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Geschrieben von Gabrus am 25.03.2008 um 12:36:

Golf 3/4 Kaufberatung

Hey leutz.
Ich dacht ich frag hier einmal nach, was man beim autokauf beachten sollte, da doch schon recht viele hier auto fahren.
Ich such gerade ein auto. Die Wahl viel auf einen 3er Golf (bzw wenn ich billig an einen guten 4er ranlauf auch ein 4er^^).
Kriterium wäre. mindestens 90 ps. kein rost/ guter zustand. fahrer und beifahrer airbag. ez frühstens 96. bis ca 4000 euro
Nun steht nicht weit weg von mir bei einem autohaus einen 3er syncro 90ps 87tkm kein bisschen rost. kostet 3900. neuer tüv und au. und 1 jahr garantie. allerdings staunte ich nicht schlecht. 12,6 liter verbrauch innerorts (laut vw). bisschen heftig, wenn man den verbrauch mit einem diesel vergleicht.
dann ist mir noch ein 3er golf etwas weiter aufgefallen. ca 130 tkm 110 ps diesel 6,.. liter verbrauch innerorts bon jovi austattung. auch kein rost. kostet auch 3900.

nun meine frage. was sollte ich beim kauf eines dreier golfs beachten?
rosten gerne an der heckklappe. und sonst noch irgendwelche golfkrankheiten bekannt?

danke schon mal

mfg

Geschrieben von Herculesbubi am 25.03.2008 um 12:39:

schweller rosten auch gerne

Geschrieben von ~Ducati-996~ {MMO} am 25.03.2008 um 13:00:

im endeffekt kann man nich alles über einen kamm scheren....

das man beim älteren auto etwas rost hat, damit muss man denk ich ma leben... mehr oder weniger.

du musst dir halt im klaren sein, wieviel du fährst und wielange du das auto fahren willst.... ob sich da ein diesel lohnt oder reicht ein benziner.... steuer ist beim diesel relativ hoch, aber wer viel fährt, macht sich das dann schon bezahlt!

wenn dir das thema rost am herz liegt, dann hol dir lieber einen golf 4... der kostet halt aber wieder mehr... hat alles vor und nachteile!

gruss

Geschrieben von prima prima am 25.03.2008 um 15:35:

Ich persönlich würde dir vom Diesel abraten. Es ist immer die Rede von den höheren Steuern, aber auch die Wartungskosten sind meines Wissens nach eine ganze Ecke höher. Und schließlich wird die Differenz zwischen Superkraftstoff und Diesel auch immer geringer...

Aber gut, ist wohl eher Ansichtssache.

Beim Golf3 sollte man halt beachten, dass selbst die jüngsten mitlerweile 10 Jahre alt sind und, meines Erachtens nach, ist das nunmal ein Alter von Auto, wo durchaus gerne auch mal fahrzeuguntypische Probleme auftreten können...

Geschrieben von Schwabenschrauber am 25.03.2008 um 15:43:

Ich würde zum 3er Golf greifen die verarbeitung ist einfach viel besser als beim 4er

Diesel rentiert sich bei den Spritpreisen nicht wirklich rentabel.

Beim 3er würde ich auf Rost in den Radkästen und an den Schwellern wie auch an der Heckklappe achten, die Türen können auch innen am Rosten sein.

Geschrieben von //BüScHmOpEtT\\ am 25.03.2008 um 15:53:

also die 90 ps Tdi sind absolut nicht anfällig wenn man sich an die wartungsintervalle hält un das ist bei jedem auto gleich! Nur ob sich ein diesel jetz noch lohnt ist fraglich! kommt besonders darauf an wieviel du fährst! Wenns wirkilch viel ist würde es sich echt lohnen! Ansonsten guck das du beim Golf 3 ein Modell von den leztern 2 Baujahren erwischst die sind einfach ausgereift un die ganzen Krankheit größtenteils behoben

Geschrieben von Christoph am 25.03.2008 um 17:12:

Beim 3er Golf ist zwischen Heckklappe und Heckscheibe, der Befestigungsgummi drin, da bleibt gerne mal das Wasser drin stehen, und dann fängt er da zu "gammeln" an!

Geschrieben von mücke am 25.03.2008 um 17:41:

Airbags die älter als 10Jahre sind, sollen erneuert werden laut VW. Ob das wirklich nötig ist, warg ich zu bezweifeln, aber wenn diese nicht neu gemacht wurden, dann haftet VW bei einem Unfall, wo die Airbags nicht aufgehen nicht. Worauf du achten solltest, ist auf jeden Fall, wann der letzte Zahnriemen gemacht wurde und wann der nächste gemacht werden soll.

Nen Disel finde ich persöhnlich besser. Wenn dir heißen wichtiger ist, dann hol dir nen Benziner. Beim Diesel musste beim reinen Kurzstreckenverkehr darauf achten, dass nicht irgendwann alles verrußt ist. Außerdem ist eine Dieselhure sehr viel leuter als ein Benziner.

Trotzdem: Diesel bockt total (meine Meinung)

Erkundige dich aber leiber vorher nach Unterhalt .

Geschrieben von Felix am 25.03.2008 um 17:50:

Y.A.D.

Würde aus Kostengründen lieber zum benziner greifen!

Mit den paar Cent unterschied die der Sprit kostet krist du de höheren anschaffungskosten und Steuern nicht wieder raus

Den Syncro darfste mitm diesel net vergleichen, allrad braucht nunmal sprit

Mein Audi ist laut Werksangabe mit 11.5Liter in der Stadt angegeben, wenn man gut fährt dann braucht er die lange nicht

gemischten betrieb fahre ich den mich etwas über 7 liter!

Zumal die Benziner sehr viel kultivierter laufen als die TDI's

Wenn du dich nicht entscheiden kannst fahr einfach beide mal Probe

Geschrieben von Dr.Oetker am 25.03.2008 um 18:22:

Zitat:

Original von Schwabenschrauber
Ich würde zum 3er Golf greifen die verarbeitung ist einfach viel besser als beim 4er

Das Halte ich für ein Gerücht... Meiner Meinung nach ist die 3er Reihe von VW qualitativ nicht besonders (wenn man das mal mit dem 2er Vergleicht)... Außerdem hatte der 3er Golf weitaus mehr Probleme mit Rost als noch der 2er. Meiner Meinung nach wurd die Qualität erst mit der 4er Reihe wieder zunehmend besser...

Ich würd, vorallem wenn dir nicht nach ständig selber Schrauben zumute ist, eher zum 4er greifen, der sollte alleine schon wegen des geringeren Alters nicht so anfällig sein.

Geschrieben von joshy am 25.03.2008 um 18:28:

also in der stadt braucht beim golf 2 (1.8l 90ps) so seine 10-11 und überland (bei recht schneller fahrt Birthday

) liege ich so bei 7-8,5

Geschrieben von Gabrus am 25.03.2008 um 21:30:

höhere anschaffungskosten sind beim diesel nicht da. hab geschaut. kosten so ungefähr gleichviel.
viel fahren ist eine definitionssache. jeden tag 30 km mindestens. ist das nun viel oder wenig?
meint ihr ein syncro würde sich lohnen? eigentlich brauch ich kein allrad.

mfg

Geschrieben von ~Ducati-996~ {MMO} am 25.03.2008 um 21:55:

ob benziner oder diesel musst du wissen...

ich kann von mir sagen, fahre zwar keinen 3er golf, aber auch einen diesel.... ich würde mir auch wieder einen diesel holen...

syncro ist gut und schön, aber bei 90? ps brauch man meiner meinung nach kein allrad......... ^^

gruss

Geschrieben von Schwabenschrauber am 26.03.2008 um 09:09:

Zitat:

Original von Dr.Oetker

Zitat:

Original von Schwabenschrauber
Ich würde zum 3er Golf greifen die verarbeitung ist einfach viel besser als beim 4er

Ich würd, vorallem wenn dir nicht nach ständig selber Schrauben zumute ist, eher zum 4er greifen, der sollte alleine schon wegen des geringeren Alters nicht so anfällig sein.

Nuja wir haben beide Modelle... Ich fahr deb 3er und mein Vater den 4er...
Beim 4er sind viele verarbeitungmängel und konstruktionsfehler vorhanden. Der Innenraum alleine hat viele mängel. Die Gummierung an Türgriffen geht ab, das Plastik knarzt und die Leuchte im Dach wackelt. letztes Jahr hat die Tür angefangen zu Rosten trotz Verzinkung. Beim 3er is alles in damals üblicher VW Qualität. mein 3er ist Bj 1991 und somit einer der ersten, ausser dem üblichen Gammeln an den Heckklappengummis und dem Rost an der Heckklappe und in den Radkästen die letztes Jahr erneuert wurden fehlt dem nix.

Und wenn beim 4er ein fehler auftritt kannst ja nix mehr selberschrauben wegen der vielen Elektronik. Beim TDI muss man dazu noch sagen, dass der ein Longlife Öl system hat... Das Öl hierzu ist sehr teuer hält aber auch 80t km llt VW.

Aber letzten Endes ist das Geschmackssache welche Golf man sich zulegt. Optisch gefällt mir z.B der 3er besser als der 4er auch Platzmäsig hat der 3er mehr zu bieten, da er nich so verbaut ist wie der 4er

mfg
Alex

Geschrieben von speedguru am 26.03.2008 um 16:33:

nach 14 Jahren 3er Golf kann ich nur eines sagen:

der 3er ist m.E. das beste auto das VW jemals gebaut hat, er ist in Sachen Verarbeitung, mechanischer Zuverlässigkeit und Langzeitqualität so gut wie kein anderes Auto das ich kenne und das damit vergleichbar ist ...

das viel beschworene "Rostproblem" sitzt m.E. fast immer vorne links im Auto, mit etwas Pflege und regelmäßiger Kontrolle ist hier, wie bei jedem anderen Auto, absolute Ruhe (Zauberworte sind Wachs und Fett) ... ich hatte jedenfalls noch nie nennenswerten Rost an meinen beiden Autos dieser Baureihe ...

meine Empfehlung in Sachen Motor ist klar der 1,8l 90PS (Kennbuchstabe ABS oder ADZ), Verbrauch, Leistungsabgabe und Lebensdauer sind hier am harmonischsten ...
insbesondere von den VR6 Fehlkonstruktionen und dem unsäglichen 1,6er würde ich die Finger lassen ... die Diesel sind nur was für ganz harte Dieselfans (laut, versoffen, schwach ...)

außerdem sollte man Autos mit Schiebedach (Wasserabläufe enden in den vorderen Endspitzen) sowie von den Zwischenmodellen (bis März 1993) die Finger lassen ...

in Sachen Rost beim Kauf die Endspitzen (alle vier), die Hauben- und Türenkanten sowie den Bereich um den Tankstutzen (wirtschaftlicher Totalschaden wenn er hier durch ist ...) sowie den Bereich um und unter den Gummis der Türen prüfen ...
außerdem in den Wasserkasten schaun, wenn hier ein halber Wald drin liegt zeugt das nicht unbedingt von gutem Pflegezustand ...

Geschrieben von Gabrus am 26.03.2008 um 17:22:

was ist an dem 1,6er mit 100 ps auszusetzen?

mfg

Geschrieben von speedguru am 26.03.2008 um 17:41:

weil du damit sehr schnell zum besten Freund des Motorenbauer wirst ... der Motor ist unausgegoren und dazu überzüchtet ... nicht vollgasfest, thermisch instabil und insgesamt eher kurzlebig (zumindest hab ich bisher nur einen Golf mit 1,6er 100PS Maschine und mehr als 300.000km gesehen, und da war es schon die dritte Maschine ...) die meisten mit Laufleistungen mit 200.XXXkm sind kurz vor dem Exitus wenn noch der erste Motor drin ist ...
wenn man davon ausgeht das man bei den 1,8er und 2,0er von einer Mittleren Laufleistung von 500.000km ausgehen kann wird klar warum dieser Motor nicht zu empfehlen ist ...

dazu bringt er, außer einer geringen Steuerersparnis keinerlei Vorteil gegenüber dem 90PS Motor ... nach meinen Probefahrten ist der Golf mit dem 100PS 1,6er weder schneller noch spritziger als mit dem 90PS Motor ... die 10Ps mehr treiben allenfalls die Versicherungsprämie in die Höhe ...

die 75PS 1,6er sind da schon besser, allerdings sind diese Motoren mit dem ja doch relativ schweren Golf total überfordert (zu wenig Drehmoment, der 1,8er mit 75PS ist hier schon eher ausreichend, macht den Golf aber obenrum etwas phlegmatisch), man steht daher ständig voll auf dem Gas was den Verbrauch exorbitant in die höhe treibt ...

Geschrieben von Gabrus am 26.03.2008 um 18:05:

1,8 liter 90 ps gibts nur im 3er golf??
bei 4er golf find ich imme rnur den 1,6er 101 ps.
hat der das gleiche prob?

mfg

Geschrieben von speedguru am 26.03.2008 um 18:13:

den 1,8er mit 90PS gab es nicht nur im 3er Golf, aber im 4er m.W. nicht mehr, die meisten Motoren im 4er (auch der 1,6er mit 101PS) waren mehr oder weniger neu ...

schau mal bei doppelwobber.de rein, da kannst du dir eine allgemeine Übersicht über die Motoren und generell die Technik der einzelnen Golfgenerationen verschaffen ...