Mofa Moped Online | M-M-O | Druckvorschau: Zündapp CS Mhkz Problem

Geschrieben von NATER am 01.11.2007 um 14:21:

Zündapp CS Mhkz Problem

Ich habe folgende Teile verbaut:
Bosch MHKZ, 12 polig, an original CS 25 Mofazündspule, Simson Leovince Auspuff, 70er Athena, Mofakopf, 21er Bing Vergaser, umgebauten original CS Luftfilter, also fast nur die vordere Hälfte, hinten ist er abgeschnitten. Zündkerze ist eine 3er Bosch.
Ich habe mit einer 115er Düse angefangen abzustimmen, damit lief sie im Stand sehr fein eigentlich, drehte auch sauber hoch, fährt man dann aber, gibt es ab ca. 6000 Umdrehungen, oder etwas mehr oder weniger, Fehlzündungen und komische Klopfgeräusche, obwohl ich auch Super getankt habe. Das Moped droht dann abzusaufen, bis man wieder vom Gas geht, im Teillastbereich bis dahin läuft sie ganz gut. Die erste Vermutung war, dass das Moped zu mager läuft, die Zündkerze und das gute Anspringen weisen aber nicht darauf hin, falschluft scheint sie auch nicht zu ziehen. Ich habe dann mal eine 110er Düse eingebaut um zu gucken obs besser oder schlechter wird: Keine Veränderung. Nun habe ich ein wenig mit der MHKZ herumgespielt, also mit dem Zündzeitpunkt, es wurde aber einfach nicht besser, nur schlechter, also, dass sie auch schon im Stand herumspackt usw. Kerze ist weiterhin schwarz. Woran kann das liegen?

Geschrieben von cx.. am 01.11.2007 um 16:48:

Könnte daran liegen,das die Zündelektronik hinüber ist....beim abblitzen kann man das erkennen..

Geschrieben von NATER am 01.11.2007 um 17:10:

Wie das? Meinst du mit Elektronik den Stator oder die Spule? Spule sollte funktionieren. Ich teste nun erstmal nen 17/15 Bing....

Geschrieben von cx.. am 01.11.2007 um 17:59:

Die Elektronik,die in dem Spulengehäuse mit eingegossen ist.

Habe das selbe Problem schon gehabt...ab einer bestimmten Drehzahl springt der Zzp plötzlich wirr herum...Piaggio Roller Spulen gehen da übrigens auch dran.. also..nicht immer wenn,s an der Kerze funkt ist die Zündung auch ok..

Geschrieben von sachs-rules am 01.11.2007 um 18:47:

kenn das problem auch mit der mhkz, ab einer gewissen drehzahl hat meine cs nur noch gestottert und fehlzündungen produziert. Hatte das schon zweimal, und beides mal hat sich das problem durch eine neue zündkerze gelöst. evtl hat meine auch schon ein bischen ein schaden, wurde auch schonmal repariert.

mfg

Geschrieben von NATER am 01.11.2007 um 19:03:

sachs-rules, hat deine MHKZ? Kerze ist neu und ne 3er Bosch, sollte passen oder?
Naja, CX.., im Leerlauf dreht sie wie gesagt sauber bis sonstwo, reiz ich besser nicht aus, kann es trotzdem daran liegen? Und du meinst Spule und nicht Stator selber?

Geschrieben von cx.. am 01.11.2007 um 20:33:

Ja,ich meinte die Spule selbst...das mit der ZK ist aber ein guter Tip....versuch das erstmal...hab ich selbst nicht dran gedacht.. fröhlich

Geschrieben von NATER am 02.11.2007 um 17:20:

Wir haben den Stator an sich mal durchgemessen, das sollte alles so gehen. Alllerdings ist der Verdacht aufgekommen, dass es daran liegen könnte, dass das Polrad evtl. auf der Welle rutscht, diese ist rund um den Keil ziemlich zerfetzt, wir werden mal weiter testen und dann gucken ob sich der Verdacht bestätigt, in dem wir mal eine Unterbrecher Zündung testen.

Geschrieben von [Kammerjaeger] am 11.11.2007 um 11:07:

Achso...

Geschrieben von NATER am 11.11.2007 um 14:19:

Zitat:

Original von [Kammerjaeger]
Achso...

Was soll denn der Blödsinn?

Geschrieben von mofapoter am 16.11.2007 um 22:19:

Zitat:

Original von NATER

Zitat:

Original von [Kammerjaeger]
Achso...

Was soll denn der Blödsinn?

bla bla bla

späm hier mal nicht alles voll!

Geschrieben von DJBassröhre {MMO} am 17.11.2007 um 00:35:

mhh schonmal den vergaser gedacht? die bing typ 21 haben extremst hohen verschleiß... gerade im düsen-stock bereich... diese sollte man regelmäßig erneuern mit düsennadel ect....

Geschrieben von emule1989 am 17.11.2007 um 00:47:

sry for offtopic
erklär das mal bitte genauer mit dem verschleiß...

mfg emule

Geschrieben von NATER am 17.11.2007 um 13:33:

Ja, habe jetzt erstmal die Kupplung getauscht, bzw. bin dabei, werd heute mal wieder an den Zusammenbau gehen und dann direkt mal nen anderen Vergaser testen, aber das klingt für mich tatsächlich wie Fehlzündungen....

Geschrieben von Frankerl am 17.11.2007 um 13:41:

Zitat:

Original von emule1989
sry for offtopic
erklär das mal bitte genauer mit dem verschleiß...

mfg emule

ich glaub es ist gemeint, das sich der Düsenstock und die Nadel aufreiben, und so das Gemisch mehr und mehr überfettet.. mit der Zeit hald