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Geschrieben von Tobi {MMO} am 13.04.2007 um 00:07:

  ...zum Träumen..

...leider ein Link in ein anderes Forum - ist aber gewollt Zwinker

Youngbiker.de - Bimota VDue


Geschrieben von paderborner am 13.04.2007 um 08:53:

 

traurig traurig Waaaaaa richtig geil die maschine,schade das die so teuer sind


Geschrieben von ApriliaRSler am 13.04.2007 um 10:09:

 

Geil!

Was hat die denn genau für einen Motor drinne...PS?
werden die noch gebaut?? Kostenpunkt??


Geschrieben von GEtawayinstockholm am 13.04.2007 um 10:17:

 

Fuck die rullt!


Geschrieben von Tobi {MMO} am 13.04.2007 um 10:30:

 

Die werden nicht mehr gebaut.. Bimota hat die Motorräder nicht vernünftig ans Laufen gebracht und ist an denen pleite gegangen..
Dann wurden meines Wissens alle VDues für ca 30000DM verkauft - im nichtlaufenden Zustand wohlgemerkt!

Das Motorrad ist vom Feinsten.. Carbon Verkleidung, tolles Fahrwerk, ca 145kg Trockengewicht

Der Motor ist ein 2 Zylinder Zweitakt 90°-V Motor mit 500cm und Direkteinspritzung und produziert laut Werksangabe ca 110PS.
Toll konstruiert, mit Trockenkupplung und allem was dazugehört.





Mit der Direkteinspritzung wurde er jedoch so gut wie gar nicht zuverlässig zum laufen gebracht, also haben sich Hobby-Tuner diesem Projekt angenommen und entwickelten eine indirekte Saugrohranspritzung an den Drosselklappen mit der passenden Software (austauschbar per Chip, die eingespritze Benzinmenge wird bei der Vdue übrigens unter anderem durch Wassertemperatur, Lufttemperatur, Auspuffgastemperatur und Airboxdruck errechnet ).
Manche andere haben sich ihre Vdue auf Vergaserbetrieb umgebaut.

.. hier zB eine nett zu lesende Geschichte einer Vdue.

http://italobikes.de/index.php?option=com_simpleboard&Itemid=55&func=view&id=70992&catid=4

Nehmt euch die Zeit und lest es durch, dann wisst ihr ne Menge - und werdet vor allem noch geiler auf das Teil Dauemn hoch

Vor allem könnte die Direkteinspritzung, wenn man bessere Einspritzdüsen hätte, DIE RETTUNG für den Zweitakter sein. Man kann mit massenhaft purer Luft spülen, und dann "in aller Ruhe" (bei hohen Drehzahlen ist da halt wenig Zeit zur Zerstäubung des Gemisches vorhanden, deswegen braucht man bessere Einspritzdüsen) nach Schliessen des Auslasses einspritzen.

So, das war's erstmal von meiner Seite.


Geschrieben von metz am 13.04.2007 um 11:03:

 

boah shit.....


ich bekomme gleich ne latte...hehe....da gehören normalerweise 250 gr aufkleber drauf oder gar 125 er....und´dann allen ninjas usw das fürchten gelehrt....

xD

hammer...


Geschrieben von Tobi {MMO} am 13.04.2007 um 11:29:

 

..Bilder sagen mehr als 1000 Worte..





































Geschrieben von *-=Barny88=-* am 13.04.2007 um 11:39:

 

ja ja die Bimota is schon nen Wahnsinnsding, wahrscheinlich unbezahlbar in Anschaffung und unterhaltung aber einfach nur Mhytos,

Im XX Racing Forum hat auch einer son Moped da gabs mal Videos wo er durchbeschleunigt.. schon nen Wahnsinn das ding, proberunde ja aber Besitzen ne ;)


Geschrieben von metz am 13.04.2007 um 11:44:

 

was mich stark wundert, warum mann diese nicht in der moto gp usw sieht, ich denke mal pr maschienen, würde bimota warscheinlich verdammt gute auf die beine stellen, wenn mann sich die straßenzulässigen schonmal anschaut...

mfg


Geschrieben von Eddi am 13.04.2007 um 12:24:

 

Zitat:
Original von prima_tuner
was mich stark wundert, warum mann diese nicht in der moto gp usw sieht, ich denke mal pr maschienen, würde bimota warscheinlich verdammt gute auf die beine stellen, wenn mann sich die straßenzulässigen schonmal anschaut...

mfg


Da sind doch gar keine Zweitakter mehr erlaubt, oder?

Zur Bimota nur vier Worte!

ICH HAB MICH EINGEMACHT!!!

Das Teil ist ja wohl der Oberhammer! Die ganzen Teile aus dem vollen gefräst, die Verkleidung....einfach nur geil


Geschrieben von Winnetou {MMO} am 13.04.2007 um 12:29:

 

Naja die Kosten dafür sind schon extrem dafür. Bimota ist ja an der Vdue damals Pleite gegangen und wurde jetzt vor nicht allzulanger Zeit neu aufgebaut. In Mailand gibt es ne Lagerhalle die voll mit Dues steht. hatte mal irgendwo nen bild, finde es aber nichtmehr. Kosten tun die mit wenig km (<100km) etwa um die 10000€. Ist halt so das die wirklich nicht gut bis garnicht läuft erstmal großes Grinsen

Wenn man sieht die Due anschaut, und auf die Details achtet, erkennt man gut den Fleiß den Bimota da reingesteckt hat, alleine was da alles aus dem vollen gefräst ist, die echt Carbonverkleidung, und der wahnsinnige Motor, der wohl extrem nett zu fahren ist, wenn er erstmal geht. Das Ding hat nen DataRecording drin und so weiter. Schon damals technisch weit vorraus, und selbst heute ist die Due in vielerlei hinsicht wirklich das Maß der Dinge


Geschrieben von Gabrus am 13.04.2007 um 13:50:

 

Zitat:
Original von Winnetou {MMO}
Kosten tun die mit wenig km (<100km) etwa um die 10000€. Ist halt so das die wirklich nicht gut bis garnicht läuft erstmal


ich denk da reißen aber viele hobby schrauber auch nicht viel dran.
weil ich will mal behaupten die von bimota waren bestimmt nicht doof und haben vieles probiert sie zum laufen zu bringen.
hab bei youngbiker gelesen dass sie mit vergaser mehr ps hat als mit einspritzer. wieso hatt dann nicht gleich bimota die maschine auf vergaser umgerüstet??

mfg


Geschrieben von Winnetou {MMO} am 13.04.2007 um 13:59:

 

bimota ist an ihr pleite gegangen, sie hatten quasi die roten Zahlen vor augen und sahen in der V-Due ihre Rettung, aber das Geld ging quasi während der Entwicklung aus, so das die CPU die die Einspritzung und die Zündung kontrolliert nicht ausgereift war, Es wurden zwar viele Verkauft anfangs, aber nach gut 100km standen die V-Dues dann mit defekten Zündkerzen oder einfach nichtmehr funktionierenden Einspritzdüsen. Wenn der Einspritzer richtig funktioniert, hat er garantiert mehr Ps als der armselige und in seiner Technik total veraltete Vergaser. Mit der Vergaserumrüstung wird die V-Due in meinen Augen auch hier nicht so einfach zuzulassen zu sein Aufgrund unserer genialen Abgasgesetze


Geschrieben von prima_men am 13.04.2007 um 15:10:

 

ganz geil das teil, bloß schade das sie nicht so richtig zum laufen gebracht wurde.



is der radstand nicht ein bisschen klein? erinnert mich an eine aprilia rs50 ^^


Geschrieben von Dr.Oetker am 13.04.2007 um 15:17:

 

Ja, geile Teile...

Habe schon vor längerer Zeit mal was über diese Maschinenen gelesen... Grad den Bericht da mal ganz durchgelesen, ist ja erschreckend was direkt vom Werk aus alles schief läuft (Dichtungen an Einspritzdüsen nicht vorhanden, usw.) o0

Scheint als wären die Rotweinschlürfer nicht in der Lage Steuergeräte zu programmieren... Teufel

Die Basis scheint gut, und ich denke, dass man mit genügend Know How im Bereich von Steuergeräteprogrammierung auch die Direkteinspritzung zum laufen bekommen würde (evt. mit Anpassung von Einspritzüsen und Co.)... Baby

Weil das Motorenprinzip an sich halte ich für genial... =)


Geschrieben von schlammbeizer am 13.04.2007 um 16:05:

 

jo geil
mein händler hat auch ne bimo im hof stehn
ich glaub da schau ich ma nachts vorbei ^^


Geschrieben von Eddi am 13.04.2007 um 18:29:

 

Zitat:
Original von CrashCoder
Ja, geile Teile...

Habe schon vor längerer Zeit mal was über diese Maschinenen gelesen... Grad den Bericht da mal ganz durchgelesen, ist ja erschreckend was direkt vom Werk aus alles schief läuft (Dichtungen an Einspritzdüsen nicht vorhanden, usw.) o0

Scheint als wären die Rotweinschlürfer nicht in der Lage Steuergeräte zu programmieren... Teufel

Die Basis scheint gut, und ich denke, dass man mit genügend Know How im Bereich von Steuergeräteprogrammierung auch die Direkteinspritzung zum laufen bekommen würde (evt. mit Anpassung von Einspritzüsen und Co.)... Baby

Weil das Motorenprinzip an sich halte ich für genial... =)


Es gibt ja von BBTuning spezielle Chips, womit die Bimota auch einigermaßen läuft. Trotzdem soll es anscheinend mehr bringen eine indirekt Einspritzung zu fahren, wo dann die Einspritzdüsen bei der Drosselklappe sind und nicht im Zylinder. Ich hab mal was von ~10PS mehr gelesen.

MfG


Geschrieben von Uncle Ben's am 13.04.2007 um 18:57:

 

echt geiles teil...

um wieviel kostet den die??????


wegen radstand:

stimmt, wieso ist der so klein?


Geschrieben von Tobi {MMO} am 13.04.2007 um 19:25:

 

Zitat:
Original von Winnetou {MMO}
Kosten tun die mit wenig km (<100km) etwa um die 10000€. Ist halt so das die wirklich nicht gut bis garnicht läuft erstmal großes Grinsen


Lesen hilft.

Edit: Den Auspuff gibts übrigens auch in schön:



Geschrieben von Dr.Oetker am 13.04.2007 um 20:08:

 

Zitat:
Original von TheEd
Es gibt ja von BBTuning spezielle Chips, womit die Bimota auch einigermaßen läuft. Trotzdem soll es anscheinend mehr bringen eine indirekt Einspritzung zu fahren, wo dann die Einspritzdüsen bei der Drosselklappe sind und nicht im Zylinder. Ich hab mal was von ~10PS mehr gelesen.

MfG


Ich weiss, aber rund laufden die Kisten mit Direkteinspritzung und diesen Chips trotzdem nicht (sieht man wie du sagtest schon daran, dass indirekte EInspritzung und wohl selbst Vergaserumbau mehr PS bringen)...


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