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Geschrieben von Winnetou {MMO} am 12.06.2007 um 21:17:

  1200ccm 2Takter

Mein neues Projekt:







Zur Zeit kämpfe ich damit einen Zündfunken zu bekommen, allerdings stellt sich die Sache als Recht schwierig da.

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Geschrieben von Eddi am 12.06.2007 um 21:28:

 

Lol, kommen da auch Jollys dran?^^

Ne, für was machst du die? Zimmerdeko?^^
Oder einfach so, restaurieren?

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Geschrieben von metz am 12.06.2007 um 21:31:

 

uhh sehr schön, is nen diesel 2 takter oder

meine bald neuste anschaffung is nen 500 ccm diesel 2 takt gefährt^^ also nen einachsbulldog xD (holder)


hmmm was wirst du dann damit machen?
mfg

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Geschrieben von //BüScHmOpEtT\\ am 12.06.2007 um 21:31:

 

Diesel bestimmt oder ? meine fresse die müssen sich ja damals nen bruch gehoben haben hehe !!

Haste dir auch schon den daumen abgerissen?

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Geschrieben von Kreivarna {MMO} am 12.06.2007 um 21:37:

 

hehe cool. ne schöne pumpe. was haste damit dann vor? kühlwasserpumpe für die rgv?

edit: warum sollte nen diesel nen vergaser haben? mensch denkt doch ma nach. und einspritzdüsen hatter ah net

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Geschrieben von Winnetou {MMO} am 12.06.2007 um 21:51:

 

nene ist nen Benziner. Ich sags euch, die Kolbenringe müsst ihr gesehen haben. Einer ist gute 3mm dick und sie hat wenn ich richtig liege 3 pro Kolben
Ich restauriere die für die Feuerwehr, und weil ich das Ding knattern hören will.

so sollten die Kolben aussehen



Die die ich hier habe soll vor 2 Jahren noch gelaufen haben. Benzinhahn und Tank waren jedenfalls irre Dreckig und Stinken jetzt nach der Säuberrung ohne ende.


Interessant ist auch, die Zündung dreht sich quasi, bzw durch die ganze Zündanlage geht eine Welle durch die sich dreht und so wird am Ende über Schleifkontakte Kontakt zu einer der beiden Zündkerzen hergestellt.
Als erstes Brauche ich erstmal jetzt neue Zündkabel, Kerzen und Stecker. Dann müssen wir schauen ob wir dann evtl schon einen Funkten haben, und ansonsten wird das wohl eine Längere Aktion.

Edit: Hier Daten einer fast Baugleichen Pumpe, von der sind auch die Bilder der Kolben, allerdings unterscheidet sie sich schonmal von meiner soweit, das mein Zylinderkopf runtergenommenwerden kann und deren Kopf nicht.
Hersteller: Magirus

Typ: Goliath III

Baujahr: Zwischen 1940 – 1943

Betriebsgewicht: 205 kg

Pumpenleistung: 800 l die Minute bei 8 bar

Tankinhal: 20 l

Motor: Breuer

Typ: C 7

Hubraum: 1.158 ccm

Leistung: 20 kw / 28 PS

Verbrauch: Ca. 11 l per Stunde

Besonderheiten: Indirekte Wasserkühlung

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Geschrieben von schlammbeizer am 12.06.2007 um 21:59:

 

Zitat:

Original von prima_tuner uhh sehr schön, is nen diesel 2 takter oder meine bald neuste anschaffung is nen 500 ccm diesel 2 takt gefährt^^ also nen einachsbulldog xD (holder) hmmm was wirst du dann damit machen? mfg

diesel + zündfunke?

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Geschrieben von //BüScHmOpEtT\\ am 12.06.2007 um 22:07:

 

Zitat:

Original von schlammbeizer Zitat: Original von prima_tuner uhh sehr schön, is nen diesel 2 takter oder meine bald neuste anschaffung is nen 500 ccm diesel 2 takt gefährt^^ also nen einachsbulldog xD (holder) hmmm was wirst du dann damit machen? mfg diesel + zündfunke?

sorry leute ich dummerchen habs überlesen

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Geschrieben von Cagiva14 am 13.06.2007 um 13:58:

 

jo schon geil sowas....höchtdrehzahl wird bei 3000 U/min. ligen schetzte ich mal...

allein schon diese gewaltige literleistung von etwa 25 PS....
....gezüchtet müsste da ne null drann..wenn de das packst bist du gut

jo bei usn in der feuerwehr steht noch ne 200 ccm einzylinder 2 tackt pumpe..auch sehr geil

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Geschrieben von maierking! am 13.06.2007 um 17:17:

 

Zitat:

Original von Cagiva14 jo schon geil sowas....höchtdrehzahl wird bei 3000 U/min. ligen schetzte ich mal... allein schon diese gewaltige literleistung von etwa 25 PS.... ....gezüchtet müsste da ne null drann..wenn de das packst bist du gut jo bei usn in der feuerwehr steht noch ne 200 ccm einzylinder 2 tackt pumpe..auch sehr geil

ich hab sogar 2 250 ccm einzylinderpumpen zu hause stehen !

die sind von den MZ und das eine is ne ts/1 und das andere ne ts/2

aber lustiges gerät winne, viel spaß, dafür musst ja auch schmied sein kein mechaniker

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Geschrieben von Frankerl am 13.06.2007 um 19:06:

 

bekommt man dafür überhaupt noch ersatzteile ?

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Geschrieben von Kanista am 15.06.2007 um 15:31:

 

Alter verwalter, damals war umkehrspühlung noch ned erfunden N schöner Kreuzstromspühler.