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Geschrieben von Schumey am 25.04.2008 um 14:17:

 

Der Zylinder da istn 6,25er von ner Puch Cobra, leider Quadrathub und andere Stehbolzen :/

Airsal ist genau wie KStar 2Kanäler... Aber die Überströmer sind schon größer als die vom original Zylinder:


175° Auslass find ich auch schon recht viel ...die großen Zylinder (Metrakit,Parmakit,Italkit 74ccm) haben auch nicht mehr... der KStar hat falls ich mich nicht vermessen hab 160° und 100° Überströmer...

An 6 Kanälern gibts noch den von dir genannten RGD/TCCD und den PowerOne .. vom PowerOne hab ich keine Ahnung, der RGD sollte so etwa 165° A und 115° Ü haben ...

Der Supermaxi Zylinder gefällt mir auch gut, 4 riesige Überströmer und nen Stützkanal ... sollen mit Bearbeitung 10 PS drin sein ...

Naja, erstmal will ich nen grob rollfähigen Rahmen zusammenzimmern, und dann gehts annen Motor

E: Die Reifen sehen interressant aus... sind ja auch recht günstig ...
Aber momentan besteht noch Hoffnung auf T50, einer ausm Forum hat sich welche vor kurzem gekauft, warte noch darauf dass er auf meine PN antwortet und mir sagt wo ;D

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Geschrieben von captain.confusion am 25.04.2008 um 14:31:

 

Also die Steuerzeiten vom RGD hören sich nicht schlecht an und ist ein 6-kanäler. Die Supermaxizylinder sind wirklich top, jedoch schwer zu bekommen und dann sauteuer.

Nochmal zu den Reifen: Ich würde das vom Untergrund abhängig machen, ich habe da so meine Erfahrungen. Der T50 hat kein so grobes Profil wie die Chinakracher. Auf feuchtem Gras oder anderen weichen Oberflächen sind die T50 nicht die erste Wahl. Auf Schotter oder Strecken mit Anteilen an Asphalt oder Beton sind die T50 gut.

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Geschrieben von Horschd am 25.04.2008 um 14:34:

 

ich empfehle dir Pirelli Mt32(a), fahre den selbst hinten, der hat außen sau viel profil, da rutscht nix mehr weg...

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Geschrieben von Schumey am 25.04.2008 um 14:55:

 

Als hätte Kolbenfresser es hier gelesen, grad hab ich ne PN bekommen wegen den T50. Er hat zusammen mit Ghost_rider die letzen bekommen ... will mal ne Mail an Michelin schreiben, auf der HP haben die die noch stehen...

Supermaxi-Zylinder gibts für 150 € neu, incl. Kopf ...

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Geschrieben von puch ms am 28.04.2008 um 21:54:

 

hi.

die michelin t50 gibts bei uns (österreich) ganz normal bein reifenhändler.
hab die auf meinem Puch ms50 crossumbau. zumindest auf der hinterachse.

27 euro hat er mich gekostet, und bin voll zufrieden damit.
vorher hatte ich nen pirelli mt18, der kostet ein vermögen und is auch ned besser.

mfg
chris

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Geschrieben von Schumey am 30.04.2008 um 14:52:

 

Die MS50 hat doch auch größere Felgen oder? Ich hab die Antwort von Michelin, sind leider nicht mehr im Programm...

Ich denke mal die Reifen werden entweder die von captain.confusion gezeigten, oder diese hier:
http://cgi.ebay.de/Motorrad-Reifen-70-100-17-40M-MAXXIS-M-6032_W0QQitemZ200216893516QQihZ010QQcategoryZ62247QQrdZ1QQssPageNameZWD1VQQcmdZViewItem

RGD besteht schon nicht mehr, existiert wohl jetzt als PowerOne weiter... will mal sehen ... 45 € sind ja auch nicht die Welt...

Gestern hab ich mal die Gabel zerlegt und sauber gemacht ... wenn ich jetzt noch wüsste wie ich die scheiss Simmerringe daraus kriege... heiss machen?
Hab mir gestern Abend neue bei Ebay geschossen, und ne komplette Gabelbrücke auch...

Achja, wie groß sind die ganzen Sprengringe?
Die fürs Ritzel sind 16x1 oder? Und die anderen z.b. auf der KW?

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Geschrieben von Puch Joe am 30.04.2008 um 15:40:

 

welche breite ham eigentlich die 70er REifen??? 2.50? 2,75?

wie willste des problem mit der schwinge lösen, ich brachte gerade so nen 2,50er Reifen rein und der schleifte schon...


Die fürs Ritzel müssten meines Wissens nach 15mm haben

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Geschrieben von //Daniel\\ am 30.04.2008 um 16:26:

 

Zitat:

Original von Puch Joe welche breite ham eigentlich die 70er REifen???

2,75

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Geschrieben von Schumey am 06.05.2008 um 21:31:

 

So... mal wieder ein Update

- Rahmen und Felgen sind noch nicht auf dem Weg zu mir, da Sparky momentan krank ist
- Gabelteile von Ebay ebenfalls noch nicht da (und ich weiss immer noch nicht wie ich die Simmerringe aus der Gabel kriege... Hitze?)
- Ich hab nen Schweisser für das Gehäuse gefunden
- Grade bei Puchshop.de bestellt:

1 x Dellorto 17-20mm Ansaugstutzen €14.00
1 x Kstar Kurbelwelle €75.90
2 x Dichtungsatz (38mm) für 50ccm Standard und Rennzylinder €8.00
2 x Kupplungsdeckeldichtung Anrollmotor €3.00
1 x Kstar Zylinderkopf 50ccm €20.00
1 x 3 backen-kupplung €27.50
1 x Leovince Circuit HM €75.20
1 x Simmerringsatz neues Modell €8.00


Meine Fragen jetzt:
- Wie krieg ich die Simmerringe aus der Gabel?
- Ohne Öl federt die Gabel viel geiler Kann ich aber so nicht fahren oder?
- Kann ich nen Gaser "drosseln" in dem ich da ne passend gedrehte Unterlegscheibe reinmache?


@ Puch Joe
Das weiss ich selber noch nicht... ich denke mal wird aber auf ne verlängerte Chromschwinge hinauslaufen, evtl auch Eigenbau...

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Geschrieben von //Daniel\\ am 06.05.2008 um 21:35:

 

Wenn du den vergaser drosseln willst würde ich keine unterlegscheibe nehmen. habe hier mal irgendwo gelesen dass eine gedrehte plastikhülse für sowas verwendet würde. wenn du nur eine unterlegscheibe nimmst hast du eventuell probleme mit verwirbelungen.

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Geschrieben von Frankerl am 07.05.2008 um 22:11:

 

evtl machste maln Bild von der Gabel, halt von den Simmerringen.

vielliecht kann man dir dann helfen


Ruckartig raus katapultieren mitm Schraubenzieher geht net ?

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Geschrieben von Robmator am 07.05.2008 um 22:14:

 

könnte mir vorstellen,dass die gabel aufschlägt/setzt,wenn du fährst.war bei meiner zd so.dachte federt so viel geiler,eingebaut,federte zu weich.knallte an schlaglöchern durch.

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Geschrieben von Christoph am 08.05.2008 um 15:03:

 

Geht das gespräch hier über die Honda Gabel?

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Geschrieben von Schumey am 08.05.2008 um 15:52:

 

Ja.

Gabelbrücke kam gestern, Anmeldung fürs Rennen bring ich so grade weg, und Sparky will am Samstag endlich den Rahmen losschicken ...

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Geschrieben von Schumey am 14.05.2008 um 16:25:

 

Kleines Update ...

Gestern hab ich den Auslass nochn bisschen nachbearbeitet, mal grob die Überströmer passend gemacht und den Pinn unten weggedremelt und den Kupplungsdeckel gekürzt...

Heute dann kam schonmal der Rahmen von Sparky:

Mal die Gabel dran gebaut und die Sitzbank:

Soviel zum Thema Passgenauigkeit Replicateile ... aber naja, die Bank hat weniger als 25€ gekostet, und wird eh nochmal angepasst ... von daher :


Joa ... Puchshop hat heute den Bestellstatus geändert, ich denke mal Ende nächster Woche gibts den First-Run...

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Geschrieben von Puch Joe am 14.05.2008 um 19:34:

 

mal ne frage...

musst du viel am lenkkopf ändern, dass die gabel passt??

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Geschrieben von Schumey am 14.05.2008 um 20:28:

 

Ne, die Gabel passt so ohne Probleme. Von den Lagerschalen her genau passend, nur die Stage oben ist dünner als von z.B. Puch, Puch hat ja M26 und die Honda Gabel hat nur M22 ... Muss mal sehen, vllt. bastel ich mir noch so Buchsen dafür...

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Geschrieben von GTS am 14.05.2008 um 22:25:

 

Wow wird geil die Kiste, ist das jetzt dein Crossrahmen? weil ich hatte da immer noch son Bild von ner Maxi mit Starrheck und ner übel tiefen Gabel in erinnerung

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Geschrieben von Schumey am 14.05.2008 um 23:25:

 

Ach da hast du wohl den Maxi N Rahmen der seit ner Ewigkeit gestrahlt im Zimmer rumsteht in Errinnerung wo ich mal spasseshalber die KX-5 Gabel dran hatte Da soll mal mein Sprinter raus werden, aber erst wenn ich Geld verdiene, da soll geklotzt und nicht gekleckert werden ^^ Finds nicht so prall nen halbes Jahr auf nen Zylinder zu sparen, um sich den passenden Vergaser erst 3 Monate später leisten zu können ^^

Apropos leisten, ich denke mal ich stell die PVL Zündung vorerst zurück ...

Und zur Optik, gefällt mir auch schon ganz gut ... naja kommt halt noch ne Strebe rein, und die Sitzbank wird versetzt, ich will ja niemand mitnehmen, sondern alleine gescheit da drauf sitzen...

Joa mehr hab ich momentan eigentlich nicht zu sagen.

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Geschrieben von captain.confusion am 15.05.2008 um 10:26:

 

Zitat:

Original von Schumey aber erst wenn ich Geld verdiene, da soll geklotzt und nicht gekleckert werden ^^ Finds nicht so prall nen halbes Jahr auf nen Zylinder zu sparen, um sich den passenden Vergaser erst 3 Monate später leisten zu können ^^ Apropos leisten, ich denke mal ich stell die PVL Zündung vorerst zurück ... Und zur Optik, gefällt mir auch schon ganz gut ... naja kommt halt noch ne Strebe rein, und die Sitzbank wird versetzt, ich will ja niemand mitnehmen, sondern alleine gescheit da drauf sitzen... Joa mehr hab ich momentan eigentlich nicht zu sagen.

Vernüftige Einstellung. Eine gut abgestimmte, mit guten Komponenten versehene Kontaktzündung schafft auch ihre 10 k Drehzahl.
Und sch... auf die Optik, Leistung zählt.