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Geschrieben von eule am 14.02.2004 um 12:02:
ich wusste granicht das es einen tuning bremsgriff gibt
*gg*
Geschrieben von -=julk2=- am 14.02.2004 um 13:02:
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Original von Fragga
Ihr habt auch den Arsch offen wisst ihr das! Xibit hat se auf 115 gebracht, das weiss ich! Aber da is auch schon die Grenze für das Teil! Meiner hats bei 90 Bergab (und sie war nur gefeilt mit 16er Gaser!) das Getriebe zerhauen - da sinbd die zahnräder unten ausm Motorblock rausgeflogen! |
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Geschrieben von DJBassröhre {MMO} am 14.02.2004 um 18:12:
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Original von Ramas_MC
aber schaut mal leute das 28er kettenrad wo hat der das her das leinste was ich kannte war 30?
Ramas |
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ich hatte mal ein 25er kettenrad, da staunst was? naja ging dann wohl nachher im 1. so schnell wie vorher im 2. hab aber keinen berg gefunden wo ich den 2 ausfahren konnte lol. habs damals verkloppt...
Geschrieben von Andre am 14.02.2004 um 18:59:
die winzigen kettenräder gibts doch bei mopshop....... da gibts sogar ein 22er....... da musstre bestimmt die halbe felge für wegflexen damit dat passt ^^
Geschrieben von Zweistein am 14.02.2004 um 20:09:
Bei solchen Ritzel muss man entweden die Kette kürzen, was wohl bissl kompliziert ist oder ne Längere Schwinge verbauen. Also so einfach is dat mit dem Kettenrad dann wohl doch net.
Und versuch mal so ein richtig steilen Berg hoch zu kommen mit so einem ding.
Also, was wollt ihr mit so einem Ding dann...
Zweistein
Geschrieben von tines am 14.02.2004 um 20:48:
was soll den bitte so schwer dran sein, die kette zu kürzen?
Geschrieben von Andre am 14.02.2004 um 21:18:
ne längere schwinge einbauen is einfacher als ne kette kürzen? willste uns jetzt verarschen oder is das dein ernst ???
sowas geiles hab ich noch nie gehört LOOOOOOOOOOOOOOL
Geschrieben von Crazy-Potatogun am 14.02.2004 um 21:28:
naja das ist doch nichts anderes als wie die jenigen die meinen sie fahren mit nem offenen aerox mit zx 120 ;)
naja die sollen sich mal an kopp packen..
Aber dat vorurteil, dass ne prima nienicht über 120 oder so kommt finde ich übertrieben.
Mit nem original Sachmotor würde ich auch behaupten das es schwer umzusetzen ist, allerdings wer sagt immer, dass man nen originalmotor drunter hat ?
Ich habe mir jetzt überlegt, ob ich mir nen billig möff kaufe und da dann meinen momentanen Motor von der Yamaha reinbau weil ich mir ja höchstwahrscheinlich morgen nen 80ger hol
und den 50ger motor mit 70ccm etc eben unter (an) nen mofa bauen ;)
obwohl bringt zwar schon was aber naja... dann bau ich mir lieber nen 125ger aprilia rs motor drunter MUHAHAHAHA
Och Leutz ich werde gößenwahnsinnig!
Geschrieben von hreculesfreak am 26.02.2004 um 09:35:
nur das ihrs wisst im mopshop gibts für prima 5 S hinten ein 22 kettenrad aus unseren dorf hat einer bei ner prima 14-22 gefahren und der hat auch ne ordentliche geschwindigkeit gepackt musste aber beim anfahren anschieben bis es ihn aus einer kurve gehaut seitdem hat er das mofa niemer gesehen wurde gleich verschrottet weil er sich alle 2 beine und arme gebrochen hatte
Geschrieben von 80ccm-Racer am 26.02.2004 um 09:46:
14 zu 22 geht gar nicht.
weil:
1.
14 vorne als ritzel geht net. das größte es geht ist schon 12. und wenn du echt 14 druf haben willst musst du das kupplungshäuse verändern also schmalermachen und das geht net.
2.
hinde 22 geht auch net da das kettenrad kleiner ist als von der felge der druchmesser. man müsste also felgen druchmesser runterdremeln.
das kleinste was geht ist 27 mein ich was fast genau gleich ist mit felgendurchmesser.
3. auch mit 80ccm schafft du nicht aus zufahren weil du ihn nie ausgefahren bekommst. schon gat net membransatz. ich hatte mal 12:30 geteste mit 50ccm bearbeitet ich habe den 2 nie benutzt weils nie ging und 1 gang berghoch musst ich schieben.
berg ab wenn die strecke gut 5 km lang ist dann ja. und dann macht es am ende boom und getriebe is kaputt.
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