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Geschrieben von AmoK am 11.04.2008 um 21:30:

  gerneric trigger sm

hallo jungs und mädels

so ich hab nen problem !!
also ich bin mit meiner generic gefahren offen geht gut ab so sagenwir mal 85
ich fahre so vollgas und plötzlic hör ich brrrrrrrrrrrrrrrrröööööööööh
und geht aus
das komische is funken is da vergaser sauber kerzenfahre rehbraun
aber sie will einfach net mit kick oder e-start angehn
nur beim anschieben aber die zeiht komisch kommt schlecht auf touren und geht einach aus
ich hab alles versucht
kann mir einer von euch sagen worann es liegen kann ????
hat gerade mal 1750 km runter

schnelle antwort wäre net
mfg
Amok

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Geschrieben von alexvf am 11.04.2008 um 21:33:

 

ISt da nicht son am6 nachbau verbaut? vorher lief alles normal?


e: versuch trotzdem mal ne andere kerze, machmal spinnen die...


und wenn ich das les bin ich doch froh die beta genommen zu haben auch wenn die generic damals locker 700€ billiger war

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Geschrieben von AmoK am 11.04.2008 um 21:51:

 

JA IS NEN NACHBAU DRIN HABE 5 ZÜNDKERZEN AUSPROBIERT
ICH WEI? ECHT NICHT WEITER

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Geschrieben von alexvf am 11.04.2008 um 21:52:

 

check mal benzinhahn und spritleitung ggf vergaser schwimmer usw... alles was halt sein könnte... zur not musste zum händler, bei dem km stand hat die doch sicher noch garantie oder?


hattest du sie denn vorher schon offen, lief sie denn da gut?

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Geschrieben von AmoK am 11.04.2008 um 21:56:

 

alles gecheckt ja die lief hamma ein kick an ging soagr im ersten locker aufs hinteread

naja drossel hab ich ja rausgemacht und dran rumgeschraubt auch schon glaub dasdie garantie wech is oder ????

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Geschrieben von Golf 2 freak am 11.04.2008 um 23:02:

 

Ja normal is die Garantie weg.

Aber das klingt sehr nach Vergasser.
Als wenn der Choke klemmen würde,kann das?

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Geschrieben von Herculesbubi am 11.04.2008 um 23:07:

 

bei unserer beta hatte sich ma die hauptdüse rausgerappelt

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Geschrieben von AmoK am 11.04.2008 um 23:19:

 

ich hatte alles festgeschraubt aber morgen schau ich nohcmal nach

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Geschrieben von alexvf am 12.04.2008 um 13:36:

 

Mein Händler war da korrekt nach dem ich 10 min mit dem geschnackt hatte was ich so mache, meinte der direkt das ich sie aufmachen soll und ob ich wüsste wie man umbedüst usw... Jo hab ich gesagt, dann meinter jo gut anders wärs auch nicht fahrbar und naja wegen der garantie die bliebe bestehen wenns gut gemacht wird... Bis jetzt hatt ich aber noch nichts dran was die in Anspruch nähme...

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Geschrieben von AmoK am 12.04.2008 um 13:56:

 

undüsen! aber wieso kerze ist immer rehbraun auch nach der entdrosslung gewesen

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Geschrieben von alexvf am 12.04.2008 um 13:58:

 

Zitat:

Original von AmoK undüsen! aber wieso kerze ist immer rehbraun auch nach der entdrosslung gewesen

war meine auch, lief aber obenrum 1000 mal zu mager... hab die hd 30 nummern größer wählen müssen und damit läuft sie perfekt... (ori hd 85 mit abgasrückführung etc... offen ohne agr und kat düse 115, nadelstellung angepasst und läuft nice)... je nachdem also 110-115 war bei mir optimal (dello 16mm)


Kerzenbild ist auch nicht immer wirklich ausschlaggebend... lieber nach dem kolbenboden richten