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Geschrieben von chopper am 03.07.2004 um 13:40:

  Tuning am motor??hilfe!!

tach,

ich wollt ma fragen was man so noch an diesen teilen tunen kann und wie man an den ausslass kommt??

danke schon ma im voraus für eure bemühungen

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Geschrieben von ponyreiten am 03.07.2004 um 20:59:

 

ich würde mir erstmal neue kolbenringe kaufen und bei gelegnheit gleich nen neuen zylinder, deiner sieht nämlich nicht mehr so gut aus

bei der ciao kannst du den auslass auf jeden fall breiter machen

hab glaub ich noch nen originlzylinder, die ersten honspuren sind auch noch zu erkennen. wenn ich den noch finde/ ihn noch nich weggeschmissen hab würd ich dir gegen versandentgeld geben, hab ihn gekauft, weil er zusammen mit kopf verkauft wurde und nur den kopf brauchte

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Geschrieben von DJBassröhre {MMO} am 03.07.2004 um 21:24:

 

jo ich würd den aufjeden ma hohnen

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Geschrieben von felix123 am 03.07.2004 um 23:38:

 

nee lass ma ich habe noch 2 zylinder zu liegen, beide tip top keine riefen, fuer ca. 25 eus pro stück incl. versand auf verhandlungs basis, hast du interesse???

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Geschrieben von rabbit am 04.07.2004 um 11:16:

 

mh also bei mir ging mir mit neuen kolbenringen auch die kleinen riefen weg

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Geschrieben von Tobi {MMO} am 04.07.2004 um 11:47:

  RE: Tuning am motor??hilfe!!

Miss mal deine Überströmersteuerzeit. (Wie's geht steht im Lexikon.)

Den Auslass kannste 60 % der Zylinderohrung breit machen, welche Steuerzeit sag ich dir, wenn du die ÜS-Zeit gepostet hast..

Dann bohrst du den ASS am Motorgehäuse auf 13mm auf, und feilst das Fenster nach oben und unten! NIcht in die Breite!

Den Zylinderkopf drehst du solange ab, bis du noch so 0,8-1mm Quetschkante hast.

Dann natürlich 13/13er Vergaser, Tuningluftfilter und nen guten Auspuff.

Und wenn du noch mehr Power willst, kannste den Zylinder mit ner Aluplatte in Form der Zylinderfußdichtung höherlegen, damit haste längere ÜS und Auslass, dann musste aber den Zylinderkopf auch noch mal um das abdrehn, was du unten unterlegt hast.

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Geschrieben von chopper am 04.07.2004 um 12:25:

 

das ich neue kolbenringe brauche weiss ich und warum iss mein zylinder nicht mehr gut und ich wollte fragen wie man an den ausslass kommt weill da kommst de ja mit der feile nich ran? hier noch mehr bilder von anderen teilen:

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Geschrieben von Webma$ter am 04.07.2004 um 13:03:

 

leg mal den rostigen zylinder in cola dann is der rost weg

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Geschrieben von DJBassröhre {MMO} am 04.07.2004 um 13:16:

 

der rost sollte aufjeden weg, am besten mal mit feinem schmirgel 600er oder so... warum der zyli da oben nicht gut aussieht? er hat ziemlich viele riefen...

die bilder von der kurbelwelle sehen auch nicht so prass aus, sieht aus als wenn das ding ohne öl gelaufen hätte... mach auch mal die kw lager ab, und lass sie mal inder hand druchlaufen, wenn sie rau laufen oder haken, mach neue rein. das pleuellager solltest du auch mal auf höhenspiel testen, da sollte am besten garnix sein oder nur gaaanz wenig... kannst du noch ein bild machen wie die kw den einlass genau steuert?

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Geschrieben von chopper am 04.07.2004 um 20:02:

 

kann man etwas gegen die riefen machen?das lager an der kw quitscht en bissl und wie krieg ich dat weg um die steureung der kw des einlasses zu fotgrafieren? THX
hier noch bilder vom 65ccm kolben:

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Geschrieben von Webma$ter am 04.07.2004 um 22:09:

 

TU den Ja Nimmer Einbaun wie der schon aussieht

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Geschrieben von chopper am 05.07.2004 um 11:17:

 

den ganzen originalen motor plus den 65ccm hab ich für umgerechnet 7¤ gekriegt. Der vorbesitzer is mal mit nitro gefahren (beim 65ccm)

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Geschrieben von ponyreiten am 05.07.2004 um 15:03:

 

so sieht der auch aus! und öl hat er wohl auch vergessen...

mein tip: kauf dir nen neuen(gebrauchten)

also die zylinder kannst du zumindest vergessen und kurbelwelle und lager sehen auch nich mehr gut aus

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Geschrieben von polini1488 am 11.07.2004 um 00:27:

 

hey hallo den kolben solltest du oben etwas runter schleiffen und in benzin einlegen und dann etwas puzzen ja nicht coola wer hat sich das wieder ausgedacht das hat zucker und was mag ein motor nich verleiden ich hoffe ihr wisst die lösung also ähhm dann nimmst du die kurbellwelle raus und legst sie auch in benzin ein danach putzt du sie ordentlich und polierst sie mit einer maschine bringt etwas an mehr leistung minim aber alles beginnt im kleinsten detail ähhm wo war ich ahc ja dann berabeitest du noch den einlas kanst die verengung die man deutlich sieht raus bohren (fein bitte) und mit etwass schmirgelpapier darunter gehen und alles fein schleifen das das luft benzin gemisch gleich mässig durchkommt . dann putzt du am besten gleich mal den ganzen motor zündung weg nehemn und in benzin einlegen das wort tuning heisst ja bekanntlich nicht nur geschwindigkeit sonder steht auch für saubere gut aussehende teile. dann stehlst du die ganze geschichte wieder zusammen (bitte korrekt) und haust das teil unter dein ciao

also viel spass mir machte es das immer

liebe grüsse so en

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Geschrieben von ponyreiten am 11.07.2004 um 01:51:

 

achja, hab noch meinen alten mopedzylinder wiedergeunden, fuhr damit original 40kmh. dürfte aber der gleiche sein wie der mofazylinder, sieht zumindest genauso aus.
den kannst du haben wenn du willst