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--- 100ccm Zylinder Zündapp da ,aber mies (http://www.m-m-o.net/thread.php?threadid=17741)
Geschrieben von thomas am 09.01.2008 um 12:38:
100ccm Zylinder Zündapp da ,aber mies
Hi,wer hat erfahrung mit dem 100ccm Zylinder für die K-Ks 80 Motoren.
Abstimmung -Vergaser -Auspuff.
Gruß Thomas
Geschrieben von mofa-rabbit am 09.01.2008 um 14:19:
meinst du luft oder wassergekühlt?
würde mich aber auch mal interessieren!
und ein andere frage von mir noch..haben die steg im einlass?
Geschrieben von thomas am 09.01.2008 um 16:15:
Kann ich dir sagen wenn ich ihn hier hab.
Frage an dich:hast du dir die Nachbauzündung für die 80er Motoren
gehohlt ?
gruß thomas
PS geht bei mir um die Luftgekühlte Variante.
Geschrieben von Kreivarna {MMO} am 09.01.2008 um 18:30:
joa hab so einen auf der k80, den 92er hald.
original echt lahmes teil. kanäle sind nicht viel größer als original.
hat guss laufbuchse.. naja. soo der brüller isser nich.
hatte nen dann bearbeitet, nix wildes.. nur bissle größere kanäle. es geht schon. aber wirklich ausm arsch kommste damit nich^^
mit rzt und 22er gaser ging se so gute 100-110. im liegen auch mal 120.. mit windschatten 130^^ allerdings hatte ich da noch weng mehr auf den rippen, jetz würde se warscheins auch besser gehen^^
Geschrieben von thomas am 09.01.2008 um 19:32:
Danke schonmal,
@kreivarna wie siehts den im unteren-mittleren drehzahlenbereich aus,mehr Power wie Original ?
@Robmator ,hab in einem Zündapp Forum gelesen das der extrem schwer abzustimmen sei,also der 120ccm Zylinder
Geschrieben von mofa-rabbit am 09.01.2008 um 20:18:
| Zitat: |
Original von thomas
Kann ich dir sagen wenn ich ihn hier hab.
Frage an dich:hast du dir die Nachbauzündung für die 80er Motoren
gehohlt ?
gruß thomas
PS geht bei mir um die Luftgekühlte Variante. |
|
nein! hab bis jetzt noch nicht bei zweiradbude bestellt....geht ja ziemlich aufs budget ehrlichgesagt
den 120ccm wc satz hab ich auch schon des öfteren gesehen! aber den kauf ich mir wohl kaum wenn er knapp das doppelte vom 100er satz kostet!
demnächst wenn die k80 dann da ist werde ich mal sehn was ich mit dem anderen zylinder vom anderen motor mach weil der is so verrieft...entweder es kommt n neuer her oder der wird beschichtet ka mal sehn!
auf jedenfall würde mich interessieren ob er n steg im einlass hat
Geschrieben von Kreivarna {MMO} am 09.01.2008 um 20:37:
der zylinder hat weder im einlass noch im auslass nen steg, weder ori noch 92er
wie das mit dem druck untenrum is kann ich dir net sagen wie das ori aussieht, bin den aufm rzt gefahren.
da hat er so bei 4-6 angefangen und bei 7-8 aufgehöhrt.
also der geht eig nur "untenrum" obenrum gibts bei dem zyli nich^^
Geschrieben von mofa-rabbit am 09.01.2008 um 20:46:
ja ori weiß ich dass er keinen hat
ich glaube aber der wc satz (100er) hat n steg im einlass...war mal n angebot in egay
ist eigentlich schade dass es da kein "obenrum" gibt!
gibts ne abstimmungsmöglichkeit mit anderem zylinder usw dass es auch gut obenrum geht? also ca bis 10 dreht?
Geschrieben von Kreivarna {MMO} am 09.01.2008 um 20:59:
naja, andere zündung steuerzeiten anheben und nen kurzer krümmer dann haste deine drehzahlen.
nur der motor is nicht auf drehzahlen ausgelegt, die 80er motoren waren ja dazu da um die drehzahlen niedrig zu halten, also nicht so wie die vorgänger die 50er kkr's die leistung aus der drehzahl zu schöpfen.
Geschrieben von Robmator am 09.01.2008 um 21:58:
gibts da nich untershciedliche 100ccm?irgendn nachbau aus holland und dne deutschen ?hab ich mal so grob irgendwo aufgeschnappt.vllt hat der eine steg
Geschrieben von thomas am 09.01.2008 um 22:33:
Ein Drehzahlwunder wird der 80er eh nie,geht mir auch nicht um reine Spitzenleistung.
Der Motor steckt jetzt in einem Endurorahmen und isl eigentlich nur für Feld-Wald und Wiese gedacht.
Ist eigentlich nur ne Spielerei weil mir persönlich die SX 80 von Zündapp nicht so zusagt.
ich hätte mir die eher in etwa so gewünscht wie die Gs Modelle.
Gruß Thomas
Geschrieben von thomas am 15.01.2008 um 16:11:
So,heute ist der Zylinder von Mopedparts.de gekommen und ich muß mal eine Runde Heulen
.
So eine Scheiß Qualität hab ich noch nicht gesehen,da muß ja alles und zwar wirklich alles nachgearbeitet werden.
Wenn ich mich gleich wieder gefangen hab mach ich mal Bilder.
Gruß thomas
Geschrieben von alexvf am 15.01.2008 um 17:24:
klingt mies? Grate? kanäle vermurkst? Laufbahn?
Bin auf die Bilder gespannt...
Geschrieben von Robmator am 15.01.2008 um 17:51:
beschcihtung wneigstens heile?oder auch da schrottt?zurückschciken.wenn man shcon fehler sieht,denke ich das die beshcichtung oder sonstwas als nächstes nahc 5km sich verabshciedet.bzw anfängt
Geschrieben von thomas am 15.01.2008 um 18:13:
So mal paar Bilder wie der aus der Verpackung kam.
Geschrieben von Kreivarna {MMO} am 15.01.2008 um 18:31:
lol, hab meinen von den holländern. so schlecht wie deiner war der nich. hab den aber sowieso gleich was bearbeitet.
Geschrieben von Tim^ey am 15.01.2008 um 18:59:
Sind die Überströmkanäle wenigstens ohne diese scheiß Kanten? Denn könnte man da ja noch was retten...
Das die Buchse aus Grauguss ist würd mich nichtmal stören, denn kannste wenigstens noch ne dickeren Kolben reinhaun wenn der mal fressen sollte.
Geschrieben von thomas am 15.01.2008 um 19:16:
Sind die Überströmkanäle wenigstens ohne diese scheiß Kanten?
Ja geht so,nicht optimal aber ich denke kann man lassen.
Werd mal die Steuerzeiten messen und dann mal sehn wie`s weitergeht.
Gruß thomas
PS was macht dein DT Roller?
Geschrieben von Tim^ey am 15.01.2008 um 20:23:
Siehe Pn
oder GSF
Ich würde erstmal subjektiv den Kolben betrachten, wenn der nix taugt überlegen ob du dir nicht irgend nen anderen aussuchst.
Boostports wären da sicherlich auch nicht verkehrt und ein Membraneinlass immer ne nette Idee
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