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Geschrieben von //Daniel\\ am 10.08.2007 um 13:37:

 

Also die Reifen sind meiner meinung nach ziemlich gut für die Straße. Also jonas kommt mit in keiner engen kurver hinterher nein spaß, aber grip haben sie schon ordentlich, bin noch nie wirklich weggerutscht o.ä. und nen angststreifen hab ich fast keinen mehr.

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Geschrieben von AxeL am 10.08.2007 um 13:39:

 

gelände kannste darmit aber vergess...

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Geschrieben von //BüScHmOpEtT\\ am 10.08.2007 um 13:43:

 

ich fahr die pirelli scorpion pro anfangs warn die echt shice auf der strasse aber nach 100km fahrn die sich wie ne eins top kurvenlage! denk ma das klappt damit auch un den rollwiderstand merkste bei meinen kaum!

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Geschrieben von =Ei= am 10.08.2007 um 13:49:

 

Naja kauft hab ich se ja jetzt ehh schon , des wird sich dann schon rausstellen, ich werd ehh zwangsläufig mehr Straße unterwegs sein...

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Geschrieben von BladeHunter am 10.08.2007 um 13:55:

 

Sieht geil aus. Sehr sauber. Bin gespannt auf Weiteres.
MfG

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Geschrieben von =Ei= am 10.08.2007 um 19:37:

 

So erst mal thx für die comments, heut war die hintere Felge dran, die war übel verdreckt und die Speichen verrostet ohne Ende.


Naja hab die Speichen dann mit Bohrmaschiene und Bürstenaufsatz und feinem Schleifpapier vom Rost befreit und den Rest halt noch geputzt.
War ne heiden Arbeit!!!


Ich sollte mit meinen Kontrastbildern Werbung bei Homeshopping für Felgenputzmittel machen.



*bling bling*

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Geschrieben von Christoph am 10.08.2007 um 23:03:

 

Sieht sauber aus!

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Geschrieben von =Ei= am 16.08.2007 um 01:35:

 

Also hier mal der Motor:




Überholter 80er Motor, 4-Lamellenkupplung, andere Druckstange und Kupplungsfedern, neu gemachter 54 mm Zylinder(also ~120cm³) und neuer Pleuelsatz.

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Geschrieben von AxeL am 16.08.2007 um 04:27:

 

mit was hast du die nabe so schön sauber gebracht wenn ich fragen darf?

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Geschrieben von easy_rider am 16.08.2007 um 05:09:

 

ich weis es zwar nicht, aber ne zahbürste+wd40 und anschließend bremsenreiniger wirkt wunder!

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Geschrieben von //Daniel\\ am 16.08.2007 um 11:41:

 

Zitat:

Original von =Ei= Also hier mal der Motor: Überholter 80er Motor, 4-Lamellenkupplung, andere Druckstange und Kupplungsfedern, neu beschichteter 54 mm Zylinder(also ~120cm³) und neuer Pleuelsatz.

haste den motor ersteigert?

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Geschrieben von =Ei= am 16.08.2007 um 14:38:

 

Ja, ich hab ihn jetz ersteigert, hat mich zwar einiges gekostet, aber des is er auch wert.(Preis bleibt geheim )

Zum sauber machen solcher Sachen nehm ich eigentlich immer nen Borstenpinsel( Zahnbüste geht natürlich auch ) und alten oder leicht dreckigen Benzin und wenn nötig Röstlöser, Bremsenreiniger.....

Weiß jemand ob die Zündplatte der 50er in den 80er Motor passt?

mfg

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Geschrieben von thomas am 17.08.2007 um 17:02:

 

Hi,mit dem Hubraum liegst du aber daneben 55er Kolben=100ccm

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Geschrieben von =Ei= am 17.08.2007 um 21:19:

 

Des glaub ich weniger , vielleicht beim Hub vom Mofa, aber der 80er Motor hat nach meinen Berechnungen, bei welchen ich mich am 115cm³ Zylinder von Malossi mit 53mm Bohrung orientiert hab, nen Hub von genau 52,1262mm, was nen Hubraum von 119,38cm³ bedeutet.

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Geschrieben von thomas am 17.08.2007 um 23:03:

 

Dt 80 Motoren haben einen Hub von 42 mm,und zwar die Luftgekühlten wie auch die Wassergekühlten,kannste mir ruhig glauben (oder auch selbst im Handbuch nachlesen )
Macht dann bei einem Durchmesser von 54 mm einen Hubraum von 96,14 ccm
27x27x3,14x42=96,14
Ich hoffe das ist nicht der Sehr Sehr Sehr Teure Motor der in Ebay mit bis zu 20 PS angeboden wird/wurde.
Rest machste aber sehr gut, respeckt.
Hier noch ein Tip WWW.dt50r.de

Gruß thomas

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Geschrieben von =Ei= am 17.08.2007 um 23:20:

 

Doch ist schon der sehr teure Motor aus ebay....

Also , jetz bin ich erst mal baff, hab des alles an Hand der Malossidaten errechnet, aber dass die die Hubraumermaße so erlügen hätt ich nicht gedacht.
Leider hab ich kein Datenbuch zu dem Motor..

Naja, ich denk der wird mit 96cm³ auch ganz gut gehn.
Vielen Dank für die Info.

Bei Nordic Dt Power bin ich übrigends schon...

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Geschrieben von thomas am 18.08.2007 um 00:29:

 

Hi,steht auf dem Zylinder was drauf ,würde mich mal interessieren was das für eine Marke ist.Wenn nicht nach mal paar Bilder von der Lauffläche und stell die mal beim DTR Forum ein,vielleicht weiß da einer was .
Hab gesehen das du dich gerade angemeldet hast,ist leider noch nicht soviel los da ,aber das alte Forum ist leider erst vor kurzem abgekackt.
Da wird sich auch gegenseitig mal geholfen.
Wenn du da mal bei`` Neu Aufbau`` kuckst siehst du mal was ich für einen Motor genommen habe ,der mit wenig Aufwand (arbeit und Geld) wieder top ist.
Manche sind einfach nur darauf aus die leute auszunehmen.
Hoffe der Motor hält was du die davon versprochen hast,gib mal bescheid wenn er läuft .
Gruß thomas (fuger)

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Geschrieben von =Ei= am 23.08.2007 um 20:21:

 

Also zur Zeit geht nix voran, weil die Werkstatt, wo ich zum sandstrahlen hingehen will grad Urlaub macht.

Naja heut mal den 20er Mikuni saubergmacht der vorläufig hinkommt.






Hat zufällig jemand den Vergaser als 24er, den er mir verkaufen könnt?

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Geschrieben von easy_rider am 23.08.2007 um 20:36:

 

HIER HALLO HIER *wink*


endlich ein käufer^^



hab den vergaser als 24er nagelneu, und ganz günstig abzugeben!
brauch geld und will ihn endlich weg haben..



icq oder pn!




MfG

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Geschrieben von =Ei= am 31.08.2007 um 15:26:

 

Also, die Woche hat sich wieder was getan.

Die Felgen und Reifen sind beim Aufziehen und Wuchten und bekommen neue Schläuche und Felgenbänder.

Hab dann bei ebay nen 24er Mikuni recht günstig bekommen: klick

Am Montag hab ich erstmal den grundierten Lenker lackiert:


Am Dienstag war dann Sandstrahlen angesagt:




Und noch was, wenn ihr mal versucht mit Druckluft ne Beule aus nem Tank zu bekommen, dann übertreibts nicht mit dem Druck, sonst sieht das Ganze so aus


Nur so, ich war das nicht!!!


Meint ihr, dass ich die gesandstrahlten Gabelbrücken unlackiert lassen kann,also das blanke Material, weil die sind doch aus ner Alulegierung und rosten werden sie wohl nicht, oder laufen die irgendwie an?


Mfg