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Geschrieben von kampfgelse am 23.04.2008 um 09:58:

  Stage 6 8 Klappen Membran

Hallo.!

da mein GME fürs Maxi jetzt bald fertig ist, bin ich auf der Suche nach dem richtigen membran. hab den block so gemacht das piaggio membrane rein passen.


was haltet ihr vom 8 klappen membran von STAGE 6/ TASSINARI.? Ich denk mir mal das mehr klappen den widerstand der klappen verringern da einfach mehr klappen zu verfügung stehn. oder ist das membran überdimensioniert wenn ich max. nen 20er gaser fahren will.?

mfg

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Geschrieben von testfahrer am 23.04.2008 um 10:24:

 

Nö, die Membrane passt sicherlich zu Deinem Setup, muss nur halt dann angepasst werden.
Außerdem ist die Membrane von der Bauhöhe auch etwas niedriger, somit verschenkst Du auch auch zuviel der wertvollen Vorverdichtung.

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Geschrieben von joshy am 23.04.2008 um 18:04:

 

wen würde ich mir den original holen habe mit stage 6 bis jetzt keine wirklich guten erfahrungen gemacht

sonst den malossi mhr kann ich nur zu raten fahre den leber, und ja leuft super. ist aber leider recht lang

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Geschrieben von kampfgelse am 23.04.2008 um 21:36:

 

die ori hab ich schon zu hause liegen... nur metallplättchen

wenns für die ori carbonplättchen gibt mit versch stärken bleib ich dabei...

aber theoretisch sollte meine annahme mit mehr klappen nd weniger widerstand doch stimmen oder.?

mfg

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Geschrieben von Eddi am 23.04.2008 um 22:42:

 

Eigentlich schon. Alex, bzw. testfahrer meinte nur das du, aufgrund der kürzeren Bauweise der Tassinari Membrane, weniger Vorverdichtung hast. Ich denke aber das ist zu vernachlässigen, da es sich dabei wirklich nur um kleine Beträge handelt .
Ich würde sagen, erst mal ori. testen...Dann mit Carbon Plättchen mit verschiedenen Stärken und dann die Tassinaris. Die sind ja schon ordentlich teuer und ob es das für deine Ansprüche sein muss?! Finds heraus!

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Geschrieben von testfahrer am 24.04.2008 um 08:50:

 

Nee, da hast Du mich falsch verstanden.

Durch die geringere Bauhöhe der Tassinari-Membrane im Gegensatz zur Malossi-Membrane sitze die Tassinari näher/ tiefer im/am Kurbelgehäuse, dadurch wird die Vorverdichtung verringert, im Gegensatz zur Malossi-Membrane, die ja eine recht große Tiefe besitzt.
Preislich ist die Tassinari der Malossi-Membrane quasi gleich, wobei die Tassinari wesentlich besseren Durchlass in allen Bereichen bietet.

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Geschrieben von Eddi am 24.04.2008 um 15:09:

 

Naja, aber wenn man mal von nem Piaggio-Einlass ausgeht, welcher für die originale Membrane ausgelegt ist, dann verliert man ja schon ein bisschen VVD wenn man nen kürzeren Membranblock verbaut.
Ouh, aber wir gehn ja nicht davon aus...
Aber du hast recht, ich hab deinen Post wohl falsch verstanden, wenn man das ganze Gehäuse sowieso anpassen muss, dann hat man mit der Tassinari mehr VVD...

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Geschrieben von testfahrer am 24.04.2008 um 15:43:

 

Genau Eddi!

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Geschrieben von kampfgelse am 24.04.2008 um 16:10:

 

nja eig hab ich des mit der vorverdichtung eh verstanden.. is ja logisch

ich wollt des mit dem widerstand einfach iwie bewiesen haben..

aba im mom schauts nicht gut aus für meinen GME... der schweißer hat mist gebaut nd jez hab ich gut 5/10 verzug in den lager und auf der zylinderdichtfläche

jez kann ich den block kicken, anderes gehäuse nehmen nd besseren schweißer suchen... nja wenigstens wächst hier mit meineschrotttrophäen sammlung... zw geriebenen kolben nd verbogenen pleul hängt er jez auf der werkstattwand^^

mfg

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Geschrieben von joshy am 25.04.2008 um 14:55:

 

das problem hatte ich damahls auch
na ja habde das ganze dan "gelötet"
hält super und macht keinen probleme ;)

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Geschrieben von kampfgelse am 25.04.2008 um 15:07:

 

@ joshy

kannst bitte ein zwei bilder davon reinstellen.?

mfg