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Geschrieben von kampfgelse am 08.05.2008 um 18:46:

GME Puch Maxi ((ALU aufgießen?)) ---UPDATE 7.8.08---

tag.!

bin zufällig auf die seite von Luc Foekema gestoßen. Beim drehschiebereinlass gießt er den totraum im eigentlichen "zündraum" in der gehäusehälfte mit geschmolzenen alu auf. un das anscheindend ohne verzug. der schmelzpunkt von ALU liegt bei 660°C und das gehäuse sollte ebenfalls erhitzt werden.

da mein versuch mit aufschweißen missglückt ist, will ich es mit dieser methode probieren. hat irgendjemand erfahrung damit.?

hier der link von der seite Hier

mfg

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Geschrieben von Tomi.St am 08.05.2008 um 18:53:

 

das gehäuse muss sehr heiß sein, sont verzieht es sich.... mehr kann ich dazu leider net sagen sry

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Geschrieben von Schumey am 08.05.2008 um 19:34:

 

Reichtuning macht das bei Simson Motoren auch so, allerdings auch nur da wiel für alles andere ihm die teuren Formen fehlen...

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Geschrieben von alexvf am 08.05.2008 um 20:00:

 

ich hab gehört das gehäuse sollte beim aufschweißen zwischen 200 und 300°c haben um den verzug gering zu halten, vlt geht das auch bei aufgießen...

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Geschrieben von kampfgelse am 08.05.2008 um 20:41:

 

Zitat:

ich hab gehört das gehäuse sollte beim aufschweißen zwischen 200 und 300°c haben um den verzug gering zu halten, vlt geht das auch bei aufgießen... HöHö

..oder heißer. i ch hab so an 400°C gedacht. damit wirklih nix passiert. nd dann damits nicht so schnell abkühlt glaswolle drüber.

also den block den ich zum aufschweißen gegeben hab, wurde der auch zuerst erwärmt.. nur leider zu ungenau und zu punktuell mit dem bunzenbrenner

nja ein motor um sonst... also ran an nummer 2
mfg


noch wer tipps.?

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Geschrieben von alexvf am 09.05.2008 um 12:51:

 

bunsenbrenner is kacke der block muss wirklich komplett durchgewärmt sein sonst haste doch den verzug den du eben vermeiden willst

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Geschrieben von 2STROKA am 09.05.2008 um 16:26:

 

Zitat:

noch wer tipps.?

Backofen oder Elektrogrill

gehts da um dieses Aluminiumlot?

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Geschrieben von schlammbeizer am 09.05.2008 um 18:47:

 

je nach dem wie groß die gussteile sind würd ich nicht sagen, dass es sich verzieht!
bei mir hab ich das alu eingefüllt nach ganz ganz kurzer zeit war es starr, dann hab ich die gussteile sofort raus.....
das gehäuse war danach an den stellen überhaupt nicht warm...
die stellen waren vorher lackiert..... der lack ist ja nochmal eine schutzschicht (wärmeleitung)
klar ist das gussteil minimal kleiner als das gehäuse (wegen wärmedehnung bzw. schrumpfung) aber das ist so gering.....

wie immer hat jeder seine eigene meinung, wenns jemand anders machen will also z.b. das gehäuse erwärmen will soll ers ruhig machen

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Geschrieben von kampfgelse am 10.05.2008 um 19:32:

 

wie jez.?

geht das flüssige alu jeine verbindung mit dem gehäuse ein.?

mfg

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Geschrieben von schlammbeizer am 13.05.2008 um 23:11:

 

nein
die gussstücke müssen nach dem gießen 100% entfettet werden und ins ebenfalls fettreie motorgehäuse eingeklebt werden
(ich habe alles gestrahlt und dann mit aceton entfettet, anschließend eingeklebt)

mfg

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Geschrieben von cs-tuner am 04.06.2008 um 15:53:

 

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Geschrieben von cs-tuner am 04.06.2008 um 15:55:

 

wir ham da was total geiles in der arbeit lässt sich verarbeiten wie normaler lötzin is aber ein spezielles alu lot des geht super oder du spannst die hälfte auf ne platte ab in backofen nachziehen und schweißen so gings bei mir auch

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Geschrieben von kampfgelse am 07.06.2008 um 22:06:

 

@cs-tuner

kannstd u vl rausbekommen wie das zeug heißt.? wär supi

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Geschrieben von Schumey am 07.06.2008 um 22:25:

 

Gibt mehrere Alulote... aber sind meines Wissens nach alle recht teuer...

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Geschrieben von schlammbeizer am 08.06.2008 um 13:55:

 

al75 al85
aber damit hab ich keine gute erfahrung
man muss die teile immer komplett durchhitzen, weil das alu einem die ganze wärme wegzieht....
bei kleinteilen gehts

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Geschrieben von kampfgelse am 08.06.2008 um 16:28:

 

hab mich selber auch schon darüber informiert... mit dem lot wird auch nix

aber mir is jetzt eine andere ide gekommen:

ich werd einfach die fläche abformen, aus alu gießen lassen und dann werde ich die bohrungen die um das kurbelgehäuse herum sind mit dem kernlochdurchmesser durchbohren und dann in das alugußteil an diesen stellen gewinde schneiden und somit das gussteil mit beigabe von dichtmasse oder kleber verschrauben

dann oberseite planen, löcher für den block machen und das wars.

mfg

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Geschrieben von Nitro412 am 08.06.2008 um 19:29:

 

gehts nich einfach mit ner Metallplatte und Dichtmasse auf den Einlass?

MfG

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Geschrieben von kampfgelse am 10.06.2008 um 20:08:

 

sry aber das is mir zu pfuschig.. wenn gscheit^^

ich halt euch aufn laufenden

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Geschrieben von cs-tuner am 10.06.2008 um 20:32:

 

lool..ja lass des mal giesen^^der preis wird dich bald bekehren^^


des geht super mit lot ne hat mein meister aufgebraucht war sau teuer aber gut musste mal googeln

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Geschrieben von Schumey am 10.06.2008 um 20:55:

 

Nitro, ich glaube du meinst wie er den alten Einlass zumachen kann oder nicht?

Naja, ich meine nen bisschen Formsand kostet nicht die Welt, dann kannst du nen altes Motorgehäuse einschmelzen und vergießen, was ja kein so großes Problem bei dem recht niedrigen Schmelzpunkt von Aluminium ist.

Ich bekomme die Tage mein Gehäuse vom schweissen zurück, bin mal gespannt wie das geworden ist...