Mofa Moped Online | M-M-O | Druckvorschau: K80 Auspuff, Zündung

Geschrieben von Kreivarna {MMO} am 09.09.2007 um 16:22:

K80 Auspuff, Zündung

joa ich werd ja bald 18 und da will ich die k80 wieder bissle frisieren.

vergaser kommt nen 28er dello, zylinder bleibt schlitzer, auslass wohl so 185-190. 30er VA. einlass mal schaun 170 so um den dreh.

nur die k80 zündung is nicht soo drehzahlfest.. bräuchte aber noch was mit lichtspule.

habt ihr ne empfehlung?

und welchen auspuff würdet ihr fahren? dachte an rollerauspuff, yasuni c20? wollte aber einen mit relativ dünnem resokörper wegen der bodenfreiheit^^

EDIT: noch besser gefällt mir eigentlich der von rzt in ori optik. hat den schonmal jemand gefahren? wie is der so?

http://www.rzt.de/detail.php?nummer=30284

Geschrieben von ZÜNDAPhai50 am 09.09.2007 um 18:23:

hi^^

ich würd eher bei 180° auslass bleiben soll ja noch fahrbar sein, sonst schaltest dich tot...

26 gaser tuts au....

Es gibt doch den rtz rr mit für über 70ccm, der wär doch was, ungefähr so verlegt wie der von djb damals würd doch echt porno an der k 80 aussehen...
Schöne Vape zündung für zündapp gibts hier: http://www.powerdynamo.biz/deu/systems/7039/7039main.htm

mfg

Geschrieben von Kreivarna {MMO} am 09.09.2007 um 18:38:

28er dello hab ich hald noch rumliegen, warum dann was anderes holen^^

naja hab doch 5 gang und is eh net fürn alltag sondern nur ab und zu um gedrosselte 125er zu versägen^^

mal schaun ob ich das eingetragen bekomm großes Grinsen

Geschrieben von cx.. am 09.09.2007 um 20:03:

28er Gaser geht für den Schlitzer in Ordnung..Auslasszeit würd ich auch nicht über 180° empfehlen...höchstens mit 6Ganggetriebe.

Drehzahlmäßig macht die Motoplat gut mit...das Verrecken hat eher andere Gründe.. C20 geht überhaupt nicht...höchstens noch der C16...aber auch der ist etwas kurz geraten.. Wie wärs denn mit nem 100er Zyli...etwas überarbeitet und Kartauspuff samt Ibea Flachschieber??

Geschrieben von Kreivarna {MMO} am 09.09.2007 um 20:22:

ja 92er überarbeitet hab ich drauf. bin ich mit rzt und 22er gaser gefahren. ging schon ganz gut, nur nicht wirklich drehfreundig, krümmer zu lang, schlechter luffi steuerzeiten zu zahm.

und da der 92er ausgelutscht ist und der 80er frisch gehohnt wohl noch fahrbar ist hab ihc mich für den entschieden.

gut danke für die infos mittn auspuff, kenn mich mit rollerpötten absolut nicht aus.

28er gaser hab ich wie gesagt hier.

also find ja den ausm link oben immer netter umso öfter ich nen anseh.

wegen der zündung, hab das gefühl das das polrad nicht wirklich für drehzahlen über 10k ausgewuchtet ist, die vibrationen werden da schon sehr stark.

Geschrieben von cx.. am 09.09.2007 um 21:01:

Wegen dem dickeren Polradkegel fallen mir momentan keine anderen Zündungen ausser Motoplat ein...da gibts wohl auch passende Innenrotorzündungen aus Maico oder Karts rein..evtl das "Mini6" Alupolrad auf grösseren Kegel ausdrehen...??

Geschrieben von Oldboy am 09.09.2007 um 21:20:

Die Vape gibts auch für die KS80 Motoren, wieviel besser die denn ist weiß ich allerdings nicht, das Polrad ist jedenfalls schonmal leichter..
Gibts hier, nicht ganz billig...: http://www.powerdynamo.biz/deu/shop.htm

Geschrieben von thomas am 09.09.2007 um 21:25:

Hi, bei Schmiermaxe gibts einen Auspuff der extra für 100ccm ausgelegt ist.
Wie ist der 92er Zylinder,wollte mir den vielleicht auch kaufen.
Allerdings such ich mehr Drehmoment von unten,ist für ne Enduro umbau.
Ich denk auch das für hohe Drehzahlen die 80er welle einfach zu schwer ist.Im Vergleich zu der Minarelli P6 Kurbelwelle ist die wirklich verdammt schwer und da werden die Vibrationen mit steigenter Drehzahl ja auch nicht unbedingt weniger.
gruß thomas

Geschrieben von Kreivarna {MMO} am 10.09.2007 um 07:46:

der 92er is sehr auf drehmoment ausgelegt, drehzahl mag der nich so. alleine schon wegen der graugussbuchse.

schmiermaxe hat doch "zu" oder nich?

naja werds wohl erstmal mit der ori zündung probieren.

Geschrieben von cx.. am 11.09.2007 um 20:05:

Die Graugussbuchse hat nichts mit Drehzahl zu tun...die älteren Honda CR Motoren hatten das auch..selbst Kartmotoren haben Gussbuchse...solange die Drehzahl nicht wesentlich über 12k(Dauer) liegt,hält sich der Verschleiss auch in Grenzen..

Geschrieben von Kreivarna {MMO} am 11.09.2007 um 21:34:

dann wars wohl minderwertige qualität, jedenfalls hat der zylinder laufspiel ohne ende.

hab se zwar immer warmgefahren aber doch schon recht geschürt die letzten 15000km

naja lang dauerts nimmer dann fang ich an.

hatte jetz schonmal jemand den simson tarn auspuff gefahren?

Geschrieben von Kreivarna {MMO} am 14.09.2007 um 19:05:

sieht originaler aus wie der originale^^

mal sehen wie der so läuft. bin ja gespannt.

werd den demnächst mal passend machen.

und steuerzeiten auch erstmal was niedriger.

mal sehen wie das ganze dann rockt^^

Geschrieben von Bernd am 14.09.2007 um 21:02:

Hrrrr..

Optisch schonmal ein Aufstieg ;)
Gefällt mir besser, als der alte Originale der total unschön war.

Geschrieben von gamma am 14.09.2007 um 22:13:

ist das jetzt der simsonpott?

Geschrieben von jon am 14.09.2007 um 22:20:

sieht schick aus....woher haste den und was hat der gekostet?

Geschrieben von Kreivarna {MMO} am 14.09.2007 um 22:24:

joa is der simsonpot.

is von rzt.de

hat 80 gekostet.

bin ja gespannt wie er läuft. aber so schlecht wird er schon net sein.

Geschrieben von cx.. am 15.09.2007 um 10:03:

Ich glaub,die läuft nicht viel anders wie vorher.. Baby

Geschrieben von Kreivarna {MMO} am 19.09.2007 um 22:19:

ja doch läuft schon anders^^

resodrehzahl is übelst tief. mal sehen wo ich noch bissle was am krümmer einsparen kann.

von 5-7 bringt er schon spürbar was.

morgen mal den 80er frisch machen.

Geschrieben von thomas am 30.03.2008 um 19:53:

@ Kreivarna ,hi wollte mal wissen ob sich in bezug auf den Auspuff was getan hat.
gruß thomas