Geschrieben von simson-freak am 16.06.2007 um 16:55:
will euch mal mein 2rad leben bis jetz vorstellenso leute,wies die überschrift sagt,möchte ich mich hier mal von anfang an vorstellen.
alles fing damit an,ich war 12 jahre alt,war bei nem kumpel,und er hatte sich ne hercules prima 2s gekauft,ich dachte nur,ihh,mofa,25kmh,iih.dann bin ich gefahren,un hatte voll spaß dran,also machte ich mich im internet auf die suche nach nem mofa.
nach vielen tagen fand ich bei motoscout ne hercules prima gt,rot,top zustand,250 euro.ich dachte mir,oho,ruf mal an,ok,alles soweit sogut.also hingefahren.dann stand sie da,in der hässlich hercules farbe,sprang nicht an und war im allgemeine zutand kacke,gabel fertig usw.mh,250 euro für das ding? is nich,also auf 110 runtergehandelt,ok.dann stand sie zuhause,hässlich wie hund,egal,erstmal soll sie laufen.mittlerweile war ich dann 13.also vergaser gereinigt ,alles neu eingestellt und alles,standart sachen eben,und siehe da,sie lief,und zwar stolze 28,aber das war mir egal,ich wollte einfach nur fahren.nach ner zeit dachte ich mir,ne,das kann so nicht weiter gehen,also ersteinma lampenmaske,gepäckträger und aufkleber ab und schutzblech gekürzt.naja,dann war ich 14,mir gefiel die geschwindigkeit aber einfach nicht.also holte ich mir einen 80ger,14er gaser,dicken krümmer.so weit,so gut.aber es kam nie zum einbau der teile,ka warum,aber ich hatte die schnauze voll von 3gängen und sowas,schweres teil und so,also verkauft,die teile auch.ich dachte mir dann,ok,du bist 14,da kannste dir was neues zulegen,ich erkundigte mich und suchte nach einer alten 50ger,und dann hört ich das simsons 60 fahren dürfen.also war für mich klar,was mein nächstes gefährt wird,eine simson s51.leider,da ich mitten im westen wohne,blieb die suche lange erfolglos,bis ich in meinem baumarkt um die ecke einen zettel fand: verkaufe simson s51.sofort angerufen,aber es stellte sich heraus,dass sie 350 km entfernt steht.mh,naja,scheiße dachte ich mir.dennoch sind mein vater und ich an einem samstag dann 700km gefahren,um die kiste zu holen.ich stand da,total müde,halben tag im auto gesessen,vorher wurde mir topzustand und alles versprochen,aber sie sprang nicht an und lief nicht gescheit,aber ich hatte mich in sie verliebt,also wurde sie mitgenommen,für 320 euro,eigentlich viel für eine nicht fahrbereite,aber ok.zuhause sofort an die arbeit gemacht,neue zk,gaser reinigen und den ganzen kram mal wieder.und siehe da,sie lief,aber dennoch nicht lange,denn immer wenn sie warm wurde ging sie aus und das wars.also sämtliche zündungsteile neu gemacht,und ja,sie läuft 1a.technisch wurden nur die kanäle bearbeitet,so da sie schon im 3ten die 60 ohne probleme erreicht.ich fand es nur noch hammer,wie die kiste zieht.optisch wurden blinker und kram, abgemacht,die sitzbank professionell etwas geogen,eine s51 enduro sitzbank,ein downhilllenker.ich finde immernoch,sie steht top da^^aber naja,ich wurde älter,fing mit dem mofaführerschein an,aber hatte kein mofa da.also ging die suche erneut los,ich wollte ein leichtes mofa ,am besten mit automatik.und tatsächlich,für 150 euro fand ich bei quoka eine hercules prima 5s.also hingefahren.der allgemeine zustand nicht so toll,ok.mh,runtergehandelt auf 100 und heim damit.optisch bleib sie soweit original.ihr fragt euch bestimmt.hä? 5s mit automatik?ja,ihr habt recht,der automatikblock wurde nachträglich eingepflanzt.technik wurde gemacht: p3,irgend nen lauter auspuff,zyli bearbeitet,längere übersetzung,damit schaffte sie gute 50+,hatte an bergen jedoch verständlichweise etwas probleme.als ich dann die mofaprüfung mit 0 fehlern bestand,bin ich tagelang nur noch gefahren,einfach ein geiles gefühl,das erste mal mit einem motor unterm arsch auf der straßen zu fahren.die freude blieb nicht lang,die automatikupplung verreckte,und ich hatte so die schnauze voll mit dem scheiß,ok,joa^^geärgert wie sau.dann sagte mir ein kumpel,dass er jemand kenne,der sich gerade ein mofa aufbaut.sofort hingefahren,und siehe da,eine hercules prima 5s,komplett neu aufgebaut,geil.für 450 gekauft,stolz wie sau.sie hatte dann sowohl optische als auch technische leckerbissen.setup war: 80ger athena,14er ori ass,gaser aufgebohrt und ein p3.ja,die übersetzung war zunächst 11:52,böse scheiße,man konnte auf der geraden nichtmal viertelgas fahren,ohne das sie überdrehte,also baute ich auf 11:42 um,sodass sie dann 60 ging.mh,eines tages jagte ich einen roller...naja,und das wars dann für den zylinder,er war stark verrieft un son mist.ok,scheiße wars,natürlich geärgert wie sau.achja,der roller war übringes nen 100ccm roller^^ok,also nen ori zylinder drauf geklatscht.aber dann ist mir,da das 42er kettenrad ziemlich abgenutzt war,ständig die kette runtersprang,kaufte ich mir ein 45er,welches auch in den papieren eingetragen war.also war mein setup nun ori zyli,aufgebohrter gaser,p3,rennluffi( brachte nur sound,aber das reichte mir^^) und die minimal längere übersetzung.ich war überrascht,das sie damit schon gute 50 ging.gut,also wieder nur gefahren.eines tages,hatte sie kaum power,ich dachte nur:nein ,bitte,nich schon wieder.also reingeguckt,aber es sah alles ganz normal aus,ich habe echt alles probiert,aber es ging einfach nicht.also den zylinder zu nem herculesfachmann geschleppt,der mir dann sagte,er sei einfach nur abgenutzt,verschlißen.scheiße dachte ich mir,und nun? naja,dann kam ein abgebot..80ger euro,15er bing,15er ass.ich holte mir die sachen sofort,und heute kamen sie an.jetzt warte ich nur noch auf meine mopshop bestellung,kolbenring,düsen und dichtungen,dann kann es los gehen.aber ich dachte mir auch,mh,die scheiß bullen,also wollte ich noch ein originalmofa,ich kaufte mir eine zündapp m25 bergsteiger,komplett neu aufgebaut.jedoch ist der m50 vergaser verbaut,also 16mm anstatt 9,und ich habe nur probleme damit
zwischenzeitlich,an der beerdigung von meiner uroma ,redete ich mit meinem onkel darüber,über mofas und alles,dann meinte der plötzlich.jo,also ich hab noch ne alte zündapp von meinem vater,kannste grad mitnehmen. ihr könnt euch denken,wie baff ich war,und besonders,als ich sah,um was es sich handelt,eine c50 sport baujahr 70 in echtem neuzustand. leider war der tank böse verrostet,aber nur innen,diesen gab ich an einen spezialisten,hat mich viel geld gekostet,aber dafür lebenslange garantie auf den tank^^ die c50 hatte einen jamarcol verbaut,sodass sie nun gute 70 läuft,nach 16 jahren standzeit und nur vergaser reinigen sprang sie tatsächlich auf den ersten kick an,was sie auch heute noch,nach 34000km macht.mein bruder,damals 12 jahre,war auch so notgeil auf mofas,sodass er sich eine tomos quadro für lepscihe 60 euro zulegte,meine meinung dazu: hässlich und dumm,aber läuft wie ein uhrwerk,und hat derbe power,bis die drossel einsetzt^^nun machten mehrere meiner kumpels a1,und ich dachte nur: mh,rechnen wir mal durch obs reicht,gesagt,getan.und 2 wochen später stand eine yamaha dt125r in meiner garage.optisch sind einige acerbis teile verbaut,und technisch wird sie einfach nur aufgemacht,das sie dann de vollen 23 ps hat.geiles teil^^ich werde nun die tage mit a1 anfangen,ich habe zwar keine lust dazu,aber passt schon.die schwarze automatikprima wurde nun an einen kumpel verkauft. ja,das wars soweit,nun folgen nur noch die bilder ;) danke für die zeit,die ihr euch dafür genommen habt,um dies zu lesen.
also mal die gt:
jaja,ein gekürtes schutzblech is schon toll
die schwarze prima:
die simme:
meine jetzige prima(damals noch mit nummerntafeln un mx1 maske,wegen startnummern wegen mofarennen^^)
ohne auspuff,düdüdü
jetzt die c50 mit der bergsteiger:
und jetzt die dt:
