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Geschrieben von AxeL am 04.05.2008 um 13:29:

  Husqvarna TE610 [Update 13.05]

Da ich Markentreu bleibe und ich nie Stress mit meiner alten wegen Ersatzteilen etc. hatte ist es wieder eine Husqvarna geworden.

In die neue wird noch mehr Kreativität, Herzblut und vorallem (leider) Geld gesteckt.

Hier ein paar Daten zum Moped:

Husqvarna TE610

Extras

"TO DO LISTE"

so das wars vorerst mal... werde euch stets auf dem laufendem halten... hoffe es interessiert euch ein bisschen mein Projekt zu Verfolgen...

MfG euer 4taktender Axel xD

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Geschrieben von Bernd am 04.05.2008 um 13:45:

 

Harrrrr. Geil!
Nur mich würde der Ölwechsel-Intervall echt stören....
Aber mach was draus, wir sehn uns auf der Straße :P

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Geschrieben von Tomi.St am 04.05.2008 um 14:15:

 

lecker... willst du die dann nurnoch sm fahren oder teils teils?

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Geschrieben von BladeHunter am 04.05.2008 um 17:10:

 

Endgeil. Dein Vorbild ist schon mal allererste Sahne. Schau, dass du deine auch so hinbekommst!
Ansonsten: Bin Gespannt...

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Geschrieben von Kanista am 04.05.2008 um 17:39:

 

Dein Vorbild ist doch garned dasselbe Moped oder irre ich mich?

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Geschrieben von AxeL am 04.05.2008 um 17:54:

 

Das "Vorbild" is ne SMR 570... hat den gleichen motor wie meine blos "heiß" gemacht...


Sie wird wohl teils teils gefahren weil das Ding im Gelände einfach nur Bock macht, wie ich heute wieder erfahren musste

Der Tank von der 570er passt nicht auf anhieb... muss ich anpassen sind 2 Halterungen am rahmen die man umschweißen muss

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Geschrieben von Audifan am 04.05.2008 um 21:43:

 

also am liebsten wärs mir wenn de se so da stehn lässt wie se grad steht...
dann dürf ich vllt auch noch ma ab und zu fahrn^^

aber wennde die wirklich so hinbekommst brauchst ja dann nimmer hoch die hütte zu kommen wird ja sonst nur dreckig des gute stück...


mfg

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Geschrieben von AxeL am 04.05.2008 um 22:10:

 

was meinste denn wieso ich se umbau

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Geschrieben von BladeHunter am 05.05.2008 um 11:19:

 

Wenn ich so überleg hätt ich gern so eine oder halt ne KTM Eintopf SuMo als erstes Big Bike. Ich kann mir zwar schwer vorstellen den 2 taktern abzuschwören, da die DT dann weg muss, aber ich denk, darauf wirds hinauslaufen.
Viel Spaß beim Umbau. Vielleicht fahrn wer im Sommer ja wirklich mal zusammen. Enge Kurven fahr ich auch zackig durch xD

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Geschrieben von Der Nette Mann am 05.05.2008 um 13:52:

 

Jo ganz schickes Möd, aber warum ne TE 610 is doch irgendwie voll des Monster o_O oder willst die neben Auto als Alltagsfahrzeug?

Mfg

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Geschrieben von //BüScHmOpEtT\\ am 05.05.2008 um 13:56:

 

Zitat:

Original von Der Nette Mann Jo ganz schickes Möd, aber warum ne TE 610 is doch irgendwie voll des Monster o_O oder willst die neben Auto als Alltagsfahrzeug? Mfg

wie meinst du das mit Monster? Was hat das mit Alltag zu tun?

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Geschrieben von AxeL am 05.05.2008 um 17:27:

 

Also n Monster is sie wahrhaftig

610 weilse richtig power hat (was man auffer Straße brauch ;) ) und dazu noch haltbarer als die leistungsähnlichen modelle is wie TE570/510/450...

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Geschrieben von //BüScHmOpEtT\\ am 05.05.2008 um 17:47:

 

Jo als Sm auffer Strasse wahrlich ein Monster .....aber im Endurobereich isse ganz sicher das Gegenteil vonem Monster!

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Geschrieben von Der Nette Mann am 05.05.2008 um 18:52:

 

Ich meinte das Gewicht ^^ aber das hat ja in gewisser Weise wieder was mit der Haltbarkeit zu tun. Ich mein ne TE 450 würde nicht so haltbar sein

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Geschrieben von Robmator am 05.05.2008 um 21:06:

 

schicke kiste.ich finde sie so wie sie momentan ist am shcönsten.sieht nicht so gestrigelt,aber irgendwie doch böse aus.

das "vorbild"sieht mir zu neu und zu zahm aus.aber meinungten sind ja vershcieden.




eine enduro zu waschen ist wie seiten aus einer bibel zu reißen,oder wie sagt man so schön?

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Geschrieben von AxeL am 05.05.2008 um 22:58:

 

Zitat:

Original von //BüScHmOpEtT\\ Jo als Sm auffer Strasse wahrlich ein Monster .....aber im Endurobereich isse ganz sicher das Gegenteil vonem Monster!

ich war wirklich posiriv überrascht wie giel das teil im gelände is... komm damit viel besser zurecht als mit der 125er...

und 120 kg is doch nicht viel...

naja ich findse genial im gelände und auffer straße...

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Geschrieben von Kanista am 05.05.2008 um 23:04:

 

Wirf sie einmal gescheit in den Graben und du brauchst so viel Kraft wie wenn du ne Stunde fährst um sie wieder auf zu heben. Aber ich denke sie wiegt schon n batzen mehr
Klar, Traktorartiges Drehmoment ist immer nett. Freut mich dass du was gefunden hast was dir passt.Viel spass.

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Geschrieben von Kawasaki am 05.05.2008 um 23:17:

 

Deine Husky wiegt 140-150 Kg, nur so am Rande....

Meine 360er wiegt mit 9 Liter Benzin und 1,3 Ltr. Kühlwasser 121 Kg. Wenn deine nur 120 Kg mit allen Betriebsstoffen wiegt, weiß ich net warum der 2 Takter "so schwer" ist

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Geschrieben von AxeL am 06.05.2008 um 07:44:

 

sie wiegt vollgetankt 130 kg...

ich stellse mal auf die waage die tage

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Geschrieben von AxeL am 13.05.2008 um 22:12:

 

hier ma kleines Update... am Donnerstag geh ich damit zum Tüv...

achja geputzt gehört sie ma gscheit ich weiiiiß schon ;)
der Plastesatz müsste am freitag da sein...