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Geschrieben von CaptBalu am 06.10.2005 um 19:17:
@ NSR Figther: den mopedmaker findest du unter
www.wrom.de.vu
@ darky: Ne ich mache nochnichteinmal einen Pilzluffi ran, denn ich will mit der Karre tählich zur Schule und dann halt täglich inne Großstadt zur Ausbildung fahren. Ich hab jetzt einfach kein Bock mehr auf die Bullen, denn die sind hier bei uns besonders in den größeren Städten sehr heiß. Desshalb find ich es besser gedrosselt zu fahn (mir reichen so 55 - 60 sachen auch locker). Wie die DT läuft kann ich dir leider net sagen, da ich sie sofort nach dem kauf in alle Einzelteile zerlegen musste (das ist dies Kribbeln in den Fingern^^) Aber der stärkste und schnellste Motor soll die dt nicht gerade haben aber er ist sehr robust und reicht mehr als aus.
@ Honda PX Fahrer: Ja, bei Wassserlack ist kein Sprühnebel druf, da noch Klarlack rauf kommt. Ich habe sonen spezial Lack irgendnen Kobizeug oder so bei dem braucht man kein Klarlack. Normalerweise macht der Lackierer auch bei diesem Lack selbst den Sprühnebel weg aber das mach ich wegen des Preises selbst^^.
@ DT Power: Über Geld redet man nicht aber ich habs recht günstig bekommen... (Ist nun halt auch wie gesagt keine Meisterleistung aber für Enduro optimal)
Heute hab ich mal mit den neuen Amaturen angefangen. Ich werde Tacho und DZM einer DT125 anbauen, dafür hab ich heute erstmal beim Tacho die KM zurück auf Null gestellt^^ das ist ja eine verdammte scheiß Fummelarbeit das glaubt ihr net.
Die Tage werde ich dann auchnoch ne rote LED Hintergrungbeleuchtung sowie neue Tachofolien anbauen. DZM wird natürlich auch mechanisch am Motor angeschlossen.
und:
Könnt ihr mir sagen ob ich die Hauptdüse verändern muss, wenn ich diesen Schnorchel am Luffi entferne damit sie nen bissel lauter ist.
Geschrieben von -DarkY^ am 06.10.2005 um 19:40:
Ja captn aber dan musste dein ding doch nochmal komplett eintragen lassen odda ? Du sagst ja du machst dinge von der dt125 druff und so .. da kriegste stress mit der bullerei !
Geschrieben von Stefansky am 06.10.2005 um 19:57:
lol meinst du erhlich das die merken das der tacho von einer DT125 ist? das sehen die net ausser die würden beide maschinen selbst besitzen.
Geschrieben von CaptBalu am 06.10.2005 um 19:57:
Jo, ich mach halt einige optische Sachen die interessieren die Bullen net so... Und woher solln die Bulln wissen, dass die DT50 original kein DZM und so hat.
Und ich glaube den Schnorchel lass ich auch druf.
edit: ohh daa war wer schneller
Geschrieben von -DarkY^ am 06.10.2005 um 20:32:
naja ... egal ^^ ich denke mal wen alles so geil orange ist ;) hehe ^^ dan denken die eh ist ne große wie bei mir ^_^
Geschrieben von //Daniel\\ am 06.10.2005 um 21:11:
Naja.. also du lässt die dt gedrosselt? hehe ich würd eher sagen offen.. was machst du dir denn für schlappen drauf?
Geschrieben von CaptBalu am 06.10.2005 um 21:31:
Schlappen bleiben erstma die originalen größen drauf die sind noch ganz neu.
Geschrieben von //Daniel\\ am 06.10.2005 um 21:58:
Joar Später würd ich dir dann aber dickere empfehlen! (Ich fahr im moment auch noch die originalen)
Geschrieben von CaptBalu am 06.10.2005 um 22:03:
Jo, ich glaube ich fahr die die jez drauf sind bis sie runter sind weil ich wollte nachdem se dann fertig ist auch nichts mehr verändern.
Geschrieben von -DarkY^ am 06.10.2005 um 22:48:
wat ne dicke habt ihr den ?
Geschrieben von //Daniel\\ am 06.10.2005 um 22:53:
hehe schätz mal die hälfte von dir!
Geschrieben von -DarkY^ am 06.10.2005 um 22:54:
xD hehe ^^ also so die gleichen die ich damals an meiner simson hatte
Naja ich kann mit meinen schlappen bei allen 125er mithalten ^^
habt ihr solche cbr - rädchen drauf ? ^^
Geschrieben von CaptBalu am 06.10.2005 um 23:03:
Die originalen genauen Maße der Bereifung
vorn: 70 / 90 - 21 43P TT
hinten: 90 / 90 - 18 57P TT
(So und jetzt sag ma deine Maße und komm mir net mit 90/60/90^^)
Geschrieben von -DarkY^ am 06.10.2005 um 23:14:
hehe
gehts hier jetzt um die masse meiner freundin oder meines motorrads ? :P (KOMMT JA EH AUFS GLEICHE ^_^)
Also vorn: 110 / 80 - 17"
und hinne: 130 / 70 - 17"
lässt sich gut mit driften
Geschrieben von Stefansky am 07.10.2005 um 08:07:
lol ein 130er schlappen auf ner 50er ^^, die rgv hat hinten nen 150er, also net mal soo weit ausseinadner dafür das sie en motorrad is.
Geschrieben von -DarkY^ am 07.10.2005 um 15:26:
hehe ^^ sag ich doch das ich riesen schlappen habe ;) ^^
Geschrieben von //Daniel\\ am 01.11.2005 um 20:51:
Ey.. ist das schwer die gabel zu demontieren? Kommen einem da die kugeln entgegen ? Und da is ja garkeine richtige mutter .. womit haste das denn abbekommen?
Geschrieben von CaptBalu am 01.11.2005 um 20:58:
Also das mit der Mutter versteh ich nicht ganz also die Gabelbrücke wird von unten reingesteckt und dann kommt von oben der Konus drauf, dann ne Mutter und die obere Gabelbrücke. Das mit den Kugeln ist eigendlich ganz einfach ich habe einfach die Kugeln beim ausbau aufbewahrt, und da alle noch gut aussahen also rund waren habe ich sie vor den Einbau einfach nur nochmal ordentlich mit Benzin gesäubert, dann machst du VIEL Fett in den Konus und drückst dann in das Fett die Kugeln rein, dann rollen sie auch net weg und sind gut geschmiert. Also wenn man weiß wie ist das eigendlich nicht soo schwer....
Hier habe ich dir nochma nen Pic mit dem Lankkopflager als Explosionszeichnung angehängt ist allerdings von der mx (ist aber fast gleich):
http://img76.imageshack.us/my.php?image=lenkkopflagerdt50mx5ko.jpg
Geschrieben von //Daniel\\ am 01.11.2005 um 21:10:
aha, danke, also is das wie beim mofa.. ich dachte das das etwas komplizierter ist..
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