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Geschrieben von UnDeath_driver am 20.04.2008 um 16:49:

 

Zitat:

Original von Christoph Die Düse hängt ab vom Vergaserdurchmesser, vom Luftfilter und teilweiße auch vom Hersteller! Auf 50ccm Sport ist der 21er Vergaser auch noch zu groß, welchen Zylinder hat er den jetzt?

50er sport von malossi und jetz au nach langem überreden einen 17er dellorto

mal kleine frage wen man den gaser fast komplett zu hält springt der eimer an... wen man dan versucht zu fahren wen er richtig dreht läuft es fill 10m und ab da hatt der zünd aus setzer und läuft nichtmehr rund... dan wider gaser zu halten dan dreht er au wider doch wen man gas gibt säuft der ab wht is des??? fill falscher wärme wert????


PS: düse im ori gaser ist 65 und im 17er auch)

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Geschrieben von Herculesbubi am 20.04.2008 um 16:50:

 

düse zu klein

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Geschrieben von UnDeath_driver am 20.04.2008 um 16:53:

 

Zitat:

Original von Herculesbubi düse zu klein

ok thx i sag ihm heute abend er soll ne größere holen

was mich jetz nurnoch interesiert ist warum der zünd aussetzer bekommt? is des auch wegen der düse??


Edit: wen wir die düsen holen solln wir die in 2er schritten holen??? also 67, 69, 71, 73, 75?

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Geschrieben von Christoph am 20.04.2008 um 21:23:

 

Für den 17,5er Dellorto PHVA gibt es Abtimmsets mit 10 Düsen in 2er oder 3er Schritten für knapp 15 Euro bei www.scooter-attack.com

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Geschrieben von UnDeath_driver am 21.04.2008 um 13:41:

 

ok danke werde mein kumpel wen er aus der schule wider da ist anrufen und ihm des sagen


jetz hab ich aber trotzdem eine frage noch warum das *rollklo* ab einer gewisen geschwindigkeit und drehzahl kein gas mehr an nimt und absaufen will??? das kann doch nicht nur an der düse ligen oder?


Edit kolege bescheid gegeben.


Zitat: bis freitag sind die düsen da. Zitat Ende.


Edit2 kann man den eig mit ori luftfilter fahren oder mus ein sport luffi drauf oder au garkeiner??

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Geschrieben von UnDeath_driver am 26.05.2008 um 22:46:

 

soo lange her das i was geschrieben hab naja mein kumpel meinte es kann doch ned nur an der düse liegen und glaubte mir natürlich ned obwol ich ihm beweise erbracht habe vergaser zuhalten kickern springt an magert ab geht aus


naja hatt er halt jetz alles probiert bis auf die düsen....

i geh morgen zum www.scooterparts-stuttgart.de und kauf da mal ein düsen set von 70 bis 92


letzte frage von mir meint ihr es liegt an den düsen?? also nur an der einen düse??? wen ya dan danke morgen hol i dan entlich mal das set

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Geschrieben von UnDeath_driver am 27.05.2008 um 18:33:

 

sooooo der roller läuft wider danke einer 72er düse....

der hobel rennt berg ab knapp 100 nur berg auf ziet das ding nix nur knapp 15 bis 20 kmh -.-* und säuft ab und zu mal ab glaub der kommt ned wirklich auf touren...kann das an den vario gewichten liegen das der so geil berg ab ziet und berg auf dan no power hatt?


fahren ohne luffy damit der mehr luft bekommt

solte man fill mal neues fett an die gewichte machen? sah en bisl verrazzt aus o,O

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Geschrieben von Kreivarna {MMO} am 27.05.2008 um 18:35:

 

öhm.. joa liegt wohl an den gewichten, die sind zu schwer.. brauchste wohl leichtere

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Geschrieben von <3 highrpm am 27.05.2008 um 21:06:

 

und fahrt mit luftfilter
und ja des mitm anzug kommt von den variogewichten

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Geschrieben von UnDeath_driver am 28.05.2008 um 01:18:

 

Zitat:

Original von <3 highrpm und fahrt mit luftfilter und ja des mitm anzug kommt von den variogewichten

könn ja wol ned den ori luffi drauf setzen der schnürd doch nur dem motor die luft ab

... hmm was für gewichte wären den gut?


möcht das der plastik bomber so schnell wie möglich verkauft wird möcht ya au mal langsam meine 250€ für die arbeit die i da rein stecke


thx für eure infos und hilfe

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Geschrieben von Christoph am 28.05.2008 um 19:38:

 

dann kauft doch nen Sportluffi, ich hätte einen hier, und schau mal welche Gewichte drin sind, ich hab ein Abstimmset in 19x 15,5 da!

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Geschrieben von UnDeath_driver am 28.05.2008 um 20:49:

 

thx fürs angebot prob is der depp will nicht noch mehr geld rein stecken

und trotz meiner warnung wolt der probefahrt machen und was is glei komm die grünen i könnt platzen ... naja mal schaun ob i den rum krich das der noch gewichte holt..... apropo kleine frage am rande motor rennt irgentwan geht der aus und erst nach 5 min wider an?? kanns an überhitzung liegen?? weil mir schwebt sons nix for auser des .... zyli ist luft gekühlt unf des plastikteil was die luft vom lüfterrad eig zum zyli läst fehlt kann also nur an überhitzen ligen o,O

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Geschrieben von UnDeath_driver am 19.07.2008 um 00:04:

 

ROFL mal wider ein update...


erm habe mal gegen den willen meines kolegen mal den zyli kopf runter genommen weils ohne ende raus gesifft hatt..... naja XD der anblick war geil


<<<< dichtung falschrum drauf... xD die runden seiten so das es auf den geraden lag und die geragen auf den runden (LöL) dann zyji kopf falschrum genau das selbe XDDDD i guck den an und sag nurnoch DEPP

mach kopf sauber die dichtung sauber bau des wider zusamm halt en gaser zu und kick das teil an klack lief besser bis auf ein paar zünd aussetzer naja dann mal den bock hoch drehn lassen xDD naja resultat abgase aus kahmen zwischen der dichtung des pottes raus xD des dicht gemacht lief noch besser dan mal bis zum anschlag hoch drehn lassen ohne einmal abzusaufen des war geil des teil hört sich richtig giftig an....


naja dan mal beim laufendem motor den piltz luffi vom pocketbike auf den gaser gesteckt drehzahl geht bergab klack motor aus hmmm

woran kanns liegen das man zum starten den gaser zu halten muss und dann wen man luftfilter drauf macht der bock aus geht?? o,O bin dahingehend mit meinem latein am ende

will entlich das geld haben für die arbeit die ich in des drecks roll klo gesteckt habe

PS: momentan ist eine 75er düse im gaser drin und der bock spotzt dauernt sprit raus also da wo eig der luffi sein soll

EDIT: ansonsten läuft der motor geil auser das nach dem hoch drehn der bock kein gas mehr angenommen hatt und man ersmal wider den gaser zu halten musste

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Geschrieben von Christoph am 19.07.2008 um 14:44:

 

Das was du beschreibst klingt nach Vergaser zu mager!

Welcher Vergaser ist denn nun verbaut?

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Geschrieben von UnDeath_driver am 19.07.2008 um 16:52:

 

Zitat:

Original von Christoph Das was du beschreibst klingt nach Vergaser zu mager! Welcher Vergaser ist denn nun verbaut?

da is en 17er drauf o,O wie soll der den zu mager laufen? peil ich grad ned is doch iwi mit der 78er düse rennt der bock auch ned wirklich


meinst du etwar das der öm wie heist des zu wehnig luft bekommt oder zu viel oder zu wehnig benzin oder zu viel?? i raffs ned pls eine erklärung dazu danke

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Geschrieben von UnDeath_driver am 23.07.2008 um 19:14:

 

OMG habe da einen fatahlen fehler gefunden weswegen die maschiene nicht anspringen wollte und mit luftfilter nicht fahren wolte....

jeder weiss glaube ich das der dellorto 17,5 gaser 2 schrauben hatt

standgas und des zweite ist wohl luft gemisch die war komplett rein geschraubt habe die danach mal bisl raus geschraubt naja fast komplett danach mal 2 vario gewichte raus genommen alles wider zusamm gebaut und 1 mal gekickt


brrrrr aussetzer brrrrrrrrrr des teil lief besser als zufor

weil dafor ist der nicht auf drehzahl gekommen und dan jetzt bis ca 6k umdrehungen geschätzt bei halbgas auf dem ständer

ich tippe mal das der motor bis 11,5k umdrehungen kommt wenn man ihn eingefahren hatt... haben den mit absicht nicht so hoch gejagt damit wir ned iwan en fresser haben.....


kleine frage wie bekommt man öl flecken von lackierten verkleidungsteilen runter??? (der bock ist schwarz weiss lackiert....

naja jetzt bekommt er genug luft und die 76er düse reicht aus zum glück

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Geschrieben von <3 highrpm am 23.07.2008 um 22:09:

 

wenn ich mir das so durchlese könnt ich
informiert ihr euch denn gar nicht?
und dein freund soll mal nicht so sturköpfig sein

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Geschrieben von UnDeath_driver am 24.07.2008 um 09:09:

 

ich weiss das ich noch an der schreibweise arbeiten muss

an sich hole ich mir hier immer die nötigen infos

i kann nix für das der "sack" so stur is läst sich au ned ändern

Zitat:

Original von <3 highrpm wenn ich mir das so durchlese könnt ich informiert ihr euch denn gar nicht? und dein freund soll mal nicht so sturköpfig sein

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Geschrieben von Christoph am 24.07.2008 um 16:34:

 

man sollte nur mit allen 6 Variogewichten fahren, wei lsont eine Unwucht entsteht!


11,5k kannst du knicken 10k sind drin, aber mehr nicht!

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Geschrieben von UnDeath_driver am 24.07.2008 um 18:02:

 

Zitat:

Original von Christoph man sollte nur mit allen 6 Variogewichten fahren, wei lsont eine Unwucht entsteht! 11,5k kannst du knicken 10k sind drin, aber mehr nicht!

laut dem scooterparts stuttgart (mim bus 2 min weit weg)

ist es egal wo man die gewichte raus nimmt und das esnix macht mit wehniger zu fahren... habe deswegen 2 gewichte raus genommen die ich gegenüber liegen dadurch ist es eig noch im gleichgewicht