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Geschrieben von VETERAN-TUNER am 06.02.2007 um 18:54:

Pima5 3gg KW-EINLASS Umbau (10.11.07)

hi leute,

zylinder kurbelwelle
ZYL. TOP PERF. DUE-PLUS MODULAR 70CC GRAUGUSS (wassergekühlt) der motor wird ausgelegt auf, resonanzdrezahl 12.000U/min, geschätzte leistung 12PS +3/- 2
die kurbelwelle wird in vollwangen umgebaut und der kurbelzapfen versetzt für mehr hubraum.

motor/gehäuse
der motorblock wird zugegossen und abgefräst damit ein kurbelwelleneinlass konstruiert werden kann.

eine 4-lamellenkupplung wird es auch geben &
das billige gringo-getriebe

vergaser, auspuff, zündung,...

ein auspuff werde ich selbst für meinen motor bauen

zum vergaser mikuni TM 28 passen für den 28er memranblock

zündung HPI innenrotor mit 2 zündkurven

den ansaugstutzen gieße ich mir selbst aus einem speziellen silikon



aus ALU

fahrwerk

ölgabel
scheibenbremse vorne, hinten trommel
andere schwinge
17" felgen hinten so wie vorne
zentrales federbein


selbst geschweißter aluminium tank !

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Geschrieben von Kreivarna {MMO} am 06.02.2007 um 19:08:

 

klingt ja interessant, endlich mal jemand der was aus ner prima rausholt!

lässte den zyli aber schon neu beschichten oder? die ori athena beschichtung soll ja nich so der hit sein. fährste 2 oder 3 gang? wie hoch willste mit den zeiten gehen?

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Geschrieben von VETERAN-TUNER am 06.02.2007 um 19:16:

 

sachs W505 motor 2gg, suche aber im moment noch ein 3gg, deswegen hab ich am motor bis jetzt noch nicht so viel zeit reingesteckt, wenn ich keinen finde wirds ein 2gg...
den zylinder lass ich erstmal so von den zeiten, da ich am kopf und an der einlassbekämpfung bin ^^

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Geschrieben von Tomi.St am 06.02.2007 um 19:16:

 

jo da hast du dir ja was vorgenommen. willst du die steuerzeiten noch mal n bischen mändern? aber warum besorst du dir nicht nen gringo? is zz in ebay glaub ich einer drinnen

edit: zu spät

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Geschrieben von VETERAN-TUNER am 06.02.2007 um 19:22:

 

@ Tomi.St

das ist jetzt eine gute frage...

ja woher ??? ebay ist nichts drin und einen gebrauchten NÖ

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Geschrieben von Christoph am 06.02.2007 um 23:18:

 

Der Athena hast doch mehr als 63ccm?


Was fährstn für ne Welle, also Hub?

Laut meiner Rechung hat mit der 44er Welle 79,6ccm!


Ich bin aufm Membraner 200° Auslasszeit aufm 2 Gang Fußschalter gefahren!






Werde das mal weiterverfolgen!



700. Beitrag

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Geschrieben von VETERAN-TUNER am 07.02.2007 um 18:07:

 

ich mess es heute abend nochmal nach mit dem hub weil ich hab gerade meine welle auseinender... ich habs aber 6mal nachgerechnet und bin auf ori hub 63cc gekommen !

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Geschrieben von gamma am 07.02.2007 um 19:30:

 

48x48x0.785x44=79,580160



aber echt geiles projekt
respekt
mfg gamma

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Geschrieben von Tomi.St am 07.02.2007 um 20:07:

 

vll hat er ja ne 47ccm welle.

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Geschrieben von gamma am 07.02.2007 um 20:10:

 

48x48x0.785x42=75.962880

solltest in mathe ma auspassen

mfg gamma

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Geschrieben von easy_rider am 07.02.2007 um 20:33:

 

ich hab deinen fehler, du hast 2r x 3,14 x 42 gerechnet...

du musst aber r² x 3,14 x 42 rechnen!



aber geiles projekt!!



mfg

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Geschrieben von Christoph am 07.02.2007 um 21:25:

 

Zitat:

Original von easy_rider ich hab deinen fehler, du hast 2r x 3,14 x 42 gerechnet... du musst aber r² x 3,14 x 42 rechnen! aber geiles projekt!! mfg

Wir haben in der Schule beide Arten gelernt, für die Berechung!

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Geschrieben von easy_rider am 07.02.2007 um 21:32:

 

Zitat:

Original von VW-Gangster 2 Zitat: Original von easy_rider ich hab deinen fehler, du hast 2r x 3,14 x 42 gerechnet... du musst aber r² x 3,14 x 42 rechnen! aber geiles projekt!! mfg Wir haben in der Schule beide Arten gelernt, für die Berechung!

ich auch, nur die erste rechnung, damit berechnest du die mantelfläche des "hubraumzylinders", mit der zweiten rechnung berechnest du das volumen....



mfg

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Geschrieben von VETERAN-TUNER am 07.02.2007 um 22:43:

 

sooo also die formel lautet

r² x 3,14 x hub oder
d x 3,14 x hub

nehmen wir

die formel d x 3,14 x hub

d48 x 3,14 x hub42= und siehe da 6330,24 also 63ccm³

d48 x 3,14 x hub44= 6631,68= 66ccm³

ich komme leider nicht auf 80ccm³ mit einem hub von 42/44mm von mir aus

naja egal wer recht hat

aufjedenfall hab ich bis jetzt noch die scheiss CNC-maschine einegstellt jetzt fräst sie bis auf das +/-0,006mm genau...

muss da noch ein bisschen einstellen aber dann kanns schon losgehen

zuerst mal ich mal den drangegossenen zylinderkopf vom athena weg...

dann muss ich noch auf meinen 3gg motor warten ^^ *stimmts * easyrider

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Geschrieben von easy_rider am 07.02.2007 um 22:50:

 

Zitat:

Original von VETERAN-TUNER sooo also die formel lautet r² x 3,14 x hub oder d x 3,14 x hub nehmen wir die formel d x 3,14 x hub d48 x 3,14 x hub42= und siehe da 6330,24 also 63ccm³ d48 x 3,14 x hub44= 6631,68= 66ccm³ ich komme leider nicht auf 80ccm³ mit einem hub von 42/44mm von mir aus

FALSCH!!!!

kapierst du es nicht ?

2r = d

r² = r x r


du berechnest die ganze zeit die mantelfläche!!!!





mfg

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Geschrieben von Bozi am 07.02.2007 um 23:18:

 

4,8x4,8xpi/4x4,4 =79,62 ccm Hubraum

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Geschrieben von Felix am 07.02.2007 um 23:42:

 

easy rider....


r² ist nicht d mal d sondern r mal r


Zylinderberechnung ist pi(3,14) mal r² mal h


42er hub: 76ccm
44er Hub: 79,5 ccm


noch fragen?

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Geschrieben von 103er am 08.02.2007 um 10:27:

 

Zitat:

Original von easy_rider du berechnest die ganze zeit die mantelfläche!!!!

ich frage mich auch, wie man bei r² mal pi mal hub die einheit "kubikzentimeter" herausbekommt.

bei mir sinds quadratzentimeter pi hat nämlich keine einheit..spätestens dann hätte es ihm auffallen sollen

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Geschrieben von easy_rider am 08.02.2007 um 13:48:

 

Zitat:

Original von Ciao-hunter easy rider.... r² ist nicht d mal d sondern r mal r

hups, verschrieben, habs mal geändert^^



mfg

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Geschrieben von VETERAN-TUNER am 08.02.2007 um 18:02:

 

ach du scheisse stimmt ja hoch 2 ² bedeutet ja x mal x

ich hab die ganze zeit x mal 2 gerechnet

ohjee, sowas ist mir noch nie passiert


naja gut morgen fang ich den athena an zu fräsen