
Echtes Kohlefaser wau.
Die Frage hat sich halt nur gestellt da die Folie davon mittlerweile jeder Depp verklebt.
Was mir auch sehr schön gefällt sind die vielen kleinsten Detaillösungen zur Gewichtseinsparung wie am Schalthebel, den Rasten, die Kette.
Geschrieben von Michl "JJ" {MMO} am 21.12.2007 um 21:49:
That's racing, Sir Darth!
Das Photo mit Fußrastenanlage zeigt übrigens meine "EX", die zum Schluss keine 120 Kilo mehr gewogen hat...Im Renntrimm, ohne die STVO- Kacke!
Gruß JJ
Geschrieben von Frankerl am 21.12.2007 um 22:04:
Was wiegt son Teil, wenns ausm Werk kommt ?
..nur um mal nen Vergleich zu haben, über den man staunen kann
Geschrieben von SirDarth am 21.12.2007 um 22:04:
Was wiegen den so RGV Stvo Konform original?
Geschrieben von Kreivarna {MMO} am 22.12.2007 um 09:58:
laut google trocken 128 kilo.
machen sich schon gut die teilchen. *neid*
Geschrieben von Winnetou {MMO} am 22.12.2007 um 10:47:
156kg wiegt sie original, dabei bin ich mir aber nicht sicher ob das trocken oder naß ist, aber wohl eher naß, also wiegt sie trocken ca 140
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