Geschrieben von cx.. am 18.02.2007 um 09:31:
Nö...
Vom Hub müsste der dermaßen angehoben werden,das absolut keine Verdichtung mehr vorhanden wäre...und dann oben erheblich runtergeplant.....geht bei dem Zyli aber nicht...ne Welle mit entsprechendem Hub passt nicht ins Zündappgehäuse...das mal abgesehen von einer Haltbarkeit,die auch andere KW Lager erforderlich machen......auch dafür ist nicht genug Material am Gehäuse....alle Zahnräder im Getriebe...auch die Kupplung wäre unbrauchbar...
Man könnte höchstens beim Zündappmotor alle Unebenheiten zuschweissen,das man einen kompakten Vollmaterialblock zusammenschweisst..und daraus ein Motorgehäuse selbst fräst...
Oder man besorgt sich n dicken Klotz Vollmaterial ....geht einfacher..
Ich kenn sowohl die Zündappmotoren als auch dementsprechende Hondamotoren.....seit dem ich auf Honda umgestiegen bin....
Der MBX80 LC Zylinder wäre wohl möglich gewesen...erreicht bei entsprechender Überarbeitung die Leistungsbereiche einer alten CR80..
und passt auch zum Zündapp Hub....
CR125 Zylinder auf dem Zündappblock ist ähnlich,als wenn man den 2Fast auf dem Primamotor setzen will..
