---

Geschrieben von //Daniel\\ am 06.06.2007 um 16:13:

  Maxi Crossmofa | bla

Hallo.

Jonas, Andy, Rene und ich wollen am 25. August beim 6 Stunden-Ackerrennen in Damscheid teilnehmen. Wir haben wuns letzten Samstag eine, bzw zwei halbe Puch Maxis zugelegt. Dieses Jahr ist erstmal nur geplant, das wir mitfahren, und Erfahrungen sammeln. Hier ein Bild von der Basis, im moment noch alles Original, bis auf die Stoßdämpfer.




Bisher hab ich eine Honda Mb 5 Gabel ersteigert und ´ne andere Schwinge, mal sehen ob das so klappt und passt alles...





Die Schwinge wird vorne warscheinlich noch verstärkt, Rahmenstrebe wird auch kommen. Die obere Gabelbrücke werden wir warscheinlich selbst Fräsen oder Fräsen lassen.

Als Auspuff dient erstmal nen umgebratener ZX, für 20 Euro von ebay..



und jetzt schonmal ne Frage, hat einer von euch nen Plan wie man beim Hinterrad das Kettenrad für die Pedalen demontiert? Bzw. kennt jemand ne seite mit Explosionszeichnungen?

---

Geschrieben von Christoph am 06.06.2007 um 17:15:

 

Schöne Basis, aber den Pott so umschweißen, das man Bodenfreiheit hat, und Pedale verwenden kann, naja ich weiß nicht

---

Geschrieben von //Daniel\\ am 06.06.2007 um 17:20:

 

Fußrasten! Der Pott wird nach oben verlegt.

Achja, wie hießt du nochmal vorher bei MMO? (Soll ich von Jonas fragen)

---

Geschrieben von Christoph am 06.06.2007 um 17:24:

 

Dann ist der Leo für Peugeot genau das richtige, so ist meiner auch gewesen!


VW-Gangster






Allerdings ist vom ursprünglichen Zx nichtmehr viel über!

---

Geschrieben von =Ei= am 06.06.2007 um 18:42:

 

welche kupplung habt ihr vor einzubauen ??

---

Geschrieben von Bernd am 06.06.2007 um 18:45:

 

Ich hätte wenigstens ne ordentliche Basis wie Zündapp oder Kreidler genommen...

---

Geschrieben von Kreivarna {MMO} am 06.06.2007 um 18:50:

 

aus ner puch kannste ah was raushohlen. is net so schlecht wie der 505er.

nur hier hats noch niemand gemacht. ka warum? genauso wie kreidler. fährt auch fast niemand her.

bisher is ja nonet viel zu sehen^^ setup?

---

Geschrieben von Rene am 06.06.2007 um 19:17:

 

Also ne Puch ist schon ne gute basis find ich, es gibt geile kw´s und kupplungen.. Zylinder sowieso!

Setup wird original 50ccm Zylinder, Steuerzeiten werden erstmal relativ zam bleiben, muss halt 6 stunden halten und ist unser erstes rennen. Zylinderkopf wird bearbeitet.

Vergaser wollten wir warscheinlich erstmal nen 15er Bing benutzen, der war beim mofa dabei. Kupplung wird ne verstärkte Dreibackenkupplung.

Ahja, ich bin´s, Daniel

---

Geschrieben von !Ron am 06.06.2007 um 19:47:

  RE: Puch Maxi Crossmofa

Das zahnrad nimmst du am besten mit hammer und meissel ab ist ein wenig murks

---

Geschrieben von joshy am 06.06.2007 um 20:17:

 

finde das die puch ne gute basis für nen ackerrenen ist!!
macht was schönen draus

---

Geschrieben von Tobi {MMO} am 06.06.2007 um 20:28:

 

..son ZX ist schon was feines

---

Geschrieben von MrDeath am 06.06.2007 um 20:46:

 

jaja, ihr müsst jetzt nich alle eure umgebauten zx tröten zeigen...

hier meiner



naja, puch is schon ne brauchbare basis, man muss blos n bisschen mehr verändern, damit was ordentliches bei rauskommt...

---

Geschrieben von Rene am 06.06.2007 um 20:55:

  RE: Puch Maxi Crossmofa

Zitat:

Original von !Ron Das zahnrad nimmst du am besten mit hammer und meissel ab ist ein wenig murks

ist das jetzt ernst gemeint?

---

Geschrieben von =Ei= am 07.06.2007 um 14:39:

 

mach maln bild von dem kettenrad

---

Geschrieben von !Ron am 07.06.2007 um 21:41:

  RE: Puch Maxi Crossmofa

ohne shit.... ist wirklich so du hast doch 2 sackbohrungen ca 1-1.5mm dort setzst du anund haust den ring weg dan kanst du den rest im schraubschtock abschrauben... werschtehst du?

---

Geschrieben von Rene am 10.06.2007 um 11:15:

 

Wie gesagt, so getan...Das Kettenrad wurde mit Gewalt entfernt^^
Haben Gestern mal die Motoren aueinander geschraubt und sind auf ne Dreibackenkupplung und eine noch sehr gute Kurbelwelle gestoßen; die wir wahrscheinlich auch beim Rennen benutzen werden...

Weiss zufällig einer, ob bei na Puch Maxi auch original ne Dreibackenkupplung drinne ist?Also wir haben nämlich auf na Internetseite ne Dreibackenkupplung entdeckt wo aber "original puch" drunter steht...

---

Geschrieben von joshy am 10.06.2007 um 13:33:

 

also die alten puch haben 2 backen kupplung und die neuel 3 backenkupplung!!
also es giebt puch mit ori 3 backen kupplung!

---

Geschrieben von //Daniel\\ am 10.06.2007 um 17:05:

 

Zitat:

Original von joshy also die alten puch haben 2 backen kupplung und die neuel 3 backenkupplung!! also es giebt puch mit ori 3 backen kupplung!

Danke! Hab mich schon gewundert wieso in dem einen Motor eine 2 Backen, und in dem anderen Motor ne 3 Backenkupplung verbaut ist.

Hier mal der Zylinder der drauf war, steht leider keine Marke drauf. Weis vopn euch jemand von welchem Hersteller der Zylinder sein könnte? Steuerzeiten sind Einlass 120, Auslass 160 Grad.. Komisch oder? Überströmer hab ich noch nicht gemessen.











Und hier mal der zerlegte Motor, Kurbelwelle werden wir dieses Jahr so wies aussieht erstmal die originale fahren, vllt. mit verstärktem Pleul, mal schauen.. Überströmer vom Block müssen noch angepasst werden. Dazu müssen wir aber vorher die Löcher von den Schrauben zuschweissen lassen und neue bohren.

---

Geschrieben von jon am 11.06.2007 um 11:23:

 

Zitat:

Original von //Daniel\\ Zitat: Original von joshy also die alten puch haben 2 backen kupplung und die neuel 3 backenkupplung!! also es giebt puch mit ori 3 backen kupplung! Danke! Hab mich schon gewundert wieso in dem einen Motor eine 2 Backen, und in dem anderen Motor ne 3 Backenkupplung verbaut ist. Hier mal der Zylinder der drauf war, steht leider keine Marke drauf. Weis vopn euch jemand von welchem Hersteller der Zylinder sein könnte? Steuerzeiten sind Einlass 120, Auslass 160 Grad.. Komisch oder? Überströmer hab ich noch nicht gemessen. Und hier mal der zerlegte Motor, Kurbelwelle werden wir dieses Jahr so wies aussieht erstmal die originale fahren, vllt. mit verstärktem Pleul, mal schauen.. Überströmer vom Block müssen noch angepasst werden. Dazu müssen wir aber vorher die Löcher von den Schrauben zuschweissen lassen und neue bohren.

hehe unser schweisser wird da spass kriegen
müssen nur hoffen, das sich da nix verzieht beim warmmachen.....

oder könnte man das nich einfach mit kaltmetall zukippen? sollte an der stelle doch von den temperaturen halten, oder nicht?

---

Geschrieben von Christoph am 11.06.2007 um 16:36:

 

Is dasn E50 Motor?

Ich hätt noch einen da falls ihr nen Ersatz-Block braucht!