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Geschrieben von DJBassröhre {MMO} am 12.04.2008 um 17:00:

  Stabile Zündappwelle

Hallo miteinander, ich wollte euch mal eine gute alternativ Lösung für stabile Zündappkurbelwellen präsentieren. Es handelt sich hierbei um ein Honda Rennpleuel was verbaut wird, welches vor allem durch seine breite und dem größeren Lager extrem belastbar ist, im vergleich zum nur 10mm breitem orginalpleuel. Am oberen Pleuelauge ist ebenfalls ein stabileres Lager verbaut, es können trotzdem der 12mm Kolbenbolzen und der 16er hubzapfen verbaut werden. Die breite des Pleuels beträgt 13,5mm, dafür müssen die KW-Wangen jeweils um ein paar zehntel mm innen abgeschliffen werden. Zudem ist der hubzapfen an den außenseiten angerauht, was das verdrehen der kw vermindert.
Wer interesse an einer solchen Kurbelwelle hat, kann sich einfach bei mir melden, Bilder siehe Anhang!

ps:
-geht auch mit den Vollwangenwellen,
-Lagertyp ist selbstverständlich ein Silberlager
-Kurbelwelle wird 1mm breiter, passt dennoch problemlos

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Geschrieben von Myth am 12.04.2008 um 17:04:

 

Geil, das Pleul siet ja echt klasse aus... Juhu. freu mich auf den Motor !

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Geschrieben von emule1989 am 12.04.2008 um 17:25:

 

und so kann das ganze bei einer sachs kw aussehen...
das pleuel hat eine länge von 90,2mm und der hubzapfen 18mm im durchmesser
rest ist glaube ich gleich





mfg emule

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Geschrieben von DJBassröhre {MMO} am 12.04.2008 um 17:34:

 

wie hast du denn nen 18er hubzapfen in die sachskw verbaut? dazu muss man aber schon jemanden mit innenausschleifgeräte am start haben, was nicht gerade wenig aufwand ist ;)

übrigens gibts das pleuel auch für zündapp mit 18er hubzapfen, was dann gut in die wenigen c50 wellen mit 18er bohrung passt ;)

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Geschrieben von butlibut am 12.04.2008 um 17:47:

 

Hört sich interessant an.
Mal schaun, obs dieses Jahr was wird mit nem Cross-Rennmofa.

Auf was muss man sich preislich einstellen? Kannst du das Pleuel + Lager besorgen?

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Geschrieben von emule1989 am 12.04.2008 um 17:53:

 

Zitat:

Original von DJBassröhre {MMO} wie hast du denn nen 18er hubzapfen in die sachskw verbaut? dazu muss man aber schon jemanden mit innenausschleifgeräte am start haben, was nicht gerade wenig aufwand ist ;)

ich hab das von langtuning komplett machen lassen... fürs pleuel und lager durfte ich 50€ löhnen der einbau und das richten, aufbohren hat dann die 150€ gekostet ganz schön happich finde ich... aber nunja ich wollte es so haben und hatte bis dahin auch keinen anderen gekannt der das evt. für billiger machen hätte können
vermutlich wirst du diese kw noch irgendwann in den händen halten da du ja das richten und wuchten anbietest... wie genau kannst/machst du das eigendlich?

achja die kw stammt aus einem sachs 506/3BY der orginal ein 14mm hubzapfen hat

mfg emule

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Geschrieben von Frankerl am 12.04.2008 um 18:06:

 

sehr interessant

was würde das bei dir kosten, wenn man dir einfach ne Kurbelwelle schickt ?

ich glaub (oder weis^^? ich komm auf dich zurück, wenn meine den Geist aufgibt.


das ganze geht auch bei sachswellen ? bzw. würdest du das machen ? @DJBassröhre

weil ein 505er steht mir bald bevor für meine Prima
da weiß ich dann das die Welle ewig hält...was bei ner langen Tour nen großer Vorteil ist

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Geschrieben von Christoph am 12.04.2008 um 18:14:

 

Zitat:

Original von Frankerl sehr interessant was würde das bei dir kosten, wenn man dir einfach ne Kurbelwelle schickt ? ich glaub (oder weis^^? ich komm auf dich zurück, wenn meine den Geist aufgibt. Geht das ganze auch bei sachswellen ? bzw. würdest du das machen ? @DJBassröhre weil ein 505er steht mir bald bevor für meine Prima da weiß ich dann das die Welle ewig hält...was bei ner langen Tour nen großer Vorteil ist

Die Wellen halten im richtigen Umgang auch ewig!

Oder machst du mitm 80er Satz ne Tour?

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Geschrieben von Frankerl am 12.04.2008 um 18:20:

 

darum gehts net, es geht darum den Motor so haltbar wie möglich zu machen, und wenn ich das Pleullager eh neu machen hätte lassen, kann ich über sowas durch aus nachdenken

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Geschrieben von DJBassröhre {MMO} am 12.04.2008 um 18:26:

 

kann ich alles machen kein ding, bis aufs innenausschleifen für die hubzapfenbohrungen...

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Geschrieben von Frankerl am 12.04.2008 um 18:28:

 

super , ich werd mich in naher zukunft bei dir melden

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Geschrieben von gioR am 13.04.2008 um 16:41:

 

Zitat:

Original von DJBassröhre {MMO} kann ich alles machen kein ding, bis aufs innenausschleifen für die hubzapfenbohrungen...

könnte ich machen... haben im betrieb ne koordinatenschleifmaschine

aber nur bei wichtigen fällen x)

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Geschrieben von crisiszone am 06.05.2008 um 16:27:

 

Servus, was nimmst du so an Öcken wenn ich dir eine Zapp Welle schicke und du die auf das andere Pleul umbaust und und und...?

Greez..

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Geschrieben von Horschd am 06.05.2008 um 18:00:

 

was is an nem silberlager so toll?im metallbereich denkt man bei silber doch sofort an weiches zeuch...

edit by dj....

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Geschrieben von crisiszone am 06.05.2008 um 19:07:

 

xx für Pleul und Umbau scheint mir unrealistisch...

edit by dj

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Geschrieben von Schumey am 06.05.2008 um 19:39:

 

zensiert by dj...

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Geschrieben von Horschd am 06.05.2008 um 20:48:

 

ja ist auch so, sry hab mich net richtig ausgedrückt
dazu kommt noch versand

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Geschrieben von alexvf am 06.05.2008 um 21:05:

 

Zitat:

Original von Horschd was is an nem silberlager so toll?im metallbereich denkt man bei silber doch sofort an weiches zeuch...

das leitet die hitze besser ab soweit ich das richtig sehe

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Geschrieben von Eddi am 06.05.2008 um 22:04:

 

Das sind ja Spitzenpreise! Hut ab DJ, bist nen richtiger Wohltäter!

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Geschrieben von easy_rider am 06.05.2008 um 22:55:

 

schleifen für die kurbelwelle kostet extra
versand auch
und das pleul sollte so 55-60 euro kosten mit versand zu ihm..

mfg

edit by dj...