Mofa Moped Online | M-M-O | Druckvorschau: Projekt: böhse kreivarna - BILDER vom ersten rennen 2008

Geschrieben von Audifan am 27.04.2008 um 21:21:

der metz meint das se sich durch die kleinen räder verdammt gut fahr lässt... auch durch spurrillen und so und das die reifen sich ach für ihn also "proficrosser" mit den vielen kurvenwechseln leicht händeln lässt...

mfg

Geschrieben von Christoph am 27.04.2008 um 21:34:

Was ne stärkere Kette + Ritzelumbau mal nichts für dich`?

Weil die Mofakette ist ja nicht allzu stabil!

Geschrieben von Kreivarna {MMO} am 27.04.2008 um 21:56:

naja ich denk mit kunststoff kettenführung und evtl nem öler wird se schon ein rennen lang halten, weil das ding is eh schon so schwer und ne größere kette wiegt hald auch n haufen mehr, und das direkt am antrieb

Geschrieben von //Daniel\\ am 27.04.2008 um 22:00:

Seh zu das du nen Kettenschutz über die Kette machst wo das hinterrad neben der Kette steht, damit die ganze Scheisse die vom hinterrad angeflogen kommt nich direkt auf die Kette fliegt.

Geschrieben von Kreivarna {MMO} am 27.04.2008 um 22:22:

nützt wohl net viel, da war in jeder ecke schlamm, sogar unterm zündungsdeckel am ritzel an der pvl an der oberen kettenführung, rund ums federbein etc etc

was mich allerdings wundert.. das alle so viel probleme mit der pvl haben, also bei mir läuft die wie nen uhrwerk

Geschrieben von Horschd am 27.04.2008 um 23:03:

bei uns lletztes jahr beim rennen sind alle pvl´s mit 13°oder mehr verstellung kaputt gegangen...die mit 3°und die neuen halten wohl sehr gut, meine auch^^

Geschrieben von Bernd am 27.04.2008 um 23:14:

Wenn du Kettenkasten brauchst komm vorbei.
Halt alles geschlossen halten und mit nem Anschluss fürs Ölen beim Boxenstop. Kommt kein Dreck mehr hin.
Hab da noch was von ner Schwalbe da, zumindest mal zum Testen :P

Geschrieben von //Daniel\\ am 28.04.2008 um 16:55:

Zitat:

Original von Bernd
Wenn du Kettenkasten brauchst komm vorbei.
Halt alles geschlossen halten und mit nem Anschluss fürs Ölen beim Boxenstop. Kommt kein Dreck mehr hin.
Hab da noch was von ner Schwalbe da, zumindest mal zum Testen :P

das von der schwalbe wird wohl so gut wie überhaupt nicht passen, wenn man sich mal das kettenrad anguckt

Geschrieben von virus-commander am 28.04.2008 um 18:47:

Verstärkte 415 oder 420 Kette als Meterware kaufen gibt´s an jeder Ecke als 5m längen für nen kleinen Preis. Hab bei mir nen Polyamid Schleifschuh am Schwingendrehpunkt direkt vor dem Ritzel platziert sowie einen weiteren zur Führung vor dem Kettenrad.Mechanischen Kettenspanner aus dem Zubehör anbauen und nie wieder Kettenprobleme haben.Was die Haltbarkeit angeht,vor dem Rennen neue Kette rauf danach wegschmeißen.Bau dir bloß keine geschlossene Konstruktion,wenn´s dann Probleme geben sollte wird´s schwer.

Geschrieben von captain.confusion am 29.04.2008 um 08:03:

Das Kettenproblem ist halt so eine Sache.
Durch euer riesen Kettenrad braucht ihr halt eine eiwig lange Kette, da ist schon einiges an Masse in Bewegung und die macht halt nicht immer das was sie soll. Je größer das Kettenrad, desto genauer muss die Kettenflucht stimmen, wegen den Hebelmomenten. Deswegen ist sie auch gerissen.
Was neue Ketten angeht, habe ich eine etwas andere Meinung. Eine neue Kette ist auch nicht immer das optimale, da sich eine neue Kette immer noch längt und die Probleme dann kommen. Wenn die alte noch gut ist, genau kontrollieren und nochmal verwenden. Wenn es keine O- oder X-Ring-Kette ist, einfach das Teil ordentlich abkärchern und dann in Getriebeöl einlegen, die ist wie neu.
Neue Ketten sollte man vor dem Rennen etwas straffer spannen, durch die Erwärmung und die Längung kommt da gerne mal die Länge von einem Kettenglied dazu. Und nur Qulitätsware nehmen. Eine 415er Ketten kann schon was ab - wenn alle Parameter stimmen.

Ich bin jetzt zu faul um alles durchzulesen: Habt ihr eine Kettenführung am Kettenrad?

E: Wie gut, dass ich keine Probleme mehr mit Ketten habe ...

Geschrieben von StuBBi am 29.04.2008 um 09:53:

Zitat:

Original von Horschd
bei uns lletztes jahr beim rennen sind alle pvl´s mit 13°oder mehr verstellung kaputt gegangen...die mit 3°und die neuen halten wohl sehr gut, meine auch^^

was heißt denn die "neuen"?

woran erkennt man die?

Geschrieben von //BüScHmOpEtT\\ am 29.04.2008 um 10:30:

Zitat:

Original von captain.confusion
Das Kettenproblem ist halt so eine Sache.
Durch euer riesen Kettenrad braucht ihr halt eine eiwig lange Kette, da ist schon einiges an Masse in Bewegung und die macht halt nicht immer das was sie soll. Je größer das Kettenrad, desto genauer muss die Kettenflucht stimmen, wegen den Hebelmomenten. Deswegen ist sie auch gerissen.
Was neue Ketten angeht, habe ich eine etwas andere Meinung. Eine neue Kette ist auch nicht immer das optimale, da sich eine neue Kette immer noch längt und die Probleme dann kommen. Wenn die alte noch gut ist, genau kontrollieren und nochmal verwenden. Wenn es keine O- oder X-Ring-Kette ist, einfach das Teil ordentlich abkärchern und dann in Getriebeöl einlegen, die ist wie neu.
Neue Ketten sollte man vor dem Rennen etwas straffer spannen, durch die Erwärmung und die Längung kommt da gerne mal die Länge von einem Kettenglied dazu. Und nur Qulitätsware nehmen. Eine 415er Ketten kann schon was ab - wenn alle Parameter stimmen.

Ich bin jetzt zu faul um alles durchzulesen: Habt ihr eine Kettenführung am Kettenrad?

E: Wie gut, dass ich keine Probleme mehr mit Ketten habe ...

Hast vollkommen recht..... aber macht bitte nicht den Fehler und kauft euch eine O oder X ring Kette das kostet ungelogen nur leistung! Das merk ich sogar bei meiner 125er im Anzug! Ich hatte am Anfang eine O-ring montiert die hat jetz gut eine Saison gehalten jetz habsch mir ne Normale Kette gekauft un wenn man die nach jedem rennen sauber macht un schmiert soll die mindestens genauso lange halten! Und ich war echt erstaunt das selbst bei meiner 125er ein Unterschied zwischen beiden Ketten zu spürn is

Geschrieben von StuBBi am 30.04.2008 um 12:59:

wo bekommt man denn den hier im fred schonmal erwähnten mechanischen kettenspanner her?

Geschrieben von //Daniel\\ am 30.04.2008 um 16:27:

Zitat:

Original von StuBBi
wo bekommt man denn den hier im fred schonmal erwähnten mechanischen kettenspanner her?

selbst ist der mann

Geschrieben von Kreivarna {MMO} am 30.04.2008 um 18:33:

gibts oder gabs beim götz.

naja, ihc mach da jetz mal nich sonen terz drum um die kette, vorher hat se ja auch ewig gehalten. lag wohl an den extremen bedigungen.

hab schon überlegt ob ich nen öler reinmach. is ja eigentlich kein problem,einfach n ölbehälter irgend ne hd oder so und dann durchtröpfeln lassen auf die kette. nur hald noch was zum absperren rein dann is ok.

Geschrieben von StuBBi am 30.04.2008 um 19:52:

Zitat:

Original von //Daniel\\

Zitat:

Original von StuBBi
wo bekommt man denn den hier im fred schonmal erwähnten mechanischen kettenspanner her?

selbst ist der mann

Da fehlen mir dann wohl die Ideen...

Geschrieben von Kreivarna {MMO} am 09.05.2008 um 22:38:

hab jetz mal den zyli runter und so.. naja, beschichtung is fast durch. die drehzahl macht dem wohl doch gut zu schaffen.

ein rennen wird er schon noch durchhalten hoff ich.

werd jetz wohl nur den auspuff wieder zusammenschweißen und diesmal mit selbstsichernder mutter befestigen xD.

dazu kommt noch der eine zugsteller, aber weis nonet was ich da mach das die net immer abbrechen.

bernhard hat mir den tip gegeben inbusschrauben umzubauen, also loch rein und so. aber hab netmal ne ständerbohrmaschiene daheim^^

Geschrieben von Kreivarna {MMO} am 15.05.2008 um 11:56:

also motor läuft wieder, hab noch ne falschluftstelle gefunden und behoben, jetz kann man auch das standgas wieder einstellen.

auspuff hab ich geschweißt und so.. naja, jetz dann nohc weng zsammenbauen, die zugsteller und so umbauen, naja.. müsst schon werden bis dingens.. ähm samstag

Geschrieben von //Daniel\\ am 19.05.2008 um 21:48:

ich weis nich obs schonmal hier stand, aber was hat das moped für nen radstand?

Geschrieben von Kreivarna {MMO} am 19.05.2008 um 22:19:

hab ihc nonet gemessen.. aber ziemlich lang.

naja, jetz is erstmal umbauen angesagt