Mofa Moped Online | M-M-O | Druckvorschau: Seitenständer klemmt, TÜV-Prüfung in Gefahr?

Geschrieben von Hot-Razer am 25.04.2008 um 16:28:

Seitenständer klemmt, TÜV-Prüfung in Gefahr?

Hallo,
ich bewege seit nun etwa einem Jahr eine Honda NSR. Nun steht demnächst die Hauptuntersuchung an und ich hab festgestellt, dass der Seitenständer ab und zu klemmt. Manchmal schnellt er zwar "in einem Satz" hoch, aber manchmal muss man mit dem Fuß nachhelfen. Leider hat eine neue Feder und sämtliche bewegliche Teile einzuölen nichts gebracht.
Nun meine Frage: Ist durch diesen "Mangel" meine TÜV-Prüfung in Gefahr, oder beachten die das nicht?

lg

Geschrieben von speedguru am 25.04.2008 um 17:13:

Aber ja, ein Seitenständer der a) nicht selbstständig einklappt sobald er entlastet wird oder b) einen Killschalter hat ist ein erheblicher Mangel, Plakette kannst du dann vergessen ...
Ist übrigens, wenn du in eine Verkehrskontrolle gerätst, auch ein Grund für die Cops das Ding still zu legen (nicht verkehrssicher ...) kann also sehr teuer werden. Nebenbei: diese Vorschrift hat ihre Gründe, ich würde so nicht unbedingt rumfahren ...

Es gibt zwar Ausnahmen (Seitenständer im Sichtfeld des Fahrers UND als "nicht selbsttätig einklappend" in der Fahrzeug-BE vermerkt. Allerdings trifft das m.W. nur auf einige sehr alte Bikes und einzelne Harley Davidson Modelle zu. Kannst du bei der NSR also vergessen.

Wenn die Kiste zusätzlich noch einen Hauptständer hat: weg mit dem Seitenständer ... ist das einfachste, zumindest für die Dauer der HU ...

Als Fehlerquelle würde ich übrigens vermuten das sich Dreck und Rost beim Drehbolzen gesammelt haben. Gründliches einweichen in Dieselöl und anschließend regelmäßige Behandlung mit Kettenfett sorgen hier normalerweise für Abhilfe.

Geschrieben von cfk am 25.04.2008 um 17:16:

Zitat:

Killschalter

ist damit gemeint, dass wen man den bock aufn ständer stellt dass sie automatisch ausgeht ?!

Geschrieben von speedguru am 25.04.2008 um 17:17:

Ständer raus und Gang drin = Motor aus bzw. nicht zu starten ...

in Leerlauf darf der Motor bei ausgeklapptem Seitenständer laufen ... insbesondere bei Maschinen die NUR einen Seitenständer haben ist das ja auch sinnvoll ... für Einstellarbeiten am Vergaser z.B.

Geschrieben von cfk am 25.04.2008 um 17:20:

ja genau das meinte ich !

danke !!

mfg Chris

Geschrieben von Hot-Razer am 25.04.2008 um 17:32:

Ok, ich werd versuchen das Teiol fit zu bekommen, oder ich bau es halt einfach ab für die HU,

Danke für die aschnelle Antwort

Geschrieben von Zuendappa am 26.04.2008 um 08:04:

Abbauen und später wieder anbauen wird das beste sein bzw. leichteste!

Geschrieben von Christoph am 26.04.2008 um 12:28:

Zitat:

Original von Mofa-Cruiser92
Abbauen und später wieder anbauen wird das beste sein bzw. leichteste!

HAHA, ne Honda NSR hat nur einen Seitenständer keinen Hauptständer, solle r dann nen Holzklotz beim Tüv unterlegen?

Geschrieben von ~Ducati-996~ {MMO} am 27.04.2008 um 11:05:

hatte auch das problem... ich konnte dann den hauptständer montieren und dann war gut...

aber trotzdem... nur ärger, wegen sowas....

Geschrieben von easy_rider am 27.04.2008 um 13:50:

also bitte, die nsr hat doch einen killschalter verbaut..

zudem fahren hier im kaff 6 nsr´s rum, und bei KEINER klappt der ständer mit einem zug hoch..

solang die kiste killschalter hat udn der auch funktioniert, ist eigentlich scheissegal wie sich der seitenständer einklappt, hauptsache er hält von alleine oben..

mach dir mal nicht ins hemd.