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Geschrieben von //Daniel\\ am 23.10.2005 um 23:00:

 

bei hochdrehenden motoren würde ich sthil öl nehmen!

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Geschrieben von DJBassröhre {MMO} am 24.10.2005 um 19:34:

 

ich bin bisher nur castrol rs 2t gefahren, dann agip racing und nun das castrol A747

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Geschrieben von Bender {MMO} am 26.10.2005 um 16:32:

 

hmmm...wenn man 15w40 nehmen kann könnte man dann auch 10w40 nehmen? da hätte ich ein 60liter fass im schuppen stehen

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Geschrieben von Zündappracer am 26.10.2005 um 19:44:

 

Ich kann das Kastrol A747 nur weiterempfehlen!!!

Besseres öl gibt es meiner Meinung nach nicht!


ist wirklich top!!! Der preis ist zwar hoch aber es lohnt sich gerade im Rennsport!!

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Geschrieben von Bender {MMO} am 26.10.2005 um 20:53:

 

sorry für doppelpost aber ich muss es wissen ob ich auch 10w40 nehmen kann weil dann kann ich jetzt noch tanken damit ich morgen früh ins geschäft komme... oder worin liegt der unterschied zum 15w40?

so. habs jetzt einfach mal reingeleert. mal schaun ob die karre morgen noch läuft....

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Geschrieben von prima5s-fahrer am 27.10.2005 um 19:31:

 

ist glaub ich nur nen bischen zähflüssiger

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Geschrieben von Bender {MMO} am 27.10.2005 um 22:04:

 

achso. also bis jetzt läufts gut. ich hoff das mir auch alles öl verbrennt und nicht alles in den auspuff geht...

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Geschrieben von sachs-rules am 27.10.2005 um 22:41:

 

also mein bruder der beim 24h race(50ccm rennen) in eurdorf mitgefahren ist hat nen vollsyntetisches öl von dbv für 10eus den liter benutzt!!!!....und die mühle( dt 50) geht immernoch!!!
mein bruder sein team sind 16ter von glaub ich 80 geworden!!
dieses öl farh ich jetzt auch und ich finds net schlecht!!!....bin vorher agip 2t racing gehfahren!!.....bin immer so ca 1:35 gefahren und hatte dan bei voller fahrt mit 45kmh nen fresser!!!...weiß allderdings nicht ob das am öl lag!!

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Geschrieben von Myth am 17.08.2006 um 03:50:

 

hallo,

ich kann nur sagen das wir beim 12 stunden rennen V power mit ca 1:40 stihl öl gefahren sind, messungen ergaben das der zylinder aussen ca bis 95° heiss wurde und das bei sehr heissen wetterbedingungen!
beim fahren erreichten wir drehzahlen um 9-10k upm

ich fahre eigendlich shcon immer stihl öl, damit hatte ich nie probleme, ich hatte mal einen fresser mit liqui moly öl (was allerdings auf falschluft zurückzuführen war) doch als ich wieder bei meinem kumpel das liqui moly öl tankte hatte ich auf der heimfahrt einen klemmer bei 60kmh und dauervollgas (bei kaltem wetter).
letzens für ich 1nen liter benzin mit 10W-40 motorenöl (bei ca 8-9k upm) dies überstand meine cs problemlos, nun werde ich mich mal nach einem 5 liter 15w-40 kanister umsehen)

mfg

edit: ah sry, hab das datum nicht gelesen