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Geschrieben von Nicklback am 06.01.2008 um 16:35:
Zündapp 70ccm bearbeiten?
Hallo,
Ich hab noch ein paar alte 70ccm minitherm von athena zuhause, ich habe schon lange vor die mal zu bearbeiten und wenn Sie gut lauffen auf meinen aktuellen zu übertragen.
Ich hatte eigentlich vor den Zylinder höher zu legen damit Die ÜS Zeiten ansteigen.
Nun meine frage, wie hoch kann ich mit den ÜS Zeiten gehen?
130° hab ich da mal gehört, jetzt dachte ich so an 126-127°.
Das ganze sollte dann auf einen 4 oder 5 Gang motor
Geschrieben von Christoph am 06.01.2008 um 16:48:
Was fährst du den für ein Setup?
Zuerst das Setup ausreizen dann Zylinder bearbeiten!
Geschrieben von Nicklback am 07.01.2008 um 14:17:
Ich wolte eig nur wissn wie weit ich mit den steurzeiten der ÜS gehen kann, damit ich ein wenig rumexperimentieren kann.
Das mir ein 20mm Vergaser und der Jarmacol dann nicht mehr reichen ist mir völlig klar. Ich dachte an 24 oder 26mm Gaser und einen Resopott von Simson oder evtl Selber einen bauen.
Geschrieben von gamma am 07.01.2008 um 14:19:
va 27-28 gillt als ideal auslasszeit würde ich nicht über 190° gehen
rest kannst dir dann ja selber errechnen.
Geschrieben von Nicklback am 07.01.2008 um 18:35:
hab leider keine ahnung, wie ich mir die ÜS errechne. Einlasszeit weiß ich schon wie die sein muss.
Kann mir da mal einer Formeln geben wie ich mir das ganze errechne?
Geschrieben von Kreivarna {MMO} am 07.01.2008 um 18:46:
naja 190° find ich schon weng arg.
180-185 reicht.
vorauslass kommt auf den auspuff an.
ich leg immer als erstes den auslass fest und den vorauslass. daraus kann man sich die üs errechnen.
z.b. 185 auslass und 26° VA = 133° üs
Geschrieben von Frankerl am 07.01.2008 um 21:23:
hat der Athena net scho 180° Auslass ori
Geschrieben von Eddi am 07.01.2008 um 22:02:
| Zitat: |
Original von Frankerl
hat der Athena net scho 180° Auslass ori
|
|
Mess doch kurz nach... hast ja Zyli und ne super Gradscheibe von PVL... Hop Hop!
Ich glaube aber ja...
Geschrieben von Frankerl am 08.01.2008 um 20:26:
die Gradscheibe funzt beim SuperTherm net
Geschrieben von Frankerl am 16.01.2008 um 19:28:
Leistungsdrehzahl hat der zwischen 9.000 und 11.000 Umdrehungen
wollte den auch an meine machen, habs aber dann gelassen, da es mir nicht passend erschien
Geschrieben von gamma am 16.01.2008 um 19:39:
wenn du noch nen paar wochen warten kannst sag ichs dir,70er athena minitherm,20er bing und der pott...
Geschrieben von Oldboy am 16.01.2008 um 23:14:
Den Leo hatte ich mit Zündapp Krümmer an meiner CS50, allerdings mit 50ccm Ks 50 bzw Athena. War nicht so eine Drehsau wie der Faust, ging damit auch kaum über 10K lief dafür untenrum echt super und war obendrein schön leise....irgendwo hab ich noch das Foto.
Da ist es ja....da noch mit ori Gaser etc wegen Tüveintagungsversuch den ich eigentlich immer vor mir herschiebe.....
Geschrieben von Nicklback am 17.01.2008 um 20:55:
Das kann ich mir kaum vorstellen dass der nicht über 10k geht.
Aber besser wie der Jamarcol wird er auf jeden fall sein, und damit geht meine ZL schon ziemlich gut?
Geschrieben von Oldboy am 17.01.2008 um 21:21:
Die 10K waren beim unbearbeiteten KS50 Zylinder der ja einen arg kurzen Einlaßwinkel hat, dafür zog sie die 18/43er Übersetzung problemlos im 5. Gang bis 9,5K, mit dem drehfreudigeren Faust kam ich so keinen mehr Berg hoch, mit dem Jamarcol erst recht nicht....beim 70er mit dem langen Einlaßwinkel etc wirds sicher mehr drehen.
Geschrieben von virus-commander am 19.01.2008 um 13:42:
Hi,das der Leo seinen Resobereich eher bei niedrigen Drehzahlen hat,kann ich auf jedenfall bestätigen. Hab auch erst gedacht das der viel später zünden müßte aber Irrtum,selbst mit Experimenten der Krümmerlänge war dem nicht wirklich abzuhelfen.Das Ende vom Lied war aufschneiden und umschweißen....Für hohe Auslass SZ eignen sich recht gut Resopötte für Roller als gute bis fast Perfekte Basis.Meistens aber nur die teuren für den Midrace bis Highend bereich.Der ZX soll auch ganz gut sein,hab ihn leider noch nicht ausprobiert und würde den Resobereich davon selber gerne wissen weil relativ günstig zu bekommen.
Geschrieben von Nicklback am 20.01.2008 um 20:16:
Tia, dann werd ich mir wohl einen Rollerpott suchen müssen.
Da wäre jetzt nochwas, ich hab schon öfters gesehen das Leute eine Innenrotor zündung von nem Roller in Zündappmotoren eingebaut haben, welche solte man da nehmen, eine piaggio, minarelli oder für einen minarelli am motor dass das dann passt vom konus der Kurbelwelle und vom polradkeil her?
Ich hoffe da hatt jemand erfahrung damit und kann mir ein paar Tips geben.
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