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Geschrieben von doerst am 23.10.2007 um 20:32:

 

also erst eine kleinere höherlegung selber machen und dann noch umritzeln...ahahahahah. klingt ganz gut.
aberda kommen dann gleich wieder neue fragen.
wie rechne ich die richtigen ritzel aus damit die übersetzung die gleiche bleibt.
UND...
brauch ich dann auch eine neue kette mit mehr oder wenigern glieder oder kann die jetztige drauf bleiben???

danke nochmal für die guten und schnellen antworten.
echt super forum hier!!!

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Geschrieben von Felix am 23.10.2007 um 21:39:

 

die kette muss länger wenn du vorne und hinten größer beritzelst


bei den ritzeln drauf achten dass das verhältnis gleich bleibt

Zur vereinfachun wenn du theoretisch vorne 1 zahn hast und hinten 2, dann hast du hinten die zweifache anzshl

adäquat wäre z.b., 2 zu 4



korrigiert mich wenn ich falsch liege

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Geschrieben von GTS am 23.10.2007 um 21:59:

 

mhm nein ich hätte zwar jetzt 1:2 gesagt, aber bleibt gleich.

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Geschrieben von schlammbeizer am 23.10.2007 um 22:23:

 

es bleibt nicht gleich
es kommt auf die serienübersetzung an von der man ausgeht

meinetwegen sie hat 11 vorne und 50 hinten
muss man ja rechnen 11:50 = 0,22
dann muss man eins auswählen wo man einen zahn mehr haben will (im beispiel beim ritzel also 12) 12:0,22=54,5454
also würde bei gleichbleibender übersetzung un 12er ritzel ein 54er oder 55er kettenrad montiert werden

das ist eig zimlich logisch weil ein ca. zehntel (11) von 50 fünf ist... somit 5 zähne mehr bei einem zahn mehr vorne.... (zur halbwegigen veranschaulichung)

mfg

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Geschrieben von Felix am 23.10.2007 um 22:46:

 

doch, bleibt gleich
du rechnest das selbe wie ich nur mit realistischen zahnanzahlen......

ist natürlich wesentlich anschaulicher als mein beispiel

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Geschrieben von doerst am 23.10.2007 um 23:21:

 

ahah...ok ok
ich merke hier geht es vorran...sehr gut...
also muss ich mir erst selbst die höherlgung bauen die etwas kleiner ist als das original, weil die jetzige zu hoch ist auch wenns geil aussieht.
dann die ritzel wechseln aber das relativ gleiche verhältnis lassen.
und dann die kette verlängern...?
geht das? also ich mein kann man einfach ein paar glieder dazu montieren oder brauch ich eine neue längere kette?
sorry wenn ich hier so viel frage...aber ihr wisst ja alles...einfach super

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Geschrieben von NATER am 24.10.2007 um 11:35:

 

Verlängern ist nicht, aber evtl. reicht sie ja noch, ansonsten ne neue, längere, du erneuerst ja eh Ritzel und Kettenrad, dann haste gleich n neuen Kettensatz.

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Geschrieben von Felix am 24.10.2007 um 11:39:

 

ja, alles erneuern ist immer am besten beim kettensagtz



wenn du nich selbst schweißen kannst nimm das teil was du hast mal mit zu nem guten metallbauer und lass dir das eins anfertigen, z.B. aus edelstahl

das wird wenn du nett fragst auch nicht teurer als ein teil ausm katalog


MFG
Felix, der viel von metallbaubetrieben hält

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Geschrieben von =Ei= am 02.11.2007 um 12:04:

 

So, hab mal die Gabel usw eingebaut:







Sie wird aber vorne und vor allem hinten noch einiges höher.

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Geschrieben von jon am 02.11.2007 um 15:29:

 

sauber.....echt gut gemacht...

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Geschrieben von =Ei= am 04.01.2008 um 17:11:

 

So, hab mal wieder n paar Bilder

Das Fahrwerk is soweit fertig, die Höherlegung is drin, ich hoff des haut mit der hin, die is weng tiefer....
Dann hab ich die Gabel teilzerlegt, also Federn usw. alles raus schön sauber gemacht, die Holme mit Bremsenreiniger ausgespült, neues Gabelöl (etwas dicker) rein, alles gut abgedichtet und neue Faltenbälge drauf.

Mit der Elektronik bin ich soweit fertig, alle Schalter und der Kabelbaum wurden zerlegt, sauber gemacht, alle Kabelverbindungen neu geklemmt, z.T. gelötet und isoliert, ich muss nur noch alles "bündeln", aber da wart ich noch bis ich alles geprüft hab und vielleicht wird das
Teilchen auch noch eingepflanzt und gleich in den Kabelbaum integriert.

Das Cockpit hab ich sauber gemacht und mit frisch lackiertem Halter eingebaut, dann Blinker, Lichtmaske und Handprotektoren hin.

Naja, ich lass mal Bilder sprechen:










Die Blinker und das Licht hinten bleiben natürlich nicht so,die hab ich nur zum verkabeln hingehängt, die bekommen noch ne anständige Halterung.




Also, dann haut mal in die Tasten und sagt was dazu

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Geschrieben von AxeL am 04.01.2008 um 17:22:

 

sorry aber bevor du so kindisch dein heck 5 meter höher legst würd ich ma ne gescheite gabel mit mehr als 10 cm federweg einbauen...

was noch gut kommen würde bei deiner wär ein sumo koti... dann kommt ein der federweg nit so winzig vor usw...

Der Lenker erinnert mich iwie an nen schubkarrenlenker ^^

sorry wegen der vielen kritik...

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Geschrieben von =Ei= am 04.01.2008 um 17:33:

 

Ja, ich weiß, is schon ziemlich hoch jetz, aber ich hab se schon an der HL um ca 4cm tiefer als vorher, ich dacht nicht, dass es immer noch so hoch is, wird wahrscheinlich schon noch tiefer...

Hä, seit wann haben Schubkarren Lenker ??

Die Gabel und den Lenker lass ich jetz mal so, die frisst zur Zeit ehh schon mehr als genug Geld!

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Geschrieben von //Daniel\\ am 04.01.2008 um 18:11:

 

was hast du denn für ne hl drinne? sieht extrem hoch aus!

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Geschrieben von =Ei= am 04.01.2008 um 18:40:

 

Is glaub die vom Götz oder so, die mit den 2 Löchern.
Das obere Stück hab ich weggeschnitten, weils schon so ausgelutscht war wie deine..
Mal schaun, so toll sieht die HL eh nimmer aus, also kommt vielleicht was anderes her bzw. ich mach mir selber eine..

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Geschrieben von BladeHunter am 04.01.2008 um 19:24:

 

Ich finds in Ordnung so mit der HL. Fährst du sie dann auch im Gelände oder nur Posen auf der Straße?

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Geschrieben von //Daniel\\ am 04.01.2008 um 19:28:

 

bau dir eine selbst, mach die lochabstände so nah zusammen wie es geht, also das das obere teil vom stoßdämpfer nur noch ca 2 mm abstand zum oberen bolzen der durch den rahmen und die hl geht, hat. so hab ichs auch gemacht, zusammen mit dem großen ritzel und dem großen kettenrad hatte ich auch keine probleme mehr mit dem schwingenschleifer.

wie siehts eigentlich mit der armatur von der dt aus, haste die noch?

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Geschrieben von Horschd am 04.01.2008 um 19:52:

 

axel:die dt hat doch schon recht langen federweg oder?also kurz find ich den auf keinenfall.....

ja is vllt bisschen hoch aber wenn man draufsitzt?geht doch bestimmt einiges runter...naja lenker is echt bissl breit und auch komisch geformt^^...sonst top

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Geschrieben von =Ei= am 04.01.2008 um 21:09:

 

Nur mal so, ich leg die Dt nicht höher, weil ich kindisch bin und cool sein will , sonder weil ich gut 2 m groß bin und das original einfach affig aussieht und mit meinen langen Haxen^^ auch ned wircklich bequem is.Außerdem werd ich damit auch auch nicht gleich auf ne Crossstrecke oder so... Gelände schon
aber dafür brauch ich nicht gleich ne USD- Gabel ......

Außerdem hab ich durch zwei Buchsen die Federvorspannung etwas erhöht, und

durch das dickere Gabelöl is se jetz auch nochn Stück härter geworden.

Ich denk für meine Zweck reicht die erst mal


@ Daniel: du meinst den Kupplungsgriff oder, da hab ich noch einen von ner 80er da, is fast gleich....

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Geschrieben von GTS am 04.01.2008 um 21:28:

 

Also ich finde das was du da "geschaffen" hast ist einfach nur genial! Verdient Respekt! Denke mal das die Höherlegung auch ok ist, weil da kommen ja auch noch Seitenverkleidungen ran also hau rein!

GTS