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Geschrieben von Sammy am 19.02.2008 um 13:36:

  Hercules MK4X 'Aufbereitung'

Hallo zusammen!!

nach langer Zeit hat mich wieder ein leichtes Bastelfieber gepackt, als ich eine Hecules MK4X Bj. '70 geschenkt bekam. War sehr staubig, etwas rostig aber super Basis.

Habe Sie bei einem Kumpel in der garage gesehen und gefragt was damit sei.
Er: Gehört meinem Onkel, steht hier rum.
Ich: also wenn ihr die nicht mehr haben wollt....
Er: nimm mit...

Joa, mit Papiere udn sogar Schlüssel, wobei ein Schlüssel für die Sitzbank direkt beim Öffnugnsversuch wie Lötzinn abgerissen ist.

Naja habe jetzt mal im warmen Keller angefangen das ding auseinanderzunehmen. Die Bremsbeläge kamen aus der Trommel "gebröselt"....

Werde folgendes verbauen / erneuern:
-18er Dello (war ein viel zu kleiner verbaut)
-Universal Moped Auspuff MopShop (schon dran)
-Neue Reifen ME22 (sind die günstigsten )
-neue Bremsbacke vo+hi
-neues Öl
-Tank reinigen
-bleckteile neu Lackieren (ori Farben)
-teilweise neue Edelstahlschrauben
-Viel Rost entfernen

So...toll wäre vllt. ein etwas kräftigerer Zyli, allderding weiss ich nicht welche da so drauf passen. Zu MK4X findet man selten etwas, Motor ist auf jeden Fall ein 501/4 BKF.

so hier ein Paar aktuelle Eindrücke.

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Geschrieben von Bernd am 19.02.2008 um 17:47:

 

Freut mich dass du auch mal wieder vorbeischaust... =)
Aber halt uns auf dem laufendem mit dem Projekt und lass die original Optik... Ansonsten echt fein

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Geschrieben von Sammy am 19.02.2008 um 17:53:

 

oh ja die Optik bleibt ori, das hat einfach Kult =)

ich hätte total gerne dazu son schüsselhelm mit hühnerfüsen wie bei Werner

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Geschrieben von Zündapp am 19.02.2008 um 22:09:

 

schönes moped bin gespannt wie es aus zieht wenn sie fertig ist

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Geschrieben von Sammy am 25.03.2008 um 12:43:

 

Meine Güte ich hätte gedacht ich finde mehr Zeit für das ding... =(

naja hab jetzt endlich weitermachen können.

hineren Teil zerlegt und angefangen den Rost von den Blechteilen zu bekommen. Allerdings hat der's in sich. Sitzt dumemrweise genau am Rand der Bleche, und hier ist kurz zuvor noch eine abkantung. Naja schleifen schleifen schleifen....

btw habe eine bestellung bei Mopedparts abgesetzt, hat gutes Sortiment, leider passen die bestellten Bremsbacken nicht....

bilder gibts wenn ich zuhause bin, ich halt euch auf dem laufenden....

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Geschrieben von Tommes242 am 22.04.2008 um 17:43:

 

Hi!

Klasse Forum!!
Ich hab vor paar Tagen genau die selbe Hercules bei meinem Opa aus dem Stall gekramt und sie läuft!!!!!!
Jetzt will ich sie auch restaurieren, aber leider ist sie sehr verrostet und mein Opa findet den Fahrzeugschein nicht mehr. Bevor ich anfange muss ich mir erst noch die nötigen Papiere für die Zulassung organisieren. Sonst hätte das Projekt ja keinen Sinn.
Wenn ich Zeit hab, stell ich die Tage mal ein Bild ein...

Gruß, Thomas

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Geschrieben von NATER am 22.04.2008 um 18:48:

 

Wenns legal sein soll musst du ne Vollabnahme machen, das heisst also erst restaurieren, dann kannst du die Papiere kriegen, nicht andersrum.

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Geschrieben von Tommes242 am 23.04.2008 um 21:01:

 

Was kostet denn ne Vollabnahme?
Falls der Schein doch noch gefunden wird, kann ich mir die aber sparen, oder? Das Moped war ca. 20 Jahre nicht mehr angemeldet.

Gruß, Thomas

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Geschrieben von NATER am 23.04.2008 um 22:52:

 

Wenn du die Papiere findest, dann brauchst du ja gar nicht zum Tüv, brauchen Mokicks nicht...., Keine Ahnung was es kostet...

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Geschrieben von alexvf am 24.04.2008 um 00:22:

 

vollabnahme? evtl kommst du auch drumherum wenn du die abe nr rausfindest und die dem graukittel mitteilst, die haben ja datenvorlagen für sowas.... und dann muss er nurnoch kurz prüfen ob der allg. zustand ok ist und so und das wars... oder du versuchst es direkt beim hersteller, wobei ich mir da nicht so sicher wäre ob das klappt

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Geschrieben von Robmator am 24.04.2008 um 15:24:

 

Zitat:

Original von alexvf vollabnahme? evtl kommst du auch drumherum wenn du die abe nr rausfindest und die dem graukittel mitteilst, die haben ja datenvorlagen für sowas.... und dann muss er nurnoch kurz prüfen ob der allg. zustand ok ist und so und das wars... oder du versuchst es direkt beim hersteller, wobei ich mir da nicht so sicher wäre ob das klappt

drumherum?kosten tut alles was.

hab für meine neue beantragt.zum tüv,der issne runde gegurkt hat ales gecheckt und das hat 76,80euro gekostet.


am verkehrsamt das stempeln zu lassen hat NOCHMAL 10euro gekostet.

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Geschrieben von Bernd am 24.04.2008 um 16:19:

 

www.sachs-bikes.de mal fragen.. Wie bei den Primas =)

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Geschrieben von Tommes242 am 24.04.2008 um 20:08:

 

Danke für die Tipps! Hab eben mal ne Anfrage an Sachs geschickt. Mal sehen...