Mofa Moped Online | M-M-O | Druckvorschau: mir war heute langweilig....

Geschrieben von jon am 16.12.2007 um 18:41:

180° verstezte zündung is nich...wird nen echter boxer....ein zylinder von oben und einer von unten....halt mit einer kw....die wangen abdrehen, eine zwischenwange hinmachen....pleuel unten schmaler machen......und dann kw einlass von vorne....denk mal das ich auch auf trockenkupplung umbaue...naja anders wirds ja auch wohl nicht gehen ^^....

Geschrieben von gamma am 16.12.2007 um 19:10:

leck mich fett...

wenn das was wird,wär das der wahn!

dokumentier mal alles!

musst du das kurbelgehäuse auch ausfräsen?

oder hast du so genug platz für die 3kurbelwangen?

wie setzte die zylinder?
einen nach oben ,einen nach unten?

wär ja mal echt derber als derb!

zu der zündung:

könnte man da nicht 2pickups versetzt auf die kw setzen die dann an einen "mitnehmer"kommen?

ich hab keine ahnung von elektrik,und weiß auch net wirklich wie ichs beschreiben soll,aber wenn ich keinen denkfehler drin habe könntest so deine beiden zzp unabhängig voneinander setzen.

Geschrieben von jon am 16.12.2007 um 19:16:

zu den 3 kurbelwangen: die beiden orginalen werden einfach abgedreht und ne dritte dazwischengesetzt....dan noch die pleuel unten schmaler machen und halt nadeln rein, da man in der grösse keine nadellager bekommt. die nadeln kann man aber schon mit der richtigen länge kaufen, also kein tehma.
und zylinder wie geschrieben einer unten einer oben....

ahjo was ich noch nich gesagt hatte....die köpfe werden ausgefräst (evtl kann ich das in der schule auffer cnc machen) und dann kommen gedrehte brennräume rein....

Geschrieben von gamma am 16.12.2007 um 19:21:

was strebst du an leistung an?

um die 30ps?

Geschrieben von jon am 16.12.2007 um 19:32:

Zitat:

Original von gamma
was strebst du an leistung an?

um die 30ps?

mal sehen was dabei rumkommt ^^
also wenn man sich mal die mbx von mr. death ansieht....
aber sowas würde der motor nich packen....20-25 ps kommen da ganz locker hin....

nen 2ten kopf hab ich grad ersteigert....

Geschrieben von Luffikasten am 16.12.2007 um 20:25:

ey krass ich steh voll auf die gt ich ollt auch zuerst eine aba bei uns sinn die sehr selten ^^ nicht umsonst echt gailes mofa krasse idee mit der gasmaske :-D LoL

ich fahr ne hercules prima 5 Stolz bin

Geschrieben von GTS am 16.12.2007 um 21:18:

Jo Geil ist das aufjedenfall,

Aber wie soll der untere Zylinder gescheit laufen, wenn der zum Boden Zeigt, das Gemisch Läuft ja dann in nicht ins KW Gehäuse und mss ja quasie erst ins KW-Gehäuse und dann in die Üs bzw. Einlass gepumt werden. Oder bin ich jetzt vollkommen neben der Spur?

Ansonsten immer weiter so

GTS

Geschrieben von jon am 16.12.2007 um 21:24:

Zitat:

Original von GTS
Jo Geil ist das aufjedenfall,

Aber wie soll der untere Zylinder gescheit laufen, wenn der zum Boden Zeigt, das Gemisch Läuft ja dann in nicht ins KW Gehäuse und mss ja quasie erst ins KW-Gehäuse und dann in die Üs bzw. Einlass gepumt werden. Oder bin ich jetzt vollkommen neben der Spur?

Ansonsten immer weiter so

GTS

also das gemisch kommt direkt vom kw gehäuse....ein gaser, ein einlass....und is ja nich so wie wasser....das gemisch....

Geschrieben von GTS am 16.12.2007 um 21:26:

naja, gut dann ist das was anderes.

Geschrieben von Cagiva14 am 16.12.2007 um 22:03:

Wow, da scheint sich aj eienr echt gedanken gemahct zu haben.

also wirds auch ein kw- membraner???

trockenkuppling bei der gt is ganz einfach arbeite gerade selbst daran also falls du fragen hast ...

am intresantesten find icha be rnoch das mit den brennräuumen (und einseten)

sag bescheit wenn sich was tut, ich wünsche dir viel erfolg !!°°!! Mopet

Geschrieben von jon am 16.12.2007 um 22:05:

Zitat:

Original von Cagiva14
Wow, da scheint sich aj eienr echt gedanken gemahct zu haben.

also wirds auch ein kw- membraner???

trockenkuppling bei der gt is ganz einfach arbeite gerade selbst daran also falls du fragen hast ...

am intresantesten find icha be rnoch das mit den brennräuumen (und einseten)

sag bescheit wenn sich was tut, ich wünsche dir viel erfolg !!°°!! Mopet

naja heute abend hab ich 2 grosse probleme festgestellt, wird aber....

Geschrieben von F41TH am 20.12.2007 um 20:53:

..und die Probleme wären?
könnten uns mal kurzschließen, bin gerade dabei nen Rotax 122 auf 2zylinder umzubauen und warte noch auf der zweite motorgehäuse und Kurbelwelle

Geschrieben von Cagiva14 am 21.12.2007 um 15:35:

omg so langsam kommt ja glut ins feuer..manche user veräusern sich ja hier richtig

viele versuchen sich an drehschiebern,manch an kw membranern andere bauen 2 zylindermotoren..so manchr an ner einspritzung...echt klasse hier !!!! Kaugummi

Geschrieben von Eddi am 22.12.2007 um 12:33:

Wer baut hier bitte ne Einspritzung???

Geschrieben von jon am 23.12.2007 um 19:10:

Zitat:

Original von F41TH
..und die Probleme wären?
könnten uns mal kurzschließen, bin gerade dabei nen Rotax 122 auf 2zylinder umzubauen und warte noch auf der zweite motorgehäuse und Kurbelwelle

das problem hat nur was mit unteren motorgehäuse zu tun, nichts weiter....dachte das wäre mehr platz....so muss der untere zylinder halt mitm auslass in fahrtrichtung gedreht werden, was aber kein problem darstellen sollte....

Geschrieben von >Orange Arrow< am 23.12.2007 um 22:36:

Ist es doch original auch, also Auslass nach vorne..

Wo gibts dann da ein problem?

Auf jedenfall sehr geil...! fröhlich

Geschrieben von jon am 05.03.2008 um 20:22:

jo wie gesagt...mir war heute langweilig...eigentlich wollte ich nur mal sehen ob der 180ccm motor in die gt passen könnte ....aber da hab ich ihn direkt eingebaut....seht selbst.....papa hat nur bedenken, das die felge das nich mitmacht.. eltern halt fröhlich

...bilder sind nich so pralle aber was solls....

hier mal motor eingesetzt und den sc vergaser drangelegt....

hier nen bild von einer halterung....dier halterung am zylinder lass ich aus platzgründen weg... der zylinder wird nur nur ober- und unterhalb der schwinge befestigt ( in der nähe der ori halterungen halt) und dann kommt noch ne halterung an den unterzügen....

nuja so siehts jetzt aus....

ich muss mir nurnoch was mit den benzinhähnen einfallen lassen....am kopf musste ich schon nen bissel was wegschleifen, damit der unter den oberzug passte....und mit dem anderen motor gehts in ein paar wochen auch weiter....wenn ich nen bissel mehr kohle und zeit hab.....

Geschrieben von gamma am 05.03.2008 um 20:34:

net schlecht, aber so rau sin die motoren doch auch net?

was ham die an leistung?

17,18ps?

Geschrieben von jon am 05.03.2008 um 20:35:

Zitat:

Original von gamma
net schlecht, aber so rau sin die motoren doch auch net?

was ham die an leistung?

17,18ps?

jo ori so ungefähr....mal sehen was sich da noch machen lässt....

edit: aber ich find das jetz voll geil alleine von der optik her....zylinder fast so breit wie der tank und der rest....und nichmehr so viel platz zwischen tank und motor...richtig bullig eben...ich könnte mir die kiste glaub ich den ganzen tag ansehen ^^.....

Geschrieben von //Daniel\\ am 05.03.2008 um 20:46:

fette sache.. klappt das auch alles mit der kettenflucht und so? dann kannste dir ja schonmal nen schönen auspuff ausdenken, wird bestimmt richtig geil! willste den zylinder noch weng bearbeiten?