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Geschrieben von Virus am 23.01.2007 um 21:21:

  Meine Böhse Prima 5S | läuft => neues Video online

Hi Leute,

Hier mein Winter Projekt 06. Technisch is gemacht:
80er Membran Zylinder (bearbeitet)
Motorblock angepasst
20er Bing Vergaser
Selettra Innenrotor (momentan reklamiert)
Habs des Wochenende mit der alten Zündung angemacht bin mir aber nicht sicher ob se noch gut is. Wenn ich losfahr drehts auf 1/4 der max Drehzahl (Schätzungsweise) hoch und dann stotterts und dreht nimmer höher egal bei welcher Gasstellung. Liegt ja an der HD oder? Hat die Nebendüse auch was damit zu tun?
Kann mir jemand von euch nen Schaltplan zeichnen wie ich die Selettra anschließen muss?

Jetzt gibts noch paar Pics




Was meint ihr?

Mfg Virus

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Geschrieben von Bernd am 23.01.2007 um 21:40:

 

Hm Mir gefällts nicht. Aber wenn du schon 80er Membraner fährst, fahr dann bitte auch nen vernünftigen Auspuff, der is ja mal garnicht gut.

Aber Optisch ist es nicht so der Bringer.

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Geschrieben von Kreidi am 23.01.2007 um 21:59:

 

hi ich finde es optisch sehr schön. Una ja durch den Auspuff verschenkste halt viel zu viel Leistung

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Geschrieben von Stage6_racer am 24.01.2007 um 00:42:

 

der motor sieht ja mal cool aus, schön auffällig, mofa sieht etwas kitschig aus,Tank gefällt mir aber

aber mal ohne witze..du fährst ne super zündung.....die hättest dir sparen können wenn du so nen Pott fahren willst......

-hol dir was voluminöses ,irgendwas dickes,das mag der Membraner

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Geschrieben von Virus am 24.01.2007 um 06:47:

 

Zitat:

Original von Stage6_racer ...-hol dir was voluminöses ,irgendwas dickes,das mag der Membraner

Is was vo n RZT gut? SP Straße zum Beispiel?

Mfg

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Geschrieben von Stage6_racer am 24.01.2007 um 11:13:

 

hallo, da ich selbst nicht besonders viel von gekauften auspuffasnlagen halte,wie z.B RZT, weis ich es nicht genau , aber man hört viel gutes über sie, kauf dir einen für 70 ccm, da gibts sehr schöne.

aber selbst der SP-Straße ist besser als das "etwas" was du als auspuff fährst

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Geschrieben von [Kammerjaeger] am 24.01.2007 um 13:52:

 

Für was brauchst du da noch ein Nummernschild?

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Geschrieben von Winnetou {MMO} am 24.01.2007 um 13:55:

 

also die Auspuffe von RZT sind garnichtmal die Schlechtesten.... wir fahren den auch auf der CS/RS, sind allerdings nicht gerade leise, und alleine der Auspuff wird auch nicht das Weltwunder an Leistung bringen

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Geschrieben von Virus am 24.01.2007 um 16:04:

 

Zitat:

Original von Winnetou {MMO} also die Auspuffe von RZT sind garnichtmal die Schlechtesten.... wir fahren den auch auf der CS/RS, sind allerdings nicht gerade leise, und alleine der Auspuff wird auch nicht das Weltwunder an Leistung bringen

Also kann ich das bisschen auch mit meinem "Pott" rumfahrn?

Mfg

EDIT: Hier habt ihr Vorher / Nachher Vergleich. Und hat jemand Antworten auf meine Fragen? thx

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Geschrieben von Winnetou {MMO} am 24.01.2007 um 16:13:

 

klar... du könntest sogar schieben, ist alleine deine sache, aber wenn ich du wäre, würde ich den auspuff schon nicht mit Draht festmachen und vor allem nicht mit einem solangen Krümmer rumfahren....

Naja und das der Biturbo nicht der beste ist, ist ja nun recht bekannt

edit: ich seh gerade du bist der Virus mit dem Chromhelm der mich hauen wollte und nen Rennen und so.... Herzlich Willkommen dann hier mal

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Geschrieben von Virus am 24.01.2007 um 16:32:

 

Zitat:

Original von Winnetou {MMO} edit: ich seh gerade du bist der Virus mit dem Chromhelm der mich hauen wollte und nen Rennen und so.... Herzlich Willkommen dann hier mal

Der Helm ist mittlerweile für die neue Saison auch gegen einen neuen getauscht worden.

Findest echt dass der Krümmer zu lang is?

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Geschrieben von Winnetou {MMO} am 24.01.2007 um 16:42:

 

er sieht zumindest zulang aus

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Geschrieben von Virus am 24.01.2007 um 16:59:

 

Is ja jetzt auch ned so schlimm. Geht nur a weng Drehzahl verlorn oder? Wird aber ned so viel sein denk ich.

Wie schauts eigentlich hiermit aus?

Zitat:

Original von Virus Wenn ich losfahr drehts auf 1/4 der max Drehzahl (Schätzungsweise) hoch und dann stotterts und dreht nimmer höher egal bei welcher Gasstellung. Liegt ja an der HD oder? Hat die Nebendüse auch was damit zu tun? Kann mir jemand von euch nen Schaltplan zeichnen wie ich die Selettra anschließen muss?

Mfg

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Geschrieben von Famous am 24.01.2007 um 17:47:

 

die auspuffhalterung ist einfach göttlich

ansonsten sieht sie doch garnicht mal verkehrt aus

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Geschrieben von NSR freak am 24.01.2007 um 18:53:

 

also schaut ganz gut aus^^ is des aufm tank ein aufkleber oder lackiert?? auspuff hat ich mal an meiner ZD fande den auch nicht sonderlich gut. Und der hat an den ganzen nieten geblasen

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Geschrieben von Virus am 24.01.2007 um 19:40:

 

Zitat:

Original von NSR freak also schaut ganz gut aus^^ is des aufm tank ein aufkleber oder lackiert?? auspuff hat ich mal an meiner ZD fande den auch nicht sonderlich gut. Und der hat an den ganzen nieten geblasen

Hab Lack drauf, dann den Kleber und dann Klarlack. Der geht nicht mehr weg.

Mfg

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Geschrieben von easy_rider am 24.01.2007 um 21:40:

 

schaut nicht schlecht aus.. allerdings würd ich vorne nochwas hinmachen, da siehts so leer aus, hinten den gepäckträger, wieder nenlägeren hin udn hochbiegen, und ja.. sonst geil, vorallem der aufkleber^^



nochwas, endlich mal einer, der nicht diesen dellorto-dreck fährt, und nen ordentlichen Bing!

Jetz zu deinem problem, ich hatte das auch, behoben hat sichs allerdings nur durch zufall..
anfangs war ich wirklich ratlos, es lag zum größten teil an der zündung, was aber eigentlich nicht sein durfte... und jegliche einstellung war vergebens, irgendwann hab ich dnan doch meine digitale pvl reingebaut, udn schön eingestellt, die lief dann zwar viel besser, aber perfekt immernochnicht, als ich dann nochwas mit der einstellung rumgespielt hab, mitter zündkerze, luftfilter und hauptdüse, gings dann irgendwann..

nach ner zeit, alls die dann wirklich abging wie die hölle, hab ich mal auf die zweite zündkurve umgestellt, und nach 20 sekunden hats mir beide kurbelwellensimmeringe rausgehaut, dann hatte ich keinen bock mehr, den motor aufgemacht, neue simmeringe rein udn verkauft^^, weil ich eh keine zeit hatte...


also warte lieber auf deine innenrotor, und stell sie vorallem GENAU ein!!! anschließend dann mit der hauptdüse rumprobnieren...




mfg

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Geschrieben von [Kammerjaeger] am 25.01.2007 um 14:09:

 

Kupplung haste aber schon verstärkt oder?
Wie schnell geht sie denn?

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Geschrieben von Virus am 25.01.2007 um 16:10:

 

Zitat:

Original von easy_rider ...also warte lieber auf deine innenrotor, und stell sie vorallem GENAU ein!!! anschließend dann mit der hauptdüse rumprobnieren... mfg

du weißd ned zufällig wieviel Grad die vor OT zünden soll?

Zitat:

Original von Prima 5s-Heizer Kupplung haste aber schon verstärkt oder? Wie schnell geht sie denn?

Kupllung is so stark dass man bei gezogener Kupplung nur sehr schwer runtertreten kann.
Bin noch ned gefahrn, weils zu fett läuft.

Mfg

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Geschrieben von [Kammerjaeger] am 25.01.2007 um 21:57:

 

Also wenn du die Kupplung ziehst, dann geht es immer noch schwer die Pedale zu bewegen?
Is bei mir auch so, aber ich dachte dass die Kupplung dann kaputt is...