Mofa Moped Online | M-M-O | Druckvorschau: Aprilia RS 250 [ 29.03. neue Bilder ]

Geschrieben von Tobi {MMO} am 04.09.2006 um 22:30:

Jetzt wo sie gedrosselt ist finde ich sie recht gut zum Einsteigen.

Gut - die Sitzposition usw muss einem halt gefallen

Aber die Bremsen sind einfach nur klasse (wenn man sie zu beherrschen weiß), das Ding ist schön leicht und klasse zu handlen..

Nur muss man halt auch den Spritverbrauch bedenken, und das Ding brauch man sich nicht zulegen, wenn man nicht auch Lust hat hier und da rumzuschrauben und man darf halt keine 2 linken Hände haben!

Wenn man dann auf die Schieber achtet, und der Motor in einem guten Zustand ist, und auch mit entsprechender Einstellung und passender Fahrweise (kein Schiebebetrieb usw) gefahren wird, kann man lange Spaß mit diesem Motorrad haben!

Geschrieben von AxeL am 04.09.2006 um 23:46:

sachma sinn das mikuni flachschieber weil meiner sieht eigentlich fast genauso aus O_o an dem motorrad ist echt alles vom feinsten kein wunder das sie super zu handlen is und die bremsen gut gehen =)

Geschrieben von Tobi {MMO} am 05.09.2006 um 09:12:

Jau Mikuni TM34 oder so, auf jeden Fall Flachschieber... aber so viel Schläuche für Nebenluftsysteme, Powerjet und Blablub habe ich noch nie gesehen...

Poste nachher nochmal ein Bild ausm WHB...

Geschrieben von Michl "JJ" {MMO} am 05.09.2006 um 09:29:

Für meinen Geschamck haben die Vergaser viel zu viel geraffel außenrum was keine Sau, außer denen die auf TÜV-konforme Abgaswerte stehen *lol*, braucht! Mir wäre es lieber da wären stino 34er Keihins oder ähnliches verbaut, die ne Hauptdüse, ne Leerlaufdüse, Düsenstock und Nadel haben. Eventuell noch nen echten Powerjet, nicht so ein Alibi-DIngens wie bei den Mikuni TM's.
Bisher hab ich mich han einen Vergaserwechsel noch nicht getraut, da fehlt leider das Geld dazu...Zwei schöne 38er wie sie in den Honda-PR'S verbaut sind, das wäre was schönes *träum*

Gruß Michl

Geschrieben von Tobi {MMO} am 05.09.2006 um 10:54:

Aber bei Vollgas dürfte das doch egal sein, ob man das Nebenluftgeraffel angeschlossen hat oder nicht, richtig? Und 2 Takter werden ja eh oft On-Off gefahren Zwinker

Ich werd mir nächstes Jahr erstmal nen schönen Auspuff zulegen denke ich, reizt einfach zu viel!

Geschrieben von Michl "JJ" {MMO} am 05.09.2006 um 11:07:

Naja, nciht ganz Tobi, das Nebenluftgerafel wird ja von den zwei Magnetventilen, die irgendwo unterm Tank in dem ganzen Chaos versteckt sind, betrieben. Und diese Magentventile schalten Drehzahl und throttle-sensor abhängig an oder aus. Das heißt es wird einmal Zusatzluft in den Vergaser eingespeist und einmal nicht. Das Hauptluftmagnetventil macht obenrum ( ab 6000) auf, zumindest ist bei meiner 22er RGV so. Ob das bei der Aprilia ähnlich bewerkstelligt wird weiß ich nicht. Wenn man nun das HauptlluftMV außer Betrieb setzt, ändert man die gGemsichzusammensetzung in den oberen Drehzahlen.Hab jetzt letzhin gehört, das bei fehlendem HL-MV die MAJ ( main air jet) hinten im vergaser um bedüst werden muss ( sollte, kann ). Ob das jezt wirklich notwendig ist, keine Ahnung?

Für den Straßenbetrieb kannst Du das alles so lassen wie es ist, das ist schon okay.

Gruß JJ

Geschrieben von Tobi {MMO} am 11.09.2006 um 13:56:

War jetzt endlich auch 2mal hintereinander volltaknen, und hatte einen Verbauch von 8,2 Litern auf 100km.. ich hab eigentlich nie im Verkehr mitgeschwuchtelt, sondern immer recht schnell überholt und über 100 gefahren, und auch selten unter dem Spaßbereich.. Von daher ist der Verbrauch schon mehr als OK, und kann von mir aus gerne so bleiben!

Geschrieben von //Daniel\\ am 11.09.2006 um 15:36:

mit 100 durch die stadt... das haben wir immer gerne! großes Grinsen

naja wart ab bis sie entdrosselt ist, dann wird sie noch was mehr verbrauchen!

Geschrieben von Tobi {MMO} am 28.09.2006 um 11:26:

Bin zwar eigentlich im Moment pleite, konnte es aber nicht lassen:

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ih=001&item=110037388948&rd=1&sspagename=STRK%3AMEWN%3AIT&rd=1

Da ich die RS jetzt erstmal weiß lasse, denke ich dass die Scheibe sehr viel besser passen wird!

Geschrieben von Frankerl am 29.09.2006 um 18:55:

Die Scheibe kommt echt geil !

Von nem bekannten aus der Parallelklasse (wtf^^), der Bruder hat auch ne RS 250, und damit war er heut kurz in der Schule um seinen kleinen Bruder irgendwas zu bringen.

VW-Gangster und ich hocken so im Klassenzimmer in ner Vertretungsstunde
auf einmal......rrrrrrrrrrrrrrreeeeeeeeeeeeeennnnnnnnnnggggggggggg......is er mit Vollgas an der Schule vorbei gebrettert, (Fenster war offen), das Teil war so extrem laut..einfach der Hammer,

*ichauchhabenwill*

Geschrieben von Tobi {MMO} am 29.09.2006 um 19:22:

Das ist sowieso recht geil an 2Takter Motorrädern, weil die Leute den Sound einfach nicht kennen... anner Tanke und wenn du grad net so hochdrehst, oder im Standgas.. da belächeln se dich, da kommen so Sprüche "Wat, nur 250cc" aber wenn man dann von der Tanke runterfährt, den 1sten voll ausdreht, die Blicke wenn bei 8000 die Schieber aufmachen - das wär mir alles Geld der Welt wert! Einfach das BESTE

Geschrieben von Peer am 30.09.2006 um 22:30:

Moin moin

Warum hat deine das selbe Cockpit wie die 125er? Als ich in Liedolsheim war, hab ich 3 250er RS gesehen, die hatten alle ein Anderes..! Baujahrbedingt??

Geschrieben von Tobi {MMO} am 01.10.2006 um 04:44:

Es gibt 2 verschiedene Baureihen der RS.. die "älteren" bis BJ 97 oder 98 und die "neueren" bis 2001.

Die neueren sind eigentlich gleich bis auf Verkleidung (finde die alte schöner), Tacho (der neue ist digital, mit dem DZM in der Mitte, den meintest du wahrsch.). joa und die ham noch ne andere Gabel und nen anderes Federbein glaub ich

Geschrieben von gioR am 01.10.2006 um 07:56:

mhh finde auch die älteren modell schöner, am donnerstag krieg ich ne rs50 bj 96 :E

Geschrieben von Winnetou {MMO} am 01.10.2006 um 12:57:

alt:

neu:

und die RS die in Liedolsheim standen die beiden unten am Renntag waren echt mal richtig Lächerlich. Die eine war total angegammelt und der andere nen Proll der das Rennstrecke auf seinen nicht zugelassenen Reifen weiss angemalt hatte und nen Schweissband um seinen Bremsflüssigkeitsbehälter hatte, und selbstgefräste ABE kennungen auf den ESDS hatte....typisch

Geschrieben von Christoph am 01.10.2006 um 12:59:

Das alte Instrument sieht um Welten besser aus!

Geschrieben von prima_men am 01.10.2006 um 13:20:

Zitat:

Original von VW-Gangster 2
Das alte Instrument sieht um Welten besser aus!

welten ? galaxien!!

das neue is ja bock häßlich!

Geschrieben von Kreivarna {MMO} am 01.10.2006 um 13:23:

öhm, ich seh da kein neues?

Geschrieben von //Daniel\\ am 01.10.2006 um 13:26:

also ich seh da zwei verschiedene cockpits. das untere sieht richtig scheisse aus!

Geschrieben von Tobi {MMO} am 01.10.2006 um 14:04:

Jo, finde ich auch! Analog sieht einfach geiler aus!

Ich hol mir bald ne Carbonplatte, die ich mir passend als Carbonblende zurechtschneide für's Cockpit..ähnlich denen die bei eBay angeboten werden.. nur dass ich sehrwahrscheinlich einen Schaltblitz mitintegrieren will..

Apropos: Schaltblitz hat das neuere Modell auch schon serienmäßig, ebenso wird die Geschwindigkeit nicht per Tachowelle abgenommen sondern mit Magnetsensor am Hinterrad...