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Geschrieben von Hamso am 17.02.2008 um 15:54:

Fragezeichen Einstellungsache?

Sers Leute,
Ich hab nun immernoch seit Mai lezten Jahres das Problem mit meiner Flott:
Sie hat mit vollkommener überfetteter einstellung am meisten kraft, jedoch is die gasannahme bei der einstellung vollkommen mieß, usw...
standgass is scheiße usw.
->Kerze schwarz, viel power, läuft unstabil, säuft bei vollgas nahezu ab

Mit einer magereren einstellung nimmt sie das gas prima an, standgaß supi, läuft viel stabieler, jedoch hat sie so keine kraft, mann muss bei kleinen hügeln runterschalten usw, was mit der fetten einstellung np is...

ich hab quasi das Mustang50 setup, mit rmc auspuffanlage, die mustang lief tip top, braune kerze usw. also dacht ich mir:
selbes setup --> nezhm doch mal den Mustang gaser mit seiner einstellung

-> läuft immernoch scheiße, aber eben stabil mit guter gasannahme
->kerze reebraun, vollgasfest

wenn ich also den ori luffi draufmache läuft es besser wiee mit tuning luffi oder ohne luffi...

an was kann das liegen?

hab den 16/14/103 drauf, also ori mustang, mit 2 düsen usw.:
http://www.kreidler-world.com/viewpage.php?page_id=31

ich glaub langsam das es nur geringfügig mim gaser zusammenhängt ???

mfg Hamso



Geschrieben von Kreivarna {MMO} am 17.02.2008 um 15:59:

 

was für nen zündzeitpunkt haste? wie siehts mit der kompression aus?



Geschrieben von Hamso am 01.05.2008 um 12:01:

 

1.3 v. ot kompression is gut, hab auch schon nen abgeschliffenen kopf draufgehabt usw. aber das macht alles keinen unterschied...


mfg Hamso



Geschrieben von FBO am 07.05.2008 um 16:11:

 

Als erstes musste den mal so einstellen, dass die Kerze immer schön braun ist.
Der Rest ist dann Auspuffsache, Überstzung und Zündung. Ein Kopf mit erhöter Verdichtung bringt schon einiges an Durchzug, allerdings läuft der Motor dann rauher und der Leerlauf wird polteriger. Das ist normal, dass ein Motor mit ziemlich fetter Einstellung besser zieht, zumindest bis z einem gewissen grad.


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