Mofa Moped Online | M-M-O | Druckvorschau: maico mc 250 ?.4.08 weiter gehts

Geschrieben von Cagiva14 am 16.01.2008 um 14:54:

Stimme euch da voll zu !!

Zudem hat Gamma uns zuerst gefragt was wir davon halten, wir waren alle der meienung es sei nicht nötig,solange keinen schlimmen gereuche oder schäden zu hören sind. Da haste deienn mund auch nicht aufbekommen Kanista. ( seite 1 oder 2)

Es ist doch schon den zylinder restauriert er ja komplett, äusserlich und innerlich, das ist doch schonmal was.

Dauemn hoch

Geschrieben von Kanista am 16.01.2008 um 15:12:

Ich habe ihm zum Offroadforum geraten. Da muss ich auch nichts mehr dazu sagen, weil es das Leute gibt die sich viel viel besser damit auskennen. Offenbar waren aber da alle der Meinung das er eh zu jung ist, um einzusehen.

Also mach ruhig. Ich gönn es dir wenn das Teil funktioniert.

Geschrieben von GTS am 16.01.2008 um 15:13:

Aber wenn man schonmal bei Harissen ist, wenn ich sehe was so den alten Zündapps und so alles angetan wurde, dann denke ich mir mal dass es da ned so arg Probleme gibt.

Geschrieben von gamma am 16.01.2008 um 16:01:

mir soll erstmal einer sagen,was die optik über die technk aussagt,was soll der motor haben,die kiste stand lange draussen und? was macht das der technik?

ich bleibe dabei,motor bleibt zu,basta,was soll denn passieren?

und das mit dem haarrissen glaub ich erst,wenn ichs seh die kiste war komplett blank,und da hat man wohl genausoviel gesehen,als wenn gesandstrahlt worden wäre....

edit: is in der gabel überhaupt öl?

is ne luftdruckgabel!

Geschrieben von alexvf am 16.01.2008 um 16:41:

Naja lasst ihn machen... Ich verstehe natürlich Kanistas Standpunkt einerseits sehr gut, weil ich vom früheren Murkser (jo geb ich offen zu), zu jemandem geworden bin, der die Perfektion lieben gelernt hat (ich hab soviel Rotz gesehen, ich finds jedes mal geil wenn jemand irgendwas perfekt baut)...

Aber andererseits müsst ihr bedenken, gamma ist "auch nur" ein durchschnittlicher 15 Jähriger, der hat sein Geld auch nicht auf der Straße gefunden... Wenn er die Karre nicht zu Klump fährt, wer weiß ob er sie nicht in einigen Jahren nochmal ganz neu aufbaut, weil er dann so denkt wie Kanista?!

Dennoch würde ich den Aufbau aktuell nicht als völligen Murks oder sonstwas bezeichnen, es ist immerhin ein Anfang und wirkt, soweit man das auf den Fotos erkennen kann, fürs Erste zumindest optisch ganz okay...

Es spielen bei sowas immer viele Faktoren eine Rolle und ich denke ein perfektes (sofern überhaupt gewünscht) Ergebnis ist immer relativ. Geschmäcker und Ansichten unterscheiden sich, aber ich denke es kommt auch einiges mit der Erfahrung und dem Alter und vorallem mit den finanziellen Grundlagen ;)...

Geschrieben von GTS am 16.01.2008 um 16:48:

Gehts denn mal weiter?

Geschrieben von gamma am 16.01.2008 um 16:49:

jo

nachher hoch die 2te schicht grundierung lacken.

hat ne luftdruckgabel öl?

Geschrieben von GTS am 16.01.2008 um 16:51:

Nein, Normalerweise funktionieren die wie schon geschrieben mit Luftdruck den man absenken oder erhöhen kann, kenns aber nur vom Fahrrad.

Geschrieben von Eddi am 16.01.2008 um 17:42:

Jetzt scheisst euch aber mal nicht ins Hemd von wegen Perfektionist. Nur weil er den Rahmen und weiß Gott was nicht gesandstrahlt hat sondern es abgeschliffen hat? Oder weil er einen Motor lieber erst mal ne Runde laufen lässt bevor er ihn auseinander pflückt?
Das ist kein Pfusch, das ist einfach normal und wirtschaftlich...
Nur weil es irgendwelche Freaks gibt die an ihrem Moped immer alles neu machen ,funktionierende Lager durch neue ersetzen, dichte Dichtungen abreißen und neue draufklatschen... deswegen muss das auch nicht jeder machen! Klar, manche stehn vielleicht drauf wenn sie ein quasi komplett neues Moped vor sich stehn haben, aber es gibt auch manche die kleine Kratzer und anoxidierte Stellen am Alu zu schätzen wissen. Das ist dann vielleicht nicht so super schick und neu aber es hat was von Geschichte!
Vorallem fände ich eine derartige Restauration an so einem Motorrad völlig fehl am Platz! Die Maschine wurde für den Renneinsatz gebaut und dafür dreckig zu werden! Nicht dafür das irgend eine Banane die Kiste mit super coolen Carbon High-Tech Racing Teilen und verchromten Auspuffhaltern verschandelt und sie im Wohnzimmer stehen hat! Ausserdem scheint er ja alle Verschleißteile zu prüfen und wenn nötig zu ersetzen.

Ganz ehrlich, ich seh an dem Moped bis jetzt noch keinen offensichtlichen Pfusch und nur weil auf einer Stelle des Rahmens keine Grundierung ist muss man auch nicht weinen. Der original Lack hält meistens noch besser als die Grundierung. Also da hab ich hier im Forum schon viel offensichtlicheren Pfusch gesehn bei dem sich aber nicht jeder so aufgeregt hat...

So, fertig jetzt...
Sry gamma das ich deinen Thread so zu müll...

MfG

Geschrieben von gamma am 16.01.2008 um 19:16:

ja danke!
ich bin froh,das ich nicht der einzige bin der so denkt.

ich habe gerade die 2te schichgt grundierung drauflackiert,jetzt ist kein pünkelchen mehr rot

ich habe respekt vor leuten,die alles 100% machen,nur ist es mMn hier total unangebracht ,da wie schon gesagt wurde das moped nachher auf der crossstrecke bewegt wird und nicht im wohnzimmer vergammeln soll!

ich versteh auch nicht,dass sich alle mit dem motor ins hemd machen,nur weil die kiste optisch total runter war,das war so ziehmlich das erste,was ich von meinem vater gelernt hab,nicht von der optik auf die technik zu schließen

denn mir soll mal einer erklären,wo für den motor der unterschied ist,ob er ein paar jahre vor der tür steht oder im wohnzimmer,eines sammlers.

Geschrieben von alexvf am 16.01.2008 um 19:25:

Zitat:

Original von Eddi
Jetzt scheisst euch aber mal nicht ins Hemd von wegen Perfektionist. Nur weil er den Rahmen und weiß Gott was nicht gesandstrahlt hat sondern es abgeschliffen hat? Oder weil er einen Motor lieber erst mal ne Runde laufen lässt bevor er ihn auseinander pflückt?
Das ist kein Pfusch, das ist einfach normal und wirtschaftlich...
Nur weil es irgendwelche Freaks gibt die an ihrem Moped immer alles neu machen ,funktionierende Lager durch neue ersetzen, dichte Dichtungen abreißen und neue draufklatschen... deswegen muss das auch nicht jeder machen! Klar, manche stehn vielleicht drauf wenn sie ein quasi komplett neues Moped vor sich stehn haben, aber es gibt auch manche die kleine Kratzer und anoxidierte Stellen am Alu zu schätzen wissen. Das ist dann vielleicht nicht so super schick und neu aber es hat was von Geschichte!
Vorallem fände ich eine derartige Restauration an so einem Motorrad völlig fehl am Platz! Die Maschine wurde für den Renneinsatz gebaut und dafür dreckig zu werden! Nicht dafür das irgend eine Banane die Kiste mit super coolen Carbon High-Tech Racing Teilen und verchromten Auspuffhaltern verschandelt und sie im Wohnzimmer stehen hat! Ausserdem scheint er ja alle Verschleißteile zu prüfen und wenn nötig zu ersetzen.

Ganz ehrlich, ich seh an dem Moped bis jetzt noch keinen offensichtlichen Pfusch und nur weil auf einer Stelle des Rahmens keine Grundierung ist muss man auch nicht weinen. Der original Lack hält meistens noch besser als die Grundierung. Also da hab ich hier im Forum schon viel offensichtlicheren Pfusch gesehn bei dem sich aber nicht jeder so aufgeregt hat...

So, fertig jetzt...
Sry gamma das ich deinen Thread so zu müll...

MfG

Mal die Ruhe ich red ja nich davon das es Pfusch ist, les den Text mal richitg^^

Naja bitte habt eure Meinung ich hab meine, Kanista hat seine...

Geschrieben von GTS am 16.01.2008 um 21:30:

Jop, habt ihr ne beheitzte Lackkierkammer oder lackierst du einfach so?
Ansonsten steht die Werkstatt immer noch voll Rohre und geil was du machst, mehr Frasen fallen mir nicht ein.

m.f.G

GTS

Geschrieben von gamma am 17.01.2008 um 13:48:

im sommer kann man auch in den anderen,in der regel unbeheitzten hallen lackieren aber im winter nur in der werkstatt,ich hab jetzt in ner ecke direkt neben dem umgebauten ofen lackiert.

Geschrieben von gamma am 17.01.2008 um 19:21:

rahmen ist lackiert,ich denke eine schicht decklack reicht,schön dick gespritzt,müsste reichen oder?

bilder hab ich leider keine,die batterien von der cam waren leer.

mfg gamma

Geschrieben von Cagiva14 am 17.01.2008 um 19:28:

@gamme, würde dir aj gerne pn schreiben aber die bidler düfen da nur 20 kb ahben..also eght nicht

hier der gestrahlte kopf..seltsam ist nur diese punkte die da auftreten...seltsammm

Geschrieben von gamma am 17.01.2008 um 19:54:

mhm,bekommste die auch noch weg?

obwohls beim kopf ja egal is,da der eh farbe bekommt,mit was haste jetzt gestrahlt?

da war hermes aber schnell!

Geschrieben von Frankerl am 17.01.2008 um 20:01:

ich glaub das kommt davon, das es schlecht gegossenes Alu ist.

Ist bei meinem 70ccm Kopf auch net anders

Geschrieben von Horschd am 17.01.2008 um 20:02:

bei meinem k50 alukopp is das auch so....der hat wenige, starke "löcher"...meint ihr das liegt am alu?könnte ja sein...

Geschrieben von GTS am 17.01.2008 um 20:04:

naja, villeicht oxidiert?!
Aber warum strahlst du den Brennraum?

Geschrieben von gamma am 17.01.2008 um 20:08:

wenn nachher lack druafkommt,brennraum und dichtfläche am besten abkleben.

@ GTS weniger verdichtung für mehr fahrbarkeit Birthday