Mofa Moped Online | M-M-O | Druckvorschau: Puch Van Veen?

Geschrieben von Naun am 17.02.2004 um 14:29:

Puch Van Veen?

moin,

ham mir gerade mal so bei Kreidler-verein.de die daten usw. des Vann Veen - Zylinders gesehen!! da ist mir aufgefallen, dass buch nicht nur die Kanäle GENAUSO angeodnet hat, die Lauflänge , Kanallänge ist auch auf den mm genau der selbe!!!
jetzt hab ich mir gedacht, ob ich meinen Puch zylinder+Kolben(schmiedekolben) nicht GENAUSO bearbeiten kann??
Entsprechendes werkzeug habe ich, und angefangen hab ich auchschon mim Einlass!! Was meint ihr??

Geschrieben von -Alex- {MMO} am 17.02.2004 um 14:44:

FOlgende Punkte sprechen dagegen:

1. Sie hatten eine gute Basis durch die RS Zylinder, deren Üebrströmer sie nicht verändert haben. DU müsstest deine Überströmer also selber gut aufmachen

2. Das Teil ist wohl im Stadtverkehr nicht so schön zu fahren

3. Ich denke sie haben das auf ner RS gefahren, die hat 5 Gänge. Wieviele hast du?

Geschrieben von Naun am 17.02.2004 um 15:03:

zu 1. Lässt sich machen
zu 2. ja, dat wollte ich auch noch fragen, wie verhält sich eigentlich der van veen Zylinder in den unteren, mittleren bis oberen drehzahlen??
zu 3. ich hab nen 4-gang Puch Ranger Getribe drinne! Reicht fürs erste!! hab ja noch das Ritzel...!!

achja, und wenn ich schonmal dabei bin,
wie breit kann man einen Maxi einlass machen, damit er in allen drehzahlbereichen guten drehmoment hat und drehzahl??
Das gleiche gilt für auslass!! was ist dass maximum??
Weiss einer die abstände der beiden Kolbenringnuten?? (genaue)
damit die nicht in den auslass hüpfen!!

Geschrieben von Tobi {MMO} am 17.02.2004 um 17:00:

zu 2:
Unten: nix
Mittel: nix
Oben: ganz kleines bisschen
Gaaanz Oben *g*: Unvorstellbares Drehmoment

So etwa...

Geschrieben von DJBassröhre {MMO} am 17.02.2004 um 17:19:

4. du musst dir die steuerzeiten von dem Zylinder besorgen, denn du kannst nicht nach den mm angaben gehen, weil du mit sicherheit einen anderen Hub hast als die Kreidler rs..... zum arbeiten mit steuerzeiten steht im lexikon genuch...

Geschrieben von Naun am 17.02.2004 um 18:26:

jaja ich weiss wie man mir steuerzeiten arbeitet!!

was sind die optimalen steuerzeiten für nen Puch zylinder?? welche breite der kanäle?? damit ich unten und oben rum drehmoment hab??

wenn dass mit dem van veen stimmt, dass der unten net die worscht vom teller zieht is dat ja auch scheisse!!

Geschrieben von icedealer am 17.02.2004 um 18:38:

angenommen du bekommst das hin das der 10000 und noch mehr dreht und obenrum ordentlich dampf hat dann weisst du hoffentlich auch der dein zylinder nicht lange halten wird weil alles viel viel schneller verschleisst ! also die motoren waren für rennen gebaut und nicht für die straße...

Geschrieben von Xibit21 am 17.02.2004 um 20:51:

Es ist so das man mehr Leistung hauptsächlich durch mehr Drehzahl bekommt, und das sich dabei das Drehzahlband (der Bereich in dem Motor seine Leistung hat weit nach oben verschiebt das heißt das untenrum tote hose ist!!

Dewesegn benötig man auch genug Gänge damit man den 1. hochjagen kann und wenn man in den 2. schaltet das er nicht zu sehr von der Drehzahl abfällt und noch im Drehzahlband bleibt!
Was zb beim einem 2gang Getriebe so wäre!

Geschrieben von tines am 18.02.2004 um 15:49:

Zitat:

Original von Naun
jaja ich weiss wie man mir steuerzeiten arbeitet!!

was sind die optimalen steuerzeiten für nen Puch zylinder?? welche breite der kanäle?? damit ich unten und oben rum drehmoment hab??

wenn dass mit dem van veen stimmt, dass der unten net die worscht vom teller zieht is dat ja auch scheisse!!

zu dem 2ten abschnitt, siehe Lexikon

Geschrieben von Henschi am 03.03.2004 um 13:16:

Zitat:

Original von Naun
zu 1. Lässt sich machen
zu 2. ja, dat wollte ich auch noch fragen, wie verhält sich eigentlich der van veen Zylinder in den unteren, mittleren bis oberen drehzahlen??
zu 3. ich hab nen 4-gang Puch Ranger Getribe drinne! Reicht fürs erste!! hab ja noch das Ritzel...!!

achja, und wenn ich schonmal dabei bin,
wie breit kann man einen Maxi einlass machen, damit er in allen drehzahlbereichen guten drehmoment hat und drehzahl??
Das gleiche gilt für auslass!! was ist dass maximum??
Weiss einer die abstände der beiden Kolbenringnuten?? (genaue)
damit die nicht in den auslass hüpfen!!

Ich würde mich wohl interessieren, wie du das mit 4Gang meinst. Hast du jetzt im normalen Puch Maxi Getriebe jetzt vier Gänge oder wie?

MfG Henschi

Geschrieben von Naun am 03.03.2004 um 14:08:

nein!! hab nen Ranger getriebe drinne!!

Geschrieben von Henschi am 04.03.2004 um 13:17:

Und das Getriebe paßt im Puch Maxi Rahmen?

Geschrieben von Naun am 06.03.2004 um 09:41:

NÖ!! muss halt passend machen!!

Geschrieben von Redeagle am 06.03.2004 um 10:18:

Also wenn du das schaffst alle Achtung!

Geschrieben von Henschi am 06.03.2004 um 11:53:

Kannst du hier mal Bilder davon zeigen? Würd mich sehr freuen. Will alles über Puchumbauten erfahren.
Danke.
Mfg HeNsChI