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Geschrieben von Felix am 13.02.2008 um 18:54:

 

die Kurbelwellenlager wpürde ich anders arretieren als schweißen, sonst hast du wieder ne verformung im Lager und krist sie vermutlich nicht mehr passig in die Lagersitze

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Geschrieben von gamma am 13.02.2008 um 21:23:

 

Zitat:

Original von Cagiva14 Zitat: Original von gamma frag ma in nem ansässigen stahlbaubetrieb,der evt ne cnc haben könnte. die machen dir das evt fürn 5er in die kaffeekasse oder nen 6er bier... Im Leben nicht !!!!!!!!!!!!!!!! Wenn du auch nur mal en Fünkchen davon verstehen würdest, wieviel arbeit das wäre..omg das macht dir auch keiner fürn fuffi auffer cnc das is nicht so wie: "dreh mir mal eben so den bolzen da ab oder so" also was in betracht kommen würde, wäre das ganze abzuschleifen > koventionell, versteht sich .. frag mal kreivana der kennt anscheinen jemand mit ner schleifmaschine bevor ich da so grob mal "einfach so COOL was ausschweiße" muss ich mich auch um gewisse umstände kümmern. is wie vorrausschauendes fahren inner fahrschule, wenn de das nicht machst haste auch verloregn(den führerschein) bei dir wär es halt die nikasielbeschcihtung auf einer seite

wenn du wüsstest,was mir ne "befreundete" firma schon alles fürn kasten bier gemacht hat...

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Geschrieben von Cagiva14 am 13.02.2008 um 22:03:

 

Zitat:

Original von gamma wenn du wüsstest,was mir ne befreundete firma schon alles fürn kasten bier gemacht hat...

Ja da haben wir wieder das Stichwort, dann is das was anderes

also wenn jetzt irgend ein fremder kommen würde und das machen lassen würde, wären da min. 50 - 100 euro fällig auffer cnc , aber das kann man ja ganz simpel auffer konventionellen machen, karstens spannvorschlag war schonmal gut, um erlich zu sein stimmt er sogar mit meinem vorschlag über ein ,also ist er sehr gut, so und nicht anders

über die lagersitze würd ich mir keien gedanken machen wenn da die gehärteten stahl-lager drinn sind verzeiht sich da garnix....

bei motorblöcken ist eh absatzschwießen angesagt , wer sich dadrann nicht hält der brauch auch keine motoren zu (schweißen) verhunzen ....

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Geschrieben von Tim^ey am 14.02.2008 um 11:51:

 

Zitat:

karstens spannvorschlag war schonmal gut, um erlich zu sein stimmt er sogar mit meinem vorschlag über ein ,also ist er sehr gut, so und nicht anders Freude

wie gut das man nicht arrogant ist.

Zitat:

über die lagersitze würd ich mir keien gedanken machen wenn da die gehärteten stahl-lager drinn sind verzeiht sich da garnix....

Aha, gut zu wissen, erzähl das mal meinem Vespamotor...
Die Lagersitze waren nachher nicht mehr parrallel und ich glaube kaum dass die Kurbelwelle dadrin das verhindert hat

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Geschrieben von MrDeath am 14.02.2008 um 12:03:

 

hey, wenn caciva das sagt, dann is das auch so !

wie kannst du ihm blos widersprechen

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Geschrieben von jon am 14.02.2008 um 13:15:

 

Zitat:

Original von Karsten Beim schweißen war eine alte Welle mit Lagern und allem im Motor...und da der Schweißer nicht zum ersten Mal enen Motor geschweißt hat, bin ich mir ziemlich sicher, dass da nichts verzogen ist (sagt nur mein Bauch, kein Messgerät.

das kann auch dem geübtesten schweisser passieren....aber wenn er das gehäuse vor dem schweissen komplett erwärmt hat, is die gefahr eines verzugs deutlich geringer...nur beim abkühlen kann auch weider viel passieren....

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Geschrieben von gamma am 14.02.2008 um 14:07:

 

mal ne doofe frage,könnte man dann nicht zur not einfach kurz die lagersitze nachfahren??

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Geschrieben von Cagiva14 am 14.02.2008 um 21:10:

 

@ gamma : Nein das wäre sehr schlecht, udn warum sollte man das machen, wer jons und meine ratschläge befolgt als schweißer dem dürfte (klar kann das, menschen sind nicht pervekt, :na das nicht passieren

Stahl, alu, kunstoff wo is da der unterschied alles garkein problem

@ mr.death: editier deinen beitrag und schalt unten die spielis aus , dann kann es vorkommen das du deinen ersten, der wahrheit entsprechenden Beitrag gepostet hast.

@ tim ey , das hat nix mit arroganz zu tun das ist "erfahrung"

zudem kenn ich das problem allzugut, hab mal einem unterbemittelten mein honda ds gehäuse gegeben er sollte mir einen Lunker aufzuschweißen , ja und so kam es das ca. 100 std. arbeit, in ein paar sekunden in luft aufgegenagen sind..... kanst dir vorstellen was mit dem "schweißer" passiert ist

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Geschrieben von MrDeath am 14.02.2008 um 21:18:

 

sachma, cagiva...wie wärs wenn du am 12.04 deinen arsch mal zum dssc run in saarbrücken schwingst. würd dich mal gerne persönlich kennenlernen

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Geschrieben von gamma am 14.02.2008 um 21:19:

 

cagiva haust doch eh im saarland?

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Geschrieben von MrDeath am 14.02.2008 um 21:27:

 

Zitat:

Original von gamma cagiva haust doch eh im saarland?

deswegen ja

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Geschrieben von emule1989 am 14.02.2008 um 21:35:

 

Zitat:

Original von MrDeath sachma, cagiva...wie wärs wenn du am 12.04 deinen arsch mal zum dssc run in saarbrücken schwingst. würd dich mal gerne persönlich kennenlernen

was ist dann da? ich "hause" nämlich auch im saarland!

mfg emule

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Geschrieben von gamma am 14.02.2008 um 21:49:

 

scootersprint gedöns.

tod,wird wohl auch da sein

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Geschrieben von Felix am 14.02.2008 um 22:40:

 

Ah ja, an dem Event in Saarbrücken kann cagiva ja mit seinem Rennroller auch selbst teilnehmen, den Prüfstandslauf im SA-Testcenter hat dieser rennfertige Roller ja schon hinter sich


Noch ne Kleinigkeit an Cagiva: Was ist das eigentlich für nen Doppelgehäuse in deinem Avater?







Zur sache mit dem Planfräsen:


Wenn ichs richtig sehe ist vor allem die paralelität zur kurbelwelle wichtig.

Ich würde es so versuchen:


Lass dir von einem Dreher ein Rundstahl so drehen, dass du exakt die Lager draufpressen kannst, also die Lagersitze genauso wie bei der Kurbelwelle, nur mit dem unterschiede dass es ein Rundstahl dazwischen ist, der über die ganze länge exakt den selben Durchmesser hat.

Jetzt baust du dieses Teil in deinen Gehäuse ein und spannst es in die Fräse ein.

Mit einer Meßuhr fährst du dann den Rundstahl ab, der genau die selbe lage wie die kurbelwelle hat, und richtest so das gehäuse parallel zur KW aus und fräst es oben plan.

um die andere Parallelität (Quasi als normale zur KW-Achse) herzustellen könntest du einenStehbolzen einschrauben (Falls alte löcher noch vorhanden sind), diesen mithilfe der Meßuhr exakt senkrecht ausrichten. dann hast du die andere richtung auch plan wie sie sich gehört.

Das ausrichten wird auf diese Weise zwar seeeeehr lange dauern, aber ich denke dass es so am genauesten wird.

Das ganze setzt natürlich ein verzugsfreies Gehäuse voraus.

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Geschrieben von Tobi {MMO} am 15.02.2008 um 09:30:

 

Bitte spamt nicht diesen schönen Thread wegen Cagiva14 voll. Dazu isser zu schade - mittlerweile sollte jeder sich seine eigene Meinung über ihn gebildet haben, mich würds nur nochmal interessieren, ob er irgendwann auch mal zeigt, was er drauf hat - dann ziehe ich evtl meinen Hut vor ihm.
Bis jetzt ist er nichts weiteres als ein noch schlechterer Pendant zu schlechen Zeiten vom Herrn Lang - der hats aber wenigstens in Liedolsheim probiert, sich danach gebessert und hier mehrere interessante Projekte gezeigt, und nicht nur mit seinen angeblichen Fähigkeiten geprollt.

Das war's zu Cagiva - bitte in diesem Thread nicht mehr darüber sprechen.

Und dich Cagiva, bitte ich, den anderen erst gar keinen Grund zu geben sich aufzuregen. Ich denke du weisst wie das gemeint ist, die PN an Winnetou nach der ersten Verwarnung hörte sich doch gar nicht so unvernünftig ein (wenn man die ganzen schwachsinnigen und arroganten Sachen mal überlesen hat.)

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Geschrieben von Cagiva14 am 15.02.2008 um 14:05:

 

Ich werde auf dem DssC sicherlich, wie all die jahre auch vertreten sein, immerhin vertrete ich dort 3 Teams, zwar nur als runzliger mechaniker, aber iregneiner muss die Zylis ja ordnelich porten und die motoren abstimmen.
Frag bitte mal die Top teams nach ihren 2 - 3 mechanikern, dann wird dir schnell klar warum ich große töne spucke.

@Mr.Death , finde mal bitte heraus, zu wem ein Saarländischer scooter Freak in 80 % der fälle seinen Zylinder schickt wenn er ihn hohnen will oder porten lassen will .

@ ciau hunter abgesehen davon das deine methode absoulut schlecht ist udn nur von einem kommen kann der von der zerspanung nichts versteht, ist alles andere was darüber steht, unnötig .

Dazu sag ich nur eins und das können viele hier ernstehmen:

"Mitleid ist kostenlos, Neid muss man sich erarbeiten"

Und ich muss Tobi recht geben, so langsam muss sich jeder selbt seien meinung gebildet haben, die Neider eine andere als die die mich kennen, ohne Frage. Mich mit Matias zu vergleichen ist Waage aber naja ,du hast recht...

ich wollte auch immer soviel Ahnung haben wie Herr lang

Das verhalten mancher ist ganz natürlich, und ich nutze es in vollen zügen aus

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Geschrieben von Winnetou {MMO} am 15.02.2008 um 14:18:

 

Zitat:

Original von Cagiva14 Ich werde auf dem DssC sicherlich, wie all die jahre auch vertreten sein, immerhin vertrete ich dort 3 Teams, zwar nur als runzliger mechaniker, aber iregneiner muss die Zylis ja ordnelich porten und die motoren abstimmen. Frag bitte mal die Top teams nach ihren 2 - 3 mechanikern, dann wird dir schnell klar warum ich große töne spucke. @Mr.Death , finde mal bitte heraus, zu wem ein Saarländischer scooter Freak in 80 % der fälle seinen Zylinder schickt wenn er ihn hohnen will oder porten lassen will . @ ciau hunter abgesehen davon das deine methode absoulut schlecht ist udn nur von einem kommen kann der von der zerspanung nichts versteht, ist alles andere was darüber steht, unnötig . Dazu sag ich nur eins und das können viele hier ernstehmen: "Mitleid ist kostenlos, Neid muss man sich erarbeiten" Und ich muss Tobi recht geben, so langsam muss sich jeder selbt seien meinung gebildet haben, die Neider eine andere als die die mich kennen, ohne Frage. Mich mit Matias zu vergleichen ist Waage aber naja ,du hast recht... ich wollte auch immer soviel Ahnung haben wie Herr lang Das verhalten mancher ist ganz natürlich, und ich nutze es in vollen zügen aus

bla bla bla, schreib was zum thema oder lass es! Wir finden dich alle toll und bewundern dich und jetzt back to topic!

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Geschrieben von Cagiva14 am 15.02.2008 um 14:37:

 

Gut also karsten bevor hier noch ein paar Hochstapler dir vorschläge machen und dich unnötig verwirren, mach es leiber so wie dus am anfang machen wolltest.

Haste de mal geschaut ob schleifen bei dir in frage kommen würde?

Es ist schon 16 post her, wo du dich zum thema nichtmehr geäussert hast, bist wohl schwer am überlegen, das ist gut , aber ich hätte das vorm schweißen gemacht.

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Geschrieben von Karsten am 29.02.2008 um 17:30:

  RE: Der Motor fürs Sprintrennen - updae 8.2

Gehäuse heute weggeschickt um das wieder gerade zu biegen, was ich verbockt habe.

Wenns wieder da ist mache ich die Überströmer fertig und dann baue ich es ein. Das Geld für den neuen Zylinder habe ich jetzt auch endlich zusammen

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Geschrieben von gamma am 29.02.2008 um 18:20:

 

welcher wirds?

was ist mit dem alten?

gruß gamma