Mofa Moped Online | M-M-O (http://www.m-m-o.net/index.php)
- Bilder-Bereich (http://www.m-m-o.net/board.php?boardid=45)
-- laufende Projekte (http://www.m-m-o.net/board.php?boardid=43)
--- 70ccm Projekt ab seite 4 unten =) (http://www.m-m-o.net/thread.php?threadid=15050)
Geschrieben von Oldboy am 14.02.2007 um 20:39:
Mofazylinder gabs nur als Minitherm, die Supertherm Mokickzylinder sind von den SZ her so viel schärfer auch nicht. Der Auslaß ist da ori auch mickrig, läßt sich noch einiges an Wunsch- Umbaumaßnahmen mit bewerkstelligen.
Die Minitherms mit dem 32 er Stutzen haben die kleinen Ü's, allerdings könnte man da noch Simsonlike 2 Zusatzströmer reinwerkeln, wenn man möchte also einen 5 oder 6 K draus machen, obs gerade viel mehr bringt als 2 große Hü's + 2 Stützer überlaß ich euch....
Geschrieben von cx.. am 15.02.2007 um 21:18:
278-18.....was ist das überhaupt für ein Motor?? Könnte 2 Gang sein...
Jedenfalls kein CS25 Motor.... so ein Polrad hab ich auch noch nie gesehen...
So...mal nachgesehen....ist ein 3 Gang ZS25 Motor..
Geschrieben von Myth am 15.02.2007 um 22:12:
ah gut 3 gang ^^
joar dann hat er den 32er auslass
da polrad ist nicht von bosch hat mein freund auch an seiner cs, er hat auch sonen "nicht cs25 motor" passt aber auf ne bosch zündung
Geschrieben von Oldboy am 15.02.2007 um 22:58:
| Zitat: |
| joar dann hat er den 32er auslass traurig |
|
Der ZS Motor hat einen 36mm Auslaß, sieht auf dem Bild der Auktion auch danach aus.
Geschrieben von C50-Sport am 15.02.2007 um 23:09:
RE: 50ccm Tuning CS 25
| Zitat: |
Original von Myth
ori zylinder mit einlass 170° auslass 175°
Parmakit Zylinderkopf
20er gaser
kontaktlose MHKZ 12pol
RZT sp oder R auspuff
übersetzung 16:47 oder 16:43
|
|
bin mal fast die gleichen Steuerzeiten mit nem 50er Athena auf 4 Gang gefahren, der kam mit 24er Vergaser und KS 50 Aupuff auch auf gute 90....also wird deiner dat wohl auch reißen!
Geschrieben von Myth am 15.02.2007 um 23:20:
geil gleich 2 gute nachrichten, ja der verkäufer schrieb mir das er glaubt das es ein 36er sei.. juhu
und 90kmh ohne hochlegen.. geil... und ich hab vor den RZT auspuff zu fahren..
womit haste die 90kmh gemessen? weil 80 hatte ich auch mit nem gammel setup.. ich bin auch positiver gesinnung das es shcon mit dem ersten versuchen klappt..
mit dem hochlegen schaff ich denn die 100kmh
edit: achja, der 50er athena hat ja auch stützies...
Geschrieben von cx.. am 15.02.2007 um 23:24:
Für die 100 aus dem Mofazyli und 3 Ganggetriebe wirst du noch ne Menge mehr rumstricken müssen....selbst die 90 erreichst du nur mit fehlerfreiem Setup und Abstimmung....und bestimmt nicht mit 16er Ritzel auf gerader Strecke.....
Geschrieben von Tobi {MMO} am 16.02.2007 um 14:16:
| Zitat: |
Original von Myth
mit dem hochlegen shcaff ich denn die 100kmh
|
|
...nicht übermütig werden..!
Geschrieben von cx.. am 16.02.2007 um 17:29:
Bei den ersten paar Versuchen kann man schon zufrieden sein,wenn man die 80 erreicht....
Geschrieben von Myth am 16.02.2007 um 19:54:
Warum so pessimistisch
Hab gerade von djb erfahren das Mop Shop den Parma Kopf erst wieder im Sommer hat... na toll..
Geschrieben von C50-Sport am 16.02.2007 um 19:56:
| Zitat: |
Original von Myth
womit haste die 90kmh gemessen?
......
edit: achja, der 50er athena hat ja auch stützies... |
|
mit meinem tacho, achso ja der geht bis 80, und zeigte bei vollgass senkrecht nach unten, wären dann so nachgemessen (wenn da zahlen wären) so 95kmh, der zeigt aber 3-4kmh zu viel an, laut "sie-fahren-tafel" waren das 92 oder so
edit: achja, stützkanäl hat der, machst du in deinen zylinder keine rein?
ist mir etwas geschick+dremel ja anscheinend machbar
Geschrieben von cx.. am 16.02.2007 um 20:13:
| Zitat: |
Original von Myth
Warum so pessimistisch
Hab gerade von djb erfahren das Mop Shop den Parma Kopf erst wieder im Sommer hat... na toll.. |
|
Gibt ja nicht nur Mopshop..
Mit den 80 Km/h bin ich nicht pessimistisch..allerdings weiss ich wie Empfindlich 50er Motoren bei Fehleinstellung/Setup sind..
Geschrieben von Myth am 16.02.2007 um 20:36:
Ich traue mich nicht an die Stützkanäle heran. Habe zuviel Angst abzurutschen und es schief zu machen oder so.
Welcher Shop könnte denn noch diesen Zylinderkopf haben?
DJB hat früher ja auch unglaubliche 120kmh ohne stützies geschafft..
edit: was sagt ihr zu der auslassüberlegung.. ünnötig da zu nah an den üs?
Geschrieben von cx.. am 16.02.2007 um 21:29:
Götz,Docutec,Leuchs..usw..
Geschrieben von easy_rider am 17.02.2007 um 19:08:
| Zitat: |
Original von Myth
edit: was sagt ihr zu der auslassüberlegung.. ünnötig da zu nah an den üs? |
|
bringt dir garnix, so breit geht der auslass net, wegen den stehbolzen!
mfg
Geschrieben von cx.. am 17.02.2007 um 21:14:
Die Stehbolzen stehen schon genügend weit auseinander..
Solange es schlitzgesteuert bleibt,lohnen sich solche Bauweisen nicht..
Geschrieben von Andawari am 19.02.2007 um 09:25:
| Zitat: |
Original von Myth
Ich traue mich nicht an die Stützkanäle heran. Habe zuviel Angst abzurutschen und es schief zu machen oder so.
Welcher Shop könnte denn noch diesen Zylinderkopf haben?
DJB hat früher ja auch unglaubliche 120kmh ohne stützies geschafft..
edit: was sagt ihr zu der auslassüberlegung.. ünnötig da zu nah an den üs? |
|
Verschenkte fensterfläche mehr net. Würd wenn dann 1 Steg einschweissen lassen und gut iss.
Ach ja wenn du n Spacer bracuchst ich hab einen 3mm starken rumliegen. bei interesse PN
Geschrieben von Myth am 19.02.2007 um 14:54:
3 mm sind mir zu viel, wenn sie 1mm hätte würd ich sie gerne nehmen.
kann ich eigendlich einfach mal den eingang der überströhmer nach aussen hin erweitern, also nur da wa ich noch mit nem dremel hinkomme.. und am motor dann auch breiter machen.. das würde die üs doch für höhere drehzahlen auslegen? (lese gerade das buch von ernst ansorg)
das soll übrigens der zylinder sein der die drehzahlen von 11k dauerhaft standhalten soll
:
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ih=018&sspagename=STRK%3AMEWA%3AIT&viewitem=&item=280082289754&rd=1&rd=1
Geschrieben von Andawari am 19.02.2007 um 19:14:
lol ich sag nur Madras....
Forensoftware: Burning Board 2.3.6, entwickelt von WoltLab GmbH