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Geschrieben von Katzenfutter am 01.02.2007 um 11:54:

 

Ich hab doch glaube ich schon gesagt, dass es noch nicht fertig ist außerdem ist es ja noch nichtmal lackiert. Wenn ich bei schönem Wetter auf der Hauptstraße fahre wird da ja wohl kein richtiger Dreck reinkommen.

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Geschrieben von Bernd am 01.02.2007 um 11:55:

 

Zitat:

Original von Ciao-hunter Zitat: Original von Katzenfutter Noch dazu, wenn ich die Teile doppelt und 3fach habe. davon werden se auch nicht wieder produziert.... sieht absolut pfuschig und sigffig aus der seitendeckel! Wenns richtig gut gemacht wäre, dann würds eventuell gut aussehn aber man sieht nur n siffendes Ritzel...... zumal du so dreck ins polrad bekommen wirst, das ist original nicht umsonst komplett "eingepackt".

Zudem war da original noch eine Dichtung zwischen Seitendeckel und Motorgehäuse, ums Polrad da.. Ohne gehts auch, solang keine Ausbrüche sind.

Auserdem wenn ich nen Fahrzeug aufbau, acht ich wenigstens drauf dass der Motor sauber is. Das is ja mal das Mindeste, aber selbst der is Versifft.

Um die originalität brauch ich nicht ankämpfen, mein Rennmofa sieht auch net gut aus, aber das erfüllt seinen Zweck und ist bzw war immer technisch Einwandfrei.

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Geschrieben von Felix am 01.02.2007 um 11:55:

 

@ katzenfutter

is ja dein moped.....

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Geschrieben von Katzenfutter am 01.02.2007 um 13:06:

 

Zitat:

Original von Bernd Zitat: Original von Ciao-hunter Zitat: Original von Katzenfutter Noch dazu, wenn ich die Teile doppelt und 3fach habe. davon werden se auch nicht wieder produziert.... sieht absolut pfuschig und sigffig aus der seitendeckel! Wenns richtig gut gemacht wäre, dann würds eventuell gut aussehn aber man sieht nur n siffendes Ritzel...... zumal du so dreck ins polrad bekommen wirst, das ist original nicht umsonst komplett "eingepackt". Zudem war da original noch eine Dichtung zwischen Seitendeckel und Motorgehäuse, ums Polrad da.. Ohne gehts auch, solang keine Ausbrüche sind. Auserdem wenn ich nen Fahrzeug aufbau, acht ich wenigstens drauf dass der Motor sauber is. Das is ja mal das Mindeste, aber selbst der is Versifft. Um die originalität brauch ich nicht ankämpfen, mein Rennmofa sieht auch net gut aus, aber das erfüllt seinen Zweck und ist bzw war immer technisch Einwandfrei.

Ich bin doch gerademal am zusammenstecken. Die ganze Mofa wird vorher einmal zusammengebaut um zu gucken ob alles passt. Da muss ich doch wohl noch nicht den Motor saubermachen...

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Geschrieben von Kreivarna {MMO} am 01.02.2007 um 19:50:

 

öhm naja, ich versteh den sinn net ganz das polrad von seinem schutz zu befreien? du schneidest ja ah keine löcher in dein helm oder so?

weist scho.. fährst ma über nen feldweg hauts paar steine rein machts krawaunz und dei zündung is am sack, oder du kommst ma in regen, is die zündung tot und du stehst im regen.. klasse *daumen hoch*

das mit der originalität is sone sache, ich glaub jeder hat an seim ersten mofa weng rumgetüddelt und weng ausprobiert.

aber mir tuts auch weh um des arme mofa^^

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Geschrieben von Katzenfutter am 01.02.2007 um 20:01:

 

Ich hab ja Zuhause noch ne Zd und noch eine Zr20 rumstehen an denen wird nichts gemacht sondern nur gefahren, geliebt und gepflegt an denen würde ich eh nichts machen aber ich hatte mal Lust auf nen Umbau und warum sollte meine alte Zr10 nicht dafür hinhalten? Die war eh schon versaut vom Vorbesitzer.

In einem anderen Forum kam jemand die Idee da Plexiglas hinterzumachen ich hab zwar noch nicht richtig nen Plan wie aber irgendwie krieg ich das schon hin, sollte aber halten, weil Plexiglassplitter in dere Zündung sind nicht das wahre.^^

Aber ich verspreche euch ich komme nicht nochmal auf solche Ideen werde nur noch die Eigenwillige Farbe nehmen und sonst bleibt sie wie jedes andere Mofa auch...

Ich hab keine Lust nochmal Morddrohungen zu bekommen





Ich wollte nur mal eben sagen, dass ich ab 0.00 genau 30 Tage Pc Verbot habe. Werde zwar in der Zeit mit dem Projekt weitermachen aber halt keine Updates machen. MP bleibe ich aber weiterhin erhalten, weil ich in der Schule auch noch online kann und abundzu auch mal bei Freunden bin.

Ich weiß noch garnicht wie ich 30 Tage durchalten soll?


///edit/// Wer was von mir will soll mich in MSN adden und Dienstag Nachmittag on kommen, dann bin ich in der Schule am Pc. Die andere Möglichkeit ist, dass ihr Glück habt und ich gerade bei nem Freund online bin.

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Geschrieben von Katzenfutter am 06.02.2007 um 19:24:

 

So ich hab in den letzten Tagen einiges gemacht zuerst mal die Gabel ein bisschen verstellt damit die Kiste mal richtig auf den Ständer steht. Dann hab ich mit schleifen angefangen und gestern Abend draußen gehillert und 2 Stunden im Backofen ausgehärtet. *bei unserem Nachbarn*. Heute mache ich vielleicht noch weiter naja mal sehen.

Welche Körnungen sollte ich zum schleifen des Fillers nehmen?

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Geschrieben von kreidler mf22 am 08.02.2007 um 16:16:

 

1200 nassschleifpapier oder wenn du feine schleifpads hast die sind so rot oder grau damit

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Geschrieben von Winnetou {MMO} am 08.02.2007 um 16:35:

 

1200er is zu wild... 600er Nass sollte reichen

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Geschrieben von kreidler mf22 am 09.02.2007 um 17:35:

 

ich arbeite in ner lackiererei also kannste mir des ruhig glauben

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Geschrieben von Katzenfutter am 11.02.2007 um 15:14:

 

So gestern in den Abendstunden habe ich angefangen den Rahmen zu schleifen aber ich hoffe ja immernoch das mir ein Gewisser Herr den Rahmen strahlt so wie auch die Felgen...

Dann kam Donnerstag Abend auch mein Pott und ich finde ihn so richtig schön hab den dann vor na knappen halben Stunde angepasst und probeweise mal an meine Zd gebaut und ich muss sagen der schaut echt fett aus. Hinten steht er mir noch ein bisschen zu weit nach rechts aber ist noch zu beheben. Soundcheck konnte ich noch nicht machen da ich noch auf meinen neuen GAser warte. Morgen bringe ich den Pott dann evtl. zum schweißen.

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Geschrieben von Katzenfutter am 11.02.2007 um 15:15:

 

Die Auspuffhalterung ist nur privosorisch...

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Geschrieben von Winnetou {MMO} am 11.02.2007 um 15:22:

 

Zitat:

Original von kreidler mf22 ich arbeite in ner lackiererei also kannste mir des ruhig glauben

das hat mir meine Lackiererei so gesagt

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Geschrieben von Eddi am 11.02.2007 um 18:36:

 

Hast auch recht @ Winne...
Wir schleifen immer mit 600er Nass und lackieren dann. Bis jetzt hat man keinen Nachteil zum 1200er gesehn, es sei denn du lackierst nicht Nass in Nass. Dann sollte man schon mit nem 1000er zwischenschleifen.

@ Katzenfutter:
Flex mal deinen Auspuff auf, da sollten noch Prallbleche und Dämmwolle zu finden sein.

MfG

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Geschrieben von Katzenfutter am 12.02.2007 um 13:48:

 

Hatte ich eigentlich auch vor aber ich habe Angst, dass mir den keiner wieder zusammenschweißt...

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Geschrieben von Andawari am 13.02.2007 um 09:53:

 

musst nur vorher jemanden finden der das kann

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Geschrieben von gioR am 13.02.2007 um 12:43:

 

Zitat:

Original von kreidler mf22 1200 nassschleifpapier oder wenn du feine schleifpads hast die sind so rot oder grau damit

was du laberst, ich habe auch mal bisschen inner lackierei ausgeholfen und die meinten 400er-600er körnung, an irgendwas sollte der lack ja haften ooder denkst du nicht?

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Geschrieben von AxeL am 13.02.2007 um 12:46:

 

Bei maibach wird der untergrund vorher 10 mal poliert... von wegen zu fein, is aber schon übertrieben bei nem mofa son aufwand zu machen, weil man eh nich große flächenhat wo man kleinste fehler sieht..

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Geschrieben von alexvf am 15.02.2007 um 01:48:

 

Zitat:

Original von gioR Zitat: Original von kreidler mf22 1200 nassschleifpapier oder wenn du feine schleifpads hast die sind so rot oder grau damit was du laberst, ich habe auch mal bisschen inner lackierei ausgeholfen und die meinten 400er-600er körnung, an irgendwas sollte der lack ja haften ooder denkst du nicht?

Wollt ich auch sagen.... Mein Lackierer meinte über 800er haftet der Lack sehr schlecht.... Also 600er reicht doch dicke... ich schleif meine Sachen auch immer nur mit 400er an das reicht völlig