Mofa Moped Online | M-M-O | Druckvorschau: Der Motor fürs Sprintrennen - ALLES fertig!

Geschrieben von Karsten am 03.02.2008 um 18:30:

Der Motor fürs Sprintrennen - ALLES fertig!

Nabend

Christoph hat gesagt, ich könnte das Motorprojekt ja auch hier vorstellen. Hat er ja eigentlich Recht....also los:

Peugeot 103 Motor mit 70ccm LC für Minarelli Rollermotoren...

Der Motor läuft auch schon ganz gut, aber bis Mai(Mofasprintrennen Halle) muss ich noch viel tun. Demnächst bekomme ich mein Motorgehäuse vom schweißen wieder, dann kann ich mir im Gegensatz zu jetzt so richtig schöne große Überströmer machen, beim jetzigen Gehäuse ist da nicht genug Fleisch vorhanden. Im Laufe der Woche kommen dann noch ein 21er und ein 24er Dellorto, die werde ich beide ausprobieren. Im März kommt dann endlich ein Stage 6 Racing.

Die Bestückung sieht zur Zeit so aus:

Stage 6 Sport
Parmakit Gehäuse
Doppler KW
Doppler Kupplung (übertrieben teures aber echt geiles Teil)
Doppler ER2 Vario
Malossi Membranblock
19,5er Dellorto PHBG
Ducati Zündung mit Malossi Grundplatte
und seit gestern nach vielen stunden schweißen,flexen,schleifen ein Stage 6 R1200 Auspuff
Übersetzung 11:56

Jetzt n paar Bilder und Videos...

geile halter großes Grinsen

keine angst, bleiben nicht

jetzt zum neuen pott:

beim rumbraten

Video von letzter Woche, mit altem Pott noch:

http://www.myvideo.de/watch/3271698

Video von heute, mit neuem Pott und die Vario besser abgestimmt:

http://www.myvideo.de/watch/3326551

Haut in die Tasten Smile

Geschrieben von gamma am 03.02.2008 um 18:35:

geht der tacho falsch? HöHö

scheint wirklich gut abzugehen

respekt!

Geschrieben von GTS am 03.02.2008 um 19:20:

Ich finde das ganze was du da auf die Beine gestellt hast auch wirklich gut gelungen, nur irgentwie im Falschen Rahmen, hättest dir doch einfach noch einen 2. Rahmen holen können, jetzt benutz du die schöne neuaufgebaute Peugeot als Rennschlampe und quelst die durchn Winter..

Dein Mofa

GTS

Geschrieben von Kreivarna {MMO} am 03.02.2008 um 19:34:

geile sache, rockt ja ordentlich^^

Geschrieben von Cagiva14 am 03.02.2008 um 19:56:

Jop die 103 rockt echt...

sachmal wei schnell is en die von 60 km/h auf 100 in 3 sek. oder was???

Geschrieben von Karsten am 03.02.2008 um 20:07:

Hu!

Danke euch.

Der Tacho geht natürlich nicht 100% genau...aber man kann ja ganz gut erkennen wie schnell die Nadel einmal fast rumgeht ;)

@GTS: Ich hab noch n Rahmen...aber bei dem Motor muss der Rest auch stimmen dachte ich mir. Und wieso quäl ich sie durch den Winter? Die meiste Zeit steht sie in meinem Gartenhaus...geschützt vor Regen,Wind und Salz.

Geschrieben von GTS am 03.02.2008 um 20:35:

Naja, wie du meinst ich find auch das alles passen muss aber dann kannst du auch gleich den anderen Rahmen nehmen und den passend machen.

Naja geht hier aber um den Motor, Wieso ist jetzt doch eine Ducati drin und keine Innenrotor?

Geschrieben von Karsten am 03.02.2008 um 20:48:

Für die Iro brauch ich erst ne neue Spule ;)

Geschrieben von Myth am 03.02.2008 um 20:59:

Hey echt geil, respekt. Ich kenne mich leider mit den Peugeot sachen nicht wirklich aus... aber diese Karre macht mir angst, wenn ähnliche umbauten in Halle sind werd ich mit meiner 50ccm CS (wenn bis dahin alles fertig ist) nicht ankommen... es sei denn es fährt niemand schnelles in der 50ccm Klasse.

Der s6 1200 siet ja richtig schön umgebraten aus. Hast du den neu gekauft gehabt?

Edit:
Passt das eigendlich vom Hub zu den Rollerzylindern? und Stehbolzen?
Wo hast du diese Peugeot sachen gekauft, ich glaube du warst in Frankreich kann das sein?

Wir sehen uns dann ja hoffendlich in Halle
Gruß, basti

Geschrieben von Schumey am 03.02.2008 um 21:14:

Sagmal Karsten, gibts von Parmakit eigentlich auch nen Zylinder mit mehr als 80ccm für die 103?

Geschrieben von Karsten am 03.02.2008 um 21:41:

Huhu - Danke!

Denn Pott habe ich gebraucht gekauft, sah auch nicht besonders toll aus.
Hier der ganze Umbau:

Der Endschalldämpfer ist leider nicht original.

An der Peugeot sitzt er so:

Das konnte so natürlich nicht bleiben. Also ab zum Baumarkt, ne superflache Trennscheibe kaufen und den Flansch in 2 Teile trennen, um den Winkel zu ändern.

und ab

Leider ist das abgetrennte Rohr zu kurz um es in einem anderen Winkel wieder anzuschweißen, ohne dass der Krümmer später undicht wird.
Auf der Suche nach einem passenden Rohr war mein Freund Marcel mal wieder die letzte Rettung( großes Grinsen

so wars nicht gemeint^^) Er hatte ein fast passendes, mussten nur weniger Milimeter abgedreht werden.

Dann passte das ganze in den Krümmer

Zwischendurch mal schnell dieses blöde umgebogene Endrohr abgegetrennt, der Pott soll ja später nicht mehr wie ein Rollerauspuff aussehen :-!

Dann habe ich den neuen Winkel in das Rohr "gebracht"

Dann habe ich das Rohr an die Platte vom Flansch gebraten und der Pott saß

Hub war fast gleich...nur 1mm Unterschied. Stehbolzen waren nicht sehr unterschiedlich. Habe die 4 Bohrungen im Zylinder auf 10mm aufgebohrt und benutze 6mm statt 7mm Stehbolzen, so passt das ;)

Die ganzen Teile kommen von Bekannten, Ebay, Frankreich ;)

von parmakit gibt es einen 80ccm Satz für die 103 - der ist aber der absolute Schrott)
Bis Mai Smile

Geschrieben von Schumey am 03.02.2008 um 22:08:

Jop, ich hab mir die Artikelbeschreibung durchgelesen und nicht nur überflogen ^^ Hat 80ccm mit normaler Welle und 90ccm mit Langhubwelle...

http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&Item=190195952485&Category=115637&_trksid=p3907.m29

Geschrieben von Karsten am 03.02.2008 um 22:12:

Hui, sowas hab ich noch nie gesehen...aber das Gehäuse kenne ich, hab nämlich das gleiche ;) Das ist extra für den 80ccm Zylinder, hat 54mm Durchmesser.

Geschrieben von Cagiva14 am 03.02.2008 um 23:16:

Boor jetzt weiß ich endlich wer mit den r1200 unter der nase weggeriffen hat...

war echt en top preis ich hät kinne ausraschde

die optik war mir, dir bestimmt auch, egal..deshalb haben die scooter leute wohl auch nicht so heftig gebooten Rofl

echt klasse, aber hier sieht man wieder deutlich das en ordenlicher Motoren -umbauer/ tuner ne dreh/fräsbank braucht Smokin

Geschrieben von Tobi {MMO} am 04.02.2008 um 10:23:

..supergeiles Projekt!! Und der Motor geht ja echt gut... meinen Respekt Dauemn hoch

Bitte mach hier weiter Updates, finds tierisch interessant!

Geschrieben von //Daniel\\ am 04.02.2008 um 11:25:

Wie schon gesagt, richtig geil das Teil. Wie lange hält denn die Kupplung bei den drehzehlen? die peugeot hat doch nen variator oder sowas, is das ne variomatik?

Geschrieben von mücke am 04.02.2008 um 12:50:

Moin!

Wo hast du denn den Sensor von der Temp.-Anzeige hingefrickelt?

Warum tuste den nicht direkt in den Zylinderkopf bzw. an die Nähe des Kopfes, dass du die exakte Motortemperatur hast?

Gruß!

Geschrieben von alexvf am 04.02.2008 um 14:44:

Auf jeden Fall sauber gearbeitet. Und der Pott gehört ja inzwischen echt zu den Seltenheiten, seit der ausverkauft ist HöHö

Geschrieben von Karsten am 04.02.2008 um 15:29:

Wieder danke an alle ;)

@//Daniel\\

Die Kupplung ist so ziemlich nach beste was man kriegen kann - ist von Doppler un kostet 160 (!!!) €. Ich denke die hält ne Weile ;)

Wo bei einem originalen Motor die Kupplung mit Vario sitzt, habe ich jetzt nur noch eine Vario. Die Kupplung sitzt an der Riemenscheibe.

@mücke

Der Temperaturfühler hängt in dem Kühlschlauch, durch den das Wasser von unten nach oben fließt^^ Ich muss noch n T-Stück bauen um das ganze vernünftig zu machen.

Geschrieben von Frankerl am 04.02.2008 um 16:45:

was ich einfach geil finde, ist dass es dein erstes Mofa is

und du ständig dran bist die schneller zu machen.

kann ich bloß den Hut ziehen fröhlich

...Respekt^^

bin gespannt wie es in ein paar Wochen aussieht.
hochinteressant großes Grinsen

mfg Frankerl