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Geschrieben von Zündapp CS 25 am 29.01.2007 um 15:28:
Ja da waren Papiere dabei!!!
Geschrieben von Bernd am 29.01.2007 um 17:53:
| Zitat: |
Original von ruuler
sorry dass ich erst jetzt antworte hatte den thread i-wie aus den augen verloren.
aknn schon sein, dass es ne zündapp is ich hab nur die einbuchtungen für die emblms am tank gesehen nd des is doch normal n sichers anzeichen für madras, oder nich???
mfg |
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Bei Zündapp gab es beides.
Meine 2 CS25 haben beide verschiedene Tanks, einmal Glatt udn einmal mit Vertiefung fürs Emblem, und das Original Zündapp - beides!
Ich hab mal ne CS25 mit Papieren für 50 euro wo geholt :P
Hach hab ich mich da damals gefreut :P
Geschrieben von Andawari am 30.01.2007 um 17:37:
jo gibts 2 versionen bei der mit einbuchting iss halt n massives emblem drinne bei der version ohne einbuchtung ist das emblem original nur n aufkleber....
edit: meine CS hat damals mit pap. 30€ gekostet...
Geschrieben von Tobii0607 am 05.02.2007 um 23:53:
Schau doch einfach aufs Typenschild wen da madras drauf steht iss es au eine wenn nich dann isses ne gute alte aus münchen
Geschrieben von Andawari am 06.02.2007 um 09:13:
Bevor man sie nicht zuhause hat, kann man aber schwer aufs typenschild schauen wa^^
So die CS steht nun seit gestern bei uns zuhause und ich hab auch schon dran geschraubt, sie lief zwar gleich am anfang aber es war ja keine kette drauf und so.
Jetzt hab ich erstmal ne kette drauf gemacht und das uralte motoröl gewechselt, dann hab ich den vergaser gewechselt und muste leider feststellen dass der vorbesitzer IN den ass nen gewinde reingeschnitten hat und da nen alurohr mit aussengewinde reingedreht hat um seinen Bing 1/10/106 vergaser zu fahren, fragt mich bitte net wasses bringt.
So luftfilter wurde auch "getunet" luftfiltereinsatz iss nemer drinne.
Sie läuft jetzt mit dem offenen luftfilter dem Bing 1/10/106 vergaser und einem 16 Ritzel und nem P2 krümmer sage und schreibe 30 Km/h auf der geraden, das iss ne leistung^^
Naja ich glaube dass die zündung total verstellt ist da sie obenraus garnet richtig drehen will, und der vergaser läuft auch viel zu fett. Muss eben alles noch gemacht werden.
Aber das gute ist der motor hört sich SEHR gesund an kein klappern oder ähnliches. Wenistens etwas.
Ach ja es ist eine Original münchner, wohl n ziemlich spätes '83er modell da sie schon die MHKZ zündung drinne hat und so wies aussieht original.
Geschrieben von Tobii0607 am 06.02.2007 um 14:44:
MHKZ is in meiner BJ 1982 au schon drinn!!
Geschrieben von Zündapp CS 25 am 31.03.2007 um 09:36:
Neue Bilder
Hier sind noch wie versprochen ein paar restaurationsbilder:
Die gabel is en bissle krumm aber wir ham schon ne neue gekauft
Geschrieben von Zündapp CS 25 am 31.03.2007 um 09:38:
RE: Neue Bilder
Ach was ich vergessen hab es kommt auch noch nen neuen lenker ran. ein crosslenker iss viel stylischer un au besser zu fahrn wie so ein hohes blödes klump!!!
Geschrieben von Casper am 31.03.2007 um 09:54:
Also ich persönlich finde, das ein M-Lenker am besten auf ne cs 25 passt
Geschrieben von Andawari am 31.03.2007 um 12:51:
| Zitat: |
Original von Casper
Also ich persönlich finde, das ein M-Lenker am besten auf ne cs 25 passt |
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Hi,
Sorry aber schonmalmit nem M-Lenker und mit nem Crosslenker mit ner CS gefahren? Wenn nein mach das mal, mit nem M-Lenker biste wie behindert.
Geschrieben von Husky am 31.03.2007 um 13:05:
also ich konnte mich nicht beschweren mit meinem m-lenker, solang man noch fußrasten hinten an der schwinge hat fährt sich das ganz geil.
Geschrieben von NeXXus am 31.03.2007 um 14:12:
ich sag mal so...m lenker schaut gut aus....bekommt man aber schnell rückenprobleme wen man ihn nich richtig drauf macht und eben je nach größe....
und cross..schön gemütlich man sitzt durchaus grade und halt alels top^^
Geschrieben von Kreivarna {MMO} am 31.03.2007 um 14:15:
also mir gefällts mit m-lenker auch besser auf der k80. is einfach sportlicher^^
crosslenker bin ich auch schonmal gefahren auf ner cs.. gefiel mir nich so gut
Geschrieben von Zündapp CS 25 am 31.03.2007 um 16:24:
Lenker
Ich find nen Crosslenker einfach besser. 1.sieht besser aus und 2. hat man da besseres handling!!!
Geschrieben von Frankerl am 31.03.2007 um 16:40:
Was ist den technisch und optisch überhaupt geplant ?
Sorry, wenn ichs irgendwo überlesen habe.
mfg
Geschrieben von Zündapp CS 25 am 31.03.2007 um 17:05:
Technisch weis ich jeds nich aber optisch iss geplant orange-schwarz.also schwarze felgen und den rest (tank,seitendekel u. heck) orange

Geschrieben von Zündapp CS 25 am 31.03.2007 um 17:08:
Sry
Sry das:
[IMG]generate.php?sm=2&au=30&mu=2&x1=0&y1=0&x2=0&y2=3&s1=0&s2=0.gif[/
IMG]
gehörte nich dazu!!!
Geschrieben von Christoph am 31.03.2007 um 17:10:
Benutz doch bitte das nächste mal die Edit-Funktion!
Danke
Nette CS mach was draus!
Geschrieben von Andawari am 31.03.2007 um 17:40:
Technik wird oiginalbelassen, da es schon zu oft probleme mit bullen wegen tuning gab, mein großer bruder hatte probs, ich noch viel mehr und mein vater hat kein bock mehr drauf deshalb wird die so gemacht dass sie 35 läuft, gut zieht und gut iss.
Geschrieben von Zündapp CS 25 am 14.04.2007 um 09:52:
Neue Bilder!!!
Hier sinn wieder Neue Bilder von meiner CS 25

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