Mofa Moped Online | M-M-O | Druckvorschau: PVL Vs. Unterbrecherzündung

Geschrieben von Winnetou {MMO} am 21.10.2007 um 01:03:

das mit dem Drehmoment war von mir so gemeint, das der Motor mehr Schwungmasse bzw weniger Schwungmasse besitzt und somit quasi nicht so leicht abzubremsen oder zu beschleunigen ist in der Drehzahl...

Geschrieben von Dressler am 02.11.2007 um 12:40:

wo bekommt man eigentlich so einen chip für ne kontaktzündung her?
was wird durch ihn ersetzt? ( unterbrecher und kondensator?)
wieviel und wo kann man am polrad abdrehen?

mfg

Geschrieben von Christoph am 03.11.2007 um 16:49:

Durch den CHIP wird beides ersetzt!

Geschrieben von Blue-Magic am 03.11.2007 um 18:51:

Zitat:

Original von sachs-rules
irgendwie witzig wie manche leute meinen das viel schwungmasse drehmoment bringt.
Das ist ein totaler wiederspruch. Wie soll ein motor mehr kraft erzeugen wenn er erst einmal die masse in bewegung setzen muss die "mehr drehmoment" bringt.
Das mit dem anfahren kann schon sein. Das ist ungefähr so wie wenn du einmal in dein mofa reintrittst ohne und einmal mit polrad, ohne wird der motor viel schneller aufhören sich zu drehen. Masse ist eben träge, und diese träge masse "hilft" beim anfahren.

mfg

hab nicht alles durchgelesen weis net obs shcon geagt wurde, aber nehm mal nen einfachen holzstock und schlag mit voller wucht auf dienen finger und dann nehm mal nen schweeren hammer

Geschrieben von Cagiva14 am 04.11.2007 um 11:29:

den chip bekommt man bei jedem guten kettensägen und garten zubehör Laden.# kostet etwa 20-30 euro !!!

polrad abdrehen , dann meld dich bei mir, ich arbeite als rotations-designer !°! Jamaika

Geschrieben von Tobi {MMO} am 04.11.2007 um 14:07:

Zitat:

Original von Blue-Magic

Zitat:

Original von sachs-rules
irgendwie witzig wie manche leute meinen das viel schwungmasse drehmoment bringt.
Das ist ein totaler wiederspruch. Wie soll ein motor mehr kraft erzeugen wenn er erst einmal die masse in bewegung setzen muss die "mehr drehmoment" bringt.
Das mit dem anfahren kann schon sein. Das ist ungefähr so wie wenn du einmal in dein mofa reintrittst ohne und einmal mit polrad, ohne wird der motor viel schneller aufhören sich zu drehen. Masse ist eben träge, und diese träge masse "hilft" beim anfahren.

mfg

hab nicht alles durchgelesen weis net obs shcon geagt wurde, aber nehm mal nen einfachen holzstock und schlag mit voller wucht auf dienen finger und dann nehm mal nen schweeren hammer

..was ist denn schwerer zu beschleunigen (für dich/für deine Hand)?

Die kinetische Energie, die das sich schnell drehende Polrad hat, muss auch erstmal vom Motor reingesteckt werden..also lieber weniger Scwungmasse, aber mehr Energie zum HInterrad, da wo sie hingehört!

Geschrieben von ringelheim am 06.11.2007 um 17:36:

also wie schon hier geschrieben wurde mit dem anfahren! also bei mir ist es auch so das sie abwürgt! außer wenn man mit schleifender kupplung anfährt! woran liegt das? kann ja nur an der schwungmasse liegen oder?

Geschrieben von Kreivarna {MMO} am 06.11.2007 um 19:42:

liegt wohl daran das du entweder nicht anfahren kannst oder der motor scheisse abgestimmt is

Geschrieben von Cagiva14 am 07.11.2007 um 00:17:

Zitat:

Original von ringelheim
also wie schon hier geschrieben wurde mit dem anfahren! also bei mir ist es auch so das sie abwürgt! außer wenn man mit schleifender kupplung anfährt! woran liegt das? kann ja nur an der schwungmasse liegen oder?

Lol, sag mal du fährst wohl ori. prima 5 mit 10/54er übersetzung??da kam man die kupplung "fallen" lassen,ohen es anzuwürden

---also ich tipp bei dir auf: kann nicht anfahren

Geschrieben von ringelheim am 07.11.2007 um 00:50:

ja das wirds sein! gerade vom fahrrad auf mofa umgestiegen und zu mir sagen kann nicht fahren! jo!

Geschrieben von Eddi am 07.11.2007 um 08:10:

Zitat:

Original von ringelheim
also wie schon hier geschrieben wurde mit dem anfahren! also bei mir ist es auch so das sie abwürgt! außer wenn man mit schleifender kupplung anfährt! woran liegt das? kann ja nur an der schwungmasse liegen oder?

Andawari meinte zu mir, das hat man auch gesehen in Liedolsheim, dass man unter 10 000U/min gar nicht erst einkuppeln braucht beim anfahren.
Is ja auch verständlich bei nem hochgezüchteten Zweitakter, so gut wie kein Drehmoment unter 10 000.... Confus

Geschrieben von Dressler am 10.03.2008 um 23:01:

passen diese chips dann auch au ne bosch zündung fürn sachsmotor?

MFG

Geschrieben von Tim^ey am 11.03.2008 um 15:06:

" passen diese chips dann auch au ne bosch zündung fürn sachsmotor?

MFG "

Ich hab mir 2 von den Dingern schon geschrottet, bei 10000U/Min war auf einmal Schluss, Aus, Ende
Den Chip auf nen Dicken Kühlköper schrauben hat auch nix gebracht bei mir, der ist trozdem durchgeballert.

MfG Tim

Geschrieben von FBO am 26.03.2008 um 18:04:

Die Dinger sind Kack, bis 8000 rpm sind sie zu gebrauchen, für alles drüber nicht mehr. Standartmofamotor ja getunt, nein. Ich würd an eurer Stelle mal mit den Unterbecher rumexperimentieren, z.B. ne 2. Feder mit reinbauen. Schaut euch mal die Van Veen Unterbrecher an, da gibts keine Federn, die ham Gummiblöcke drin.