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--- welche düse?? (http://www.m-m-o.net/thread.php?threadid=11049)
Geschrieben von butlibut am 02.10.2005 um 16:58:
welche düse??
hi!!
ich bekomm jetz nen 14.5er aufgebohrten bing vergaser!!
jetz hab ich noch runden luffikasten dran, kommt aber wahrscheinlich noch eckiger hin!!
welche düse brauche ich ca??
ein- auslass sind extrem gefeilt!!
im 15er bing is ori ne 80er düse drin oder??
mfg butlibut
Geschrieben von Bernd am 02.10.2005 um 18:16:
genauere angaben? was heist bei dir extrem gefeilt? steuerzeiten?
Geschrieben von butlibut am 03.10.2005 um 11:30:
kann mir jetz keiner mehr helfen oder was??
mfg butlibut
Geschrieben von ~Ducati-996~ {MMO} am 03.10.2005 um 12:21:
ich würd so ma mit ner 70er 75er um den dreh anfangen... dann gehst einfach nach dem kerzenbild! nass... kleinere düse... bzw. mehr luft... weiss größere düse, weniger luft...
genau kann man das net sagen, da selbst aufgebohrte vergaser nich 100pro sind...
Geschrieben von butlibut am 03.10.2005 um 12:34:
aha ok danke!!
wer mir dann mal düsen zwischen 73 und 78 kaufen!!
mfg butlibut
Geschrieben von Honky Sponky am 03.10.2005 um 21:03:
Omg, hoffentlich loift der Zyli noch, weil dass der ist mit den Mini ÜS.
Achja und Luffi rechts kannste vergessen da geht gar nix
Geschrieben von butlibut am 03.10.2005 um 22:02:
meinst dass er nimmer läuft, weil das viele gas ned durch die mini ÜS passt oder was??
bis jetz hab ich noch nen luffi rechts, bin aber auf der suche nach nem linken!!
hat vielleicht noch jemand einen?
mfg butlibut
Geschrieben von jon am 03.10.2005 um 22:38:
ums einfach zu saGEN JA; HASB ABA KEINEN BOCH DAD ZU ERKLÄRREN WEIL ICSH TOAL BESOFEN BIN
Geschrieben von chrisjuh am 04.10.2005 um 00:38:
Bin sehr gespannt wie das laufen soll, denke das du probleme bekommt mit den kolbenring(en) weil die einlass und auslass sind richtig gross...weiter ein aufgefeilter vergaser tja weiss nicht auf jedem fall ist ein 75-78er düse zu gross oder du muss das filter wegsmeissen
Aber genug negativ, finde du muss es selbst rausfinden, so habe ich es auch gelernt
Geschrieben von Stefansky am 04.10.2005 um 09:56:
Achwas der Zylinder wird shco laufen, ich hatte wesentlich grössere Kanäle, wenn du sauber gearbeitet hast und der Vergaser seinen Dienst gut tut,. musst du vielleicht zwar auf original Übersetzung fahren, aber es geht schon noch, also unfahrbar is der dann nich. Hat eben nur keine Leistung mehr Untenrum, ist man aber mal auf um die 6000-7000 UPM kommt en wengle schub. wichtig ist halt das du entgratet und angefast hast damti sich die Ringe net einhaken wobei der auslass bei mir biss zum rand breit war und der zylinder läuft heut noch(liegt halt rum weil ohne gescheite Resoanlage und grossen Vergaser geht eh nix mit dem).
Geschrieben von butlibut am 04.10.2005 um 17:23:
aha danke!!
warum geht dann eigentlich von unten raus nix mehr??
das mit dem zyli hat schon hin, bin mit den kanälen ja schon so 700km gefahren!!
ich glaub, ich versuch mal ne 64er, 66er oder 68er düse!!
mfg butlibut
Geschrieben von butlibut am 05.10.2005 um 20:10:
hallo!!!
kann mir jetz keiner sagen, warum da jetz untenrum nix mehr geht?
mfg butlibut
Geschrieben von Stefansky am 06.10.2005 um 15:22:
vielleicht weil deine steuerzeiten fürn arsch sind oder sowas? oder der teillastbereich vom vergaser falsch eingestellt ist?
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