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Geschrieben von <<j@n>> am 30.09.2007 um 14:50:

  Schieberbetrieb!?

Hallo,
Kann mir jemand bitte mal erklären was der/ein Schieberbetrieb ist?
Ich habe das bisher so oft hier gelesen, weiss aber leider nicht was der Begriff bedeutet, bzw. wofür er steht...
Danke im Vorraus, Jan

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Geschrieben von Dr.Oetker am 30.09.2007 um 14:56:

 

www.gidf.de ^^

Sehr verständlich:

Zitat:

Schiebebetrieb ist ein Fahrzustand, bei dem der Verbrennungsmotor das Fahrzeug nicht aktiv antreibt, weil der Fahrer vom Gas gegangen ist. Das Fahrzeug befindet sich in einem passiven Zustand und wird nur noch durch seine eigene Masse vorwärts getrieben, bis die diversen Fahrwiderstände es allmählich bis zum Stillstand verzögern

Ausführlicher:

Zitat:

Der Schiebebetrieb ist ein Lastzustand, in dem eine negative Arbeit verrichtet wird, d. h. der Motor gibt keine Arbeit ab, sondern nimmt Arbeit auf. Schiebebetrieb entsteht beim Ottomotor dann, wenn die Drosselklappe plötzlich geschlossen wird, die Motordrehzahl höher als die Leerlaufdrehzahl ist, so dass die Fahrzeugmasse über die Arbeitsaufnahme des Motors verzögert wird. Beim Dieselmotor und häufig auch beim Ottomotor wird Schiebebetrieb durch Abschalten der Kraftstoffzufuhr erreicht.

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Geschrieben von prima_men am 30.09.2007 um 15:16:

 

und das ganze kann fü einen 2 takter tödlich sein, da der zylinder nicht geschmiert wird.

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Geschrieben von jon am 30.09.2007 um 15:24:

 

Zitat:

Original von prima_men und das ganze kann fü einen 2 takter tödlich sein, da der zylinder nicht geschmiert wird.

also immer etwas zwischengas geben...und wenns zu extrem wird, halt auskuppeln...

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Geschrieben von <<j@n>> am 30.09.2007 um 15:28:

 

Alles klar, dankeschön!
Also das es schädlich für den 2-Takter ist weiss ich, nur das dieser Zustand Schieberbetrieb heisst wusste ich bis eben nicht!

Gruß Jan

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Geschrieben von Kreivarna {MMO} am 30.09.2007 um 16:20:

 

naja das is ienfach zu erklären. das moped wird von seinem gewicht geschoben. deshalb schiebebetrieb. ohne R

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Geschrieben von Audifan am 30.09.2007 um 20:22:

 

kann ma des so verstehn???:

bergab vom gas und kupplung net ziehn...

mfg

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Geschrieben von gamma am 30.09.2007 um 20:26:

 

ja

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Geschrieben von BladeHunter am 30.09.2007 um 20:40:

 

Und wieso magert das gemisch ab?
Durch Vergaser bekommt er ja immernoch das Standgasgemisch und das is ja eh en bissel fett oder nich?
Oder is das dann im Verhälltniss zur Drehzahl zu wenig Öl zur Schmierung?

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Geschrieben von butlibut am 30.09.2007 um 21:05:

 

Richtig.
Wenn du bei vollgas einfach vom gas runter gehst und das motorrad dahinrollen lässt, ohne auszukuppeln, dreht der motor ja immer noch ziemlich hoch und da reicht dann das gemisch auf Standgasstellung nicht mehr aus, um den Zylinder und Kolben bei der hohen Drehzahl zu schmieren.

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Geschrieben von BladeHunter am 30.09.2007 um 21:22:

 

Hm, also wenn ich meine Lieblingsstrecke runterdonner und en paar Kurvenkombis sind, lass ich schon rollen mit Zurückschalten als Motorbremse.
Kann man so in etwas sagen, wie lange man es nicht machen sollte?
MfG

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Geschrieben von NATER am 30.09.2007 um 21:30:

 

Zitat:

Original von BladeHunter Hm, also wenn ich meine Lieblingsstrecke runterdonner und en paar Kurvenkombis sind, lass ich schon rollen mit Zurückschalten als Motorbremse. Kann man so in etwas sagen, wie lange man es nicht machen sollte? MfG

Motorbremse geht mal gar nicht, wie lange man so fahren kann bevor der Schmierfilm reisst hängt von vielen Faktoren ab denke ich, also keine Ahnung, aber gewöhn dir mal eine evtl. etwas kupplungsverschleissendere aber zweitaktfreundlichere Fahrweise an.

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Geschrieben von Kreivarna {MMO} am 30.09.2007 um 21:58:

 

mach ich ah.. die k80 hats bisher immer überlebt. brems hald dabei weng

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Geschrieben von //Daniel\\ am 30.09.2007 um 22:04:

 

Zitat:

Original von Kreivarna {MMO} mach ich ah.. die k80 hats bisher immer überlebt. brems hald dabei weng

dito!

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Geschrieben von Munzi666 am 01.10.2007 um 01:55:

 

mach ich aber auch so, hatte mit mir eben auch shon die überlegung (verhältnis öl zu drehzahl), und ich kuppel eigentlich fast immer aus.. zumindest an starken bergchen, und wenns halt n bisschen bergab geht nur.. ach, was solls da kommt halt dann die drehzahlsau raus ^^