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Geschrieben von Cagiva14 am 21.05.2007 um 19:55:
hier ist ja wieder kampf der giganten....
aber sicherlich hat er den polini evo noch nicht ganz ausgereitzt....und dursch diese bearbeitung hat er sich noch weiter davon entfert°!...aber wenn man ja immer en 280 € teuren Zylinder, als ersatzt auf dem schreibtisch liegen hat is das ja kein problem
Geschrieben von MrDeath am 21.05.2007 um 20:07:
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Original von Cagiva14
hier ist ja wieder kampf der giganten....
aber sicherlich hat er den polini evo noch nicht ganz ausgereitzt....und dursch diese bearbeitung hat er sich noch weiter davon entfert°!...aber wenn man ja immer en 280 € teuren Zylinder, als ersatzt auf dem schreibtisch liegen hat is das ja kein problem
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lesen und verstehen ist nich grad deine stärke wa!? der zylinder war schon kaputt, bevor ich ihn bearbeitet habe, ausserdem hab ich schon längst verstanden, dass ein großer auslass nich immer gut ist...
der zylinder hat mich mal 70€ gekostet, mein "ersatzzylinder" hat 100€ gekostet und ist so gut wie neu, nur ohne kolben... also, wenn man keine bla bla...
Geschrieben von Cagiva14 am 22.05.2007 um 22:49:
....em en evo für 100 €??dann war der verkäufer aber ziemlich dumm
aber ok, wenn dus ja jetzt verstanden hast,ok...ich hab etwas länger gebraucht um die komplette auslassgeometrie zu verstehen...gerade bezüglich der unterschiedlich starken druckwellen,an unterschiedlichen stellen im auslass hat mir viele schlaflose nächte bereitet

.....gut das dir das erspart geblieben ist
Geschrieben von Christoph am 22.05.2007 um 22:55:
| Zitat: |
Original von Cagiva14
....em en evo für 100 €??dann war der verkäufer aber ziemlich dumm
aber ok, wenn dus ja jetzt verstanden hast,ok...ich hab etwas länger gebraucht um die komplette auslassgeometrie zu verstehen...gerade bezüglich der unterschiedlich starken druckwellen,an unterschiedlichen stellen im auslass hat mir viele schlaflose nächte bereitet
.....gut das dir das erspart geblieben ist
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Tu doch nicht so, als würdest du alles wissen!
Das Stichwort lautet hier "Learning by doing"!
Und dann hat er hald mal nen Zylinder verfeilt, das gehört eben dazu!
Geschrieben von MrDeath am 22.05.2007 um 23:35:
| Zitat: |
Original von Cagiva14
....em en evo für 100 €??dann war der verkäufer aber ziemlich dumm
aber ok, wenn dus ja jetzt verstanden hast,ok...ich hab etwas länger gebraucht um die komplette auslassgeometrie zu verstehen...gerade bezüglich der unterschiedlich starken druckwellen,an unterschiedlichen stellen im auslass hat mir viele schlaflose nächte bereitet
.....gut das dir das erspart geblieben ist
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sachma, willst du mich verarschen, oder was!?
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| ausserdem hab ich schon längst verstanden, dass ein großer auslass nich immer gut ist... |
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naaa? klingelts? hab nie behauptet, dass ich die auslassgeometrie oder sonst was verstanden hab...also halt mal lieber die luft an...
naja, schonmal dran gedacht, dass es evo zylinder für minarelli wie sand am meer gibt!? und man dadurch leicht das ein oder andere schnäppchen machen kann!? oder is das zu hoch für dich?
Geschrieben von cx.. am 23.05.2007 um 06:18:
Ich weiss garnicht mehr,wieviel Zylinder ich schon geschrottet hab..müsste die 100 überschreiten..teilweise zerstör ich die sogar absichtlich....und ja..."Zylinderversemmeln" gehört dazu...das gilt umso mehr,wenn jemand Rennen fahren möchte...annsonsten...ich meine,dieser Zylinder wird genauso laufen wie vorher..könnte etwas an den Ringen klappern..weiss ich aber nicht..
Geschrieben von easy_rider am 23.05.2007 um 12:14:
darf ich mal fragen, wie alt du eigentlich bist? interessiert mich nämlich schon länger.
erzähl doch mal was zu dir. es kennt dich zwar jeder, und jeder weiß was du aufm kasten hast, aber kaum einer weis wer du wirklich bist.... leider
mfg
Geschrieben von cx.. am 23.05.2007 um 12:57:
Tja..wer bin ich....mit Sicherheit einer unserer "Dienstältesten"(Bauj.66)...auch so,n alter Sack wie "Andi"..2-Takt Hobby verseucht...
Geschrieben von Kreivarna {MMO} am 23.05.2007 um 19:28:
ihc wünsch mir sonen papi wie dich oder andi^^ meiner hat zwar früher auch sein moped frisiert aber naja.. hab den mitlerweile wohl schon im wissen über 2 takter überholt.
aber man lernt ja nie aus.
woher habt ihr eure ganze ahnung? alles mitter zeit zusammengekratzt oder alles selbst rausgefunden? oder ne mischung^^
Geschrieben von cx.. am 23.05.2007 um 19:49:
Zu meiner Zeit musste man noch soweit selber Tunen,wenn man schnell sein wollte...irgendwann später bekam man den Auto und Motorradführerschein und das kleine Moppedzeuch war abgeschrieben..
Dann wurden auch noch einige Berufe/Ausbildung im technischen Bereich gemacht und damit hat auch der Verbrennungsmotor seine letzten Geheimnisse verloren..zu dem Grundwissen,was man sich schon vorher über,s Tuning angeeignet hatte....aber da die technische Entwicklung im Motorenbau nicht stehen bleibt und immer neue Erkenntnisse dazu kommen,wirds immer was zu Lernen geben..
Tja..und vor einigen Jahren hab ich mir gedacht.." Mönsch...so,n kleines Möpp war doch damals immer schön lustich und hat Spaß gemacht".........Ja....und hab mir einfach sowas wieder gekauft..(Zündapp CX)..da mir es aber etwas zu auffällig war..ein Mofa 25 mit annähernd 100 Sachen durch die Gegend zu Prügeln..hab ich mir n kleines Mokick geholt...ne 250er hab ich ja auch noch rumstehen und meine alte "Freundin" die GS50,die ich mir mit 15?16? Jahren gekauft hatte...
Geschrieben von MrDeath am 23.05.2007 um 23:13:
hmm, wenn wir schonmal bei dir sind...was macht die hondaaa?
Geschrieben von cx.. am 24.05.2007 um 06:02:
Müssen noch ein paar Teile gelackt werden und dann zusammenschrauben...Das Problem ist nur,das ich mal wieder wenig Zeit dafür hab.. Dann noch den Stapel Bilder sichten..dann wird ein Thread verhackstückelt.. damit bekommst du auch einen T-Portzyli(80 ECHTE ccm) mit gemässigten Steuerzeiten und angemessen breiten Auslass..das alles Strassentauglich..
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