Mofa Moped Online | M-M-O | Druckvorschau: Cross Prima 3S umbau

Geschrieben von Kreivarna {MMO} am 07.09.2005 um 22:41:

also gaser sollte jetz eigentlich dicht sein so weit

nur ich hab etz heut mittag noch ne 50er statt ner 66er düse drinnen gehabt; da hat se schön des gas angenommen nur nach 5 sekunden auf vollgas machts nurnoch BÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖ; wenn se dann widda runter is und man geht aufs gas is wieder genau das gleich; kann des an der zu kleinen düse liegen? naja; bernd besorgt morgen düsen für mich und dann schaumer mal ob sich das net richten lässt

Geschrieben von easy_rider am 08.09.2005 um 06:58:

öhm, wie wärs mal mit düse zu klein?!?! guck halt mal nachem kerzenbild, net dass die viel zu mager läuft.... wennde jetz so kurz vorm rennen noch deine prima schrottest bekommste aber nen deftigen schlag Teufel

aufm 15er gaser ne 50er düse, dass müsste doch selbst dir einleuchten dass die viel zu klein is Obercool

also teste die teile vom bernd dann mal.......

mfg Mopet

Geschrieben von Tobi {MMO} am 08.09.2005 um 13:37:

Zitat:

Original von Honda PX-Driver
also gaser sollte jetz eigentlich dicht sein so weit

nur ich hab etz heut mittag noch ne 50er statt ner 66er düse drinnen gehabt; da hat se schön des gas angenommen nur nach 5 sekunden auf vollgas machts nurnoch BÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖ; wenn se dann widda runter is und man geht aufs gas is wieder genau das gleich; kann des an der zu kleinen düse liegen? naja; bernd besorgt morgen düsen für mich und dann schaumer mal ob sich das net richten lässt

Komisch, wundert mich auch. Wenn ne 66er Düse zu fett ist, sollte ne 16 Nummern kleinere eigentlich auf Anhieb funktionieren! traurig

Geschrieben von Kreivarna {MMO} am 08.09.2005 um 13:52:

ja, man ganz ruhig; die is ja ganz gut geloffn mit der 50er... und mit der 66er war se ja sowas von zu fett das se nur im standgas gelaufen ist

etz hab ich ne 60er und alles schön eingestellt; auf jedenfall dreht se etz nochma mindestend 500upm höher als vorher.

da vibrierts dir zwar die eier weg; aber egal sie dreht

edit: so; erste testfahrt abgeschlossen (mit den 2 anneren temmitgliedern die vorher nie mofagefahren sin) ich muss sagen es gab fast keine probleme und sie is total konstant gelaufen; leistung bin ich eigentlich recht zufrieden. einzigen probleme war das sich das lenkkopflager gelockert hat und die schaltung etwas klemmt, aber mit nen bissle schmiere bzw leichter anpassung

FAZIT: besser als erwartet; hat sehr viel spaß gemacht

soo, jetzt ist se komplett fertig (bis auf schmutzfänger den besorg ich hoffentlich morgen noch ) hier sind mal bilder wie se aussieht

btw: ich weis das die bremsscheibe rostig is und das die kette gespannt gehöhrt; aber kette hab ich direkt nach den fotos gespannt

Geschrieben von roleexx am 09.09.2005 um 23:12:

nnaa jo.. scheint ja echt ned schlecht zu gehn dei maschie fröhlich

aber etz muss ich aweng meckern *hehehe*

dein meister sprung bei dem video is ja deer hamma *fg*
tipp.. arsch hoch und maschiene mit reisen.. dann klappt´s auch mim sprung
hier des mein ich.. hätt besser sein können.. der speed hätt locker gereicht.. und mim hinnerrad hätteste auch locker hochkommen können

ahhja.. und noch zu den noch nie mofa gefahrenen teamkollegen.. du bist echt ne pappnase! Obercool

aber naaja.. wird schon

ansonsten viel erfolg beim rennen morgen.. schad dass ich ned kommen kann... (nein ich wünsch dir kein glück.. glück haben kann ja jeder depp)

Geschrieben von //Daniel\\ am 10.09.2005 um 12:22:

joar genau.. einfach mal den arsch hochreissen dann klappt das jut..

Geschrieben von Kreivarna {MMO} am 10.09.2005 um 18:36:

also ich wollt ja garnet springen; die is nur hald dann oben a weng hochgekommen; wenn ich springen wiill sieht das anners aus Smile

also zum rennen: eigentlich bin ich froh das das die prima mehr oder weniger bis zum schluss gehalten hat aber trotzdem nur ein enttäuschender 17. platz(von 19). so, daran hats gelegen: in der ersten kurven hat mich sonen krüppel erstmal abgeschossen und ich bin derbst aufs knie geflogen (nachdem ich als dritter in die kurve gegangen bin). so nach ner halben stunde hatte ich dann erstmal nen leichten fresser bei dem zum glück dem zylinder nix passiert is (ich stell morgen oder so mal nen pic vom kolben rein), hatte dann aber zum glück nen ausgelutschten zu kleinen 2-ring kolben dabei mit dem se dann widda geloffen is...und des netmal schlecht wenn der zylinder kalt war haben viele kein land mehr gesehen; nur dann is eben der zylinder widda heisgelaufen und wir mussten alle 5-10 runden raus und zylinder kühlen. als ob das nicht schon reichen würde hats dann mal die kette runtergehaun und die schaltung hat schlapp gemacht; aber da hat mir dann bernd ausgeholfen der da schon ausgeschieden war.

nunja also ich bin froh das se dann so gut geloffen is und wenn ich die hitze probs net gehabt hätte währ bestimmt ein platz unter den ersten 10 drinnen gewesen; naja egal fürs erste rennen ganz ok

Geschrieben von Tobi {MMO} am 11.09.2005 um 05:07:

Ändere dein Endrohr, und ich denke dein Hitzeproblem wird scho besser!

Geschrieben von Kreivarna {MMO} am 11.09.2005 um 11:44:

ne, das war nich das problem; aber wir mussten einen kompromiss zwischen spritzschutz und kühlung finden; und das der zylinder net vollgeschlammt wird mussten wir den eben dranlassen da die nen schlammloch in der strecke hatten Och nö

aber da kommt für nächste saison nen stehender zyli (gt, kx5 oder 6,25er)und nen luftkanal evtl mit lüfter hin; kleiner nebeneffekt das ding rennt dann wie die sau... allerding weis ich noch net wie ich das geld auftreiben soll das ich ne kw machen lassen kann die das aushält; aber ich dachte ja auch net das ich es dieses jahr noch schaff.. also lasst euch überraschen in den nächsten sommerferien wird wieder geschraubt

Geschrieben von roleexx am 11.09.2005 um 13:01:

hmm... najo nächstes jahr bin ich auf jeden auch dabei...
wie wir ja scho gesacht ham dabei sein iss ja eigentlich alles... naja.. mi den überhitzungsproblemen hättest du irgendwie rechnen müssen...
naja freu mich scho auf nächstes jahr... man sieht sich

Geschrieben von Kreivarna {MMO} am 11.09.2005 um 14:10:

anscheinend war die zündung zu früh und die kerze zu heiß was ich etz festgestellt hab; das hat wahrscheinlich die unbandige leistung erbracht wenn der zyli schön kalt war; hier mal nen foto vom "brandloch"

Geschrieben von Kreivarna {MMO} am 27.06.2006 um 13:55:

hmm.. ne mehr oder weniger schlechte nachricht.. wollte ja dieses jahr auf kreidler und hondafahrwerk umsteigen (rahmenmäßig liegt schon alles daheim, die motorgrundlage auch). aber mir reicht einfach das geld nicht um dieses mofa für dieses jahr renntauglich zu bekommen.

also werd ich meine pfusch prima nochmal auspacken^^

seit letztem jahr hat sich getan das jetz meine alten k80 stossis hinten drinnen sin und nen breiterer lenker drauf. dazu kommt noch nen deutscher motor (früher tschechen motor) mit 50ccm kurbelwelle.. im moment is noch nen 80er montiert, der fliegt aber runter so bald ich mal bei meim dad in der arbeit war und der dremel umgetauscht is weil meiner is fritte.

nunja, ist auch noch bissl was zu tun an dem gerät:

andrer auspuff (zur zeit wieder auf ori umgebaute rennschnecke)
50ccm zylinder mit puch zylinderkopf, hab ich beides schon da. muss nurnoch eben zu meim dad in die arbeit weil wir daheim keine drehbank haben. der zylinder wird dann höhergelegt das ich auf ca 110° überströmer komm, auslass dann dementsprechend auf 160° und einlas 150 oder 155. vergaser werd ich entweder 15er oder 20er fahren, da muss noch nen ass gebaut werden das der ziemlig nah am motor sitzt. aber ich tendiere im moment eher zum 20er.

reifen sind so weit noch gut vom letzten jahr, nur die gabel is total ausgeschlagen, da muss ich mal sehen ob ich das irgendwie richten kann oder so.. wenn nicht kommt eben ne neue oder die billige prima gabel. aber ich denk mal das wird schon.

zündung werd ich vorerst unterbrecher beibehalten.. für was besseres hab ich kein geld

Geschrieben von Kreivarna {MMO} am 28.06.2006 um 17:25:

joa, hab hier mal nen kleinen soundcheck (ignoriert meine geilen schlappen^^). aber zylinder gaser und auspuff kommen ja eh noch anders.. trotzdem schonmal:

http://rapidshare.de/files/24375111/DSCF0267.AVI.html

fährt sich im mom noch weng seltsam weil se immer vorne hochgeht mit der kurzen übersetzung, aber ich denk mit 50ccm dürfts dann nimmer so schlimm sein. da hat se ja dann dohc net so viel drehmoment

aso, es hat net zufällig noch jemand eine prima 5s gabel rumliegen? meine ist total ausgeschlagen. oder evtl eine bessere alternative wo ein prima rad reinpasst? bzw wenigstens 17" rad hat

Geschrieben von sachs-rules am 28.06.2006 um 17:56:

hi,

das das teil steigt wenn du gasgibst ist ja bei der sitzbank keine besonderheit!
Fährt sich das nicht total kake?....du musst dich doch total nach vorne beugen um den lenker richtig in der hand zu haben! Ich würde auf so nen langen sattel von ner prima sx umsteigen die sind total gemütlich^^!
Das mit dem motor wirst du wohl dieses jahr besser hinbekommen, hast ja schließlich aus dem letzten rennen gelernt denk ich.

zum video: Wie ist deine rennschnegge befestigt?...die wackelt wien kuhschwanz wenn ich das richtig gesehen hab!! Mopet

Wie schnell fährt die kiste eigentlch mit dem 80er und was für kettenrad ist montiert?

mfg josh

Geschrieben von Kreivarna {MMO} am 28.06.2006 um 18:00:

ne, die sitzbank passt so, du sitzt ja nicht hinten sondern sehr weit vorne, also noch bissl weiter vorne als beim ori mofa, an lenker kommt man auch gut hin. obs jetz gemütlich is oder net is egal^^ man steht eh die meiste zeit. naja, ich denke auch es wird besser.. der letztes jahr war echt schrottig der motor, hab in dem jahr auch bissl was dazugelernt, ich hoff er läuft dieses jahr besser.

die rennschnegge is nur so hingehängt und vorne mit 2 federn am zylinder fest^^ hatte grad keinen besseren auspuff da großes Grinsen

ka wie schnell die geht.. net schnell, is ja nur 12er gaser drauf, die steuerzeiten sin auch net so der hit von dem zylinder. kettenrad is nen 54er, ritzel 10er

Geschrieben von Kreivarna {MMO} am 07.07.2006 um 13:35:

also gabel hab ich jetz irgendeine^^ mal schaun ob ich da was davon brauchen kann bzw die komplette reinbekomm. sieht eigentlich aus wie ne prima gabel hat aber des lenkschloss an der gabel dran net am lenkkopf.. ka

ich hoff morgen hat mein dad zeit das wir zu ihm in die arbeit fahren können und die ganzen sachen anpassen.

hab heut schonmal den kopf abgesägt und die überströmerkanäle bissl geschärft.

öhm.. steuerzeiten hatte ich ja schon genannt. morgen mal sehen wieviel man da noch unterlegen muss. quetschkante 0,8mm oder?

und haben flachkolben vorteile? bzw isses möglich nen prima kolben flach zu drehen so das er noch was aushält?

Geschrieben von Kreivarna {MMO} am 11.07.2006 um 17:36:

sorry für tripple post.. aber schreibt ja keiner was dazu.

mein dad hatte leider noch keine zeit zum zylinder abdrehen, aber kommt schon noch. hab jetz mal kolben, kondensator, unterbrecher und 18er vergaser bestellt. auspuff hat nen kumpel noch einen für mich.. aber den hab ich noch net gsehn.. soll nen gianelli rollerauspuff sein.. ka. ich denk denk werd ich erstmal nehmen.

hat keiner ne antwort auf die fragen vom vorherigen post? wie dick muss nen kolbenboden sein?

falls keiner was schreibt werd ich mir in zukunft die arbeit sparen den thread aufm neusten stand zu halten.. interessiert eh keinen so wies aussieht

Geschrieben von Tobi {MMO} am 11.07.2006 um 20:22:

Kenne zwar den Prima Kolben nicht, ich würde allerdings aus Sicherheitsgründen den Brennraum dem Kolben anpassen.. hast ja genug Möglichkeiten so scheisse wie der jetzt ist^^

Geschrieben von Eddi am 11.07.2006 um 21:16:

Das mit dem Zylinder ist sehr interessant...würde mich freun wenn du Detailfotos von der Bearbeitung(das mit dem Zylikopf) machst und es kommentierst.... Smile

Ansonsten is ja nich so viel gelaufen...aber wird denk ich mal um einiges besser als letztes Jahr;)

MfG

Geschrieben von Kreivarna {MMO} am 11.07.2006 um 22:44:

naja.. prima kolben hat ne sehr rauhe oberfläche. wahrscheinlich werden wir ihn ein wenig abdrehen oben das die oberfläche schön gleichmäßig wird. und dann eben mal sehen mit dem puch zylinderkopf.. was man da noch so alles abdrehen kann. naja, wir werden sehen.

mit den fotos.. ich denk ich werd die cam mal mitnehmen wenn ichs nicht vergess^^. und besser als letztes jahr will ich auch mal hoffen^^ viel schlechter geht ja nichtmehr. und in einem jahr lernt man schon bissl was dazu^^

ach so.. wie sollte man den zylinderkopf gestalten? also den brennraum? ne gleichmäßige rundung oder nen kegel oder wie is das am besten?