Mofa Moped Online | M-M-O | Druckvorschau: Kleiner Bericht zu meinem noch lang nicht ''High-End''

Geschrieben von Harry am 03.01.2004 um 19:51:

aso, dachte du hast die platte zwischen Zylinder und Zylinderkopf Smile

Jezt ists klar!

edit: Verschlechtert sich dadurch nicht deine Verdichtung?

Geschrieben von DJBassröhre {MMO} am 03.01.2004 um 20:05:

doch schon, aber wenn du genau hinschaust siehst du das ich das wieder beseitigt habe indem ich den kopf um den brennraum herum abgedreht hab und somit den brennraum in den zylinder reingesetzt hab...

Geschrieben von *-=Barny88=-* am 03.01.2004 um 20:42:

Geschrieben von Harry am 04.01.2004 um 00:01:

mh... ich würd noch was am Kopf abdrehen, weil durch die platte biste ja wieder standart mäsig dran von der Verdichtung her...

Geschrieben von DieHard am 04.01.2004 um 00:45:

Zitat:

Original von Harry {MMO}
mh... ich würd noch was am Kopf abdrehen, weil durch die platte biste ja wieder standart mäsig dran von der Verdichtung her...

Dafür hat er jetzt gut lange überström Zeiten und außerdem hat er ja schon mehr abgenommen als wieder auf original.

lol. Voll geil mit den neunen Features!!! Zunge raus

Geschrieben von DJBassröhre {MMO} am 04.01.2004 um 02:14:

lol ich glaub ihr könnt nicht lesen oder ihre habts überlesen...

@harry ja hab doch im ersten beitrag schon geschrieben das ich mehr abgedreht hab als ich untergelegt hab ;)

Geschrieben von -Frank- am 04.01.2004 um 02:26:

sind doch alle voll besoffen die freaks

Trinken

hehe

Geschrieben von Bernhard am 04.01.2004 um 13:18:

Wie issn das bei dir mit dem Einlass? Wieviel musstest du denn vom Kolben abnehmen, damit du auf 175° kommst? Und wie lange ist denn die Einlassfläche?

mfg Bernhard

Geschrieben von DJBassröhre {MMO} am 04.01.2004 um 13:50:

die einlasslänge beträgt so grob gemessen mim Maßband 1,7 cm, am kolben hab ich 3 mm weggeholt.. ich hätte glaub ich auch alles am einlass wegholen können vom platz her. Aber als ich weiter gefräst hab kamen ab und zu schonmal ein paar luftlöscher im gußm und kurz vor schluss ein etwas größeres. ich hatte dann angst wenn ich weiter fräse das dann noch eins kommt oder so. dann hab ich den rest lieber am Kolben abgeholt.

edit: hab vergessen zu sagen das des brennraumvolumen 5ccm beträgt, ist dann eine verdichtung von ca. 9-10:1 grob ausgerechnet. Kann also nochwas rausgeholt werden...

Geschrieben von Andi am 04.01.2004 um 15:01:

Soweit eine gute Basis. Jetzt noch mit dem Auspuff experimentieren, dann noch den idealen ZZP ermitteln, dann wirst du sehen das da noch einiges zu holen ist.

Geschrieben von Tobi {MMO} am 04.01.2004 um 17:22:

RE: Kleiner Bericht zu meinem noch lang nicht ''High-End''

Wenn ich das richitg verstanden habe, dann sind die originalen CS Zylinder ja weder wasser-, noch gebläasegekühlt, richitg?

Wie schafft ihr das, eure High-End 50cc Zylinder mit reiner Fahrtwindkühlung genug zu kühlen?

Geschrieben von Tatonga {MMO} am 04.01.2004 um 17:27:

ich würde dir eine innenläuferzündung ans herz legen. die hat bei einem kumpel an einer mtx80 fast mehr gebracht wie der 125ccm satz!!!! dann haste zwar kein licht mehr. aber man könte ja alles auf led´s umbauen, so für verkehrswacht.

Geschrieben von DJBassröhre {MMO} am 04.01.2004 um 17:36:

@ andi jop genau so hadde ich des vor, morgen telefonier ich erstmal mim großwächter wegn dem Kolben und wegen dem auspuff schau ich schon die ganze zeit im ebay, aber is lang nix mehr gewesen, aber ein neuer wird mit sicherheit nicht schlechter sein ;)

@tobi, stimmt sie sind nicht gebläse oder wassergekühlt, die kühlrippen bei den zündapp und kreidler und bei den meist anderen sind so groß das langt vollkommen...

@tatonga ja in diese zündung hab ich auch schonmal gedacht, aber muss ich noch schaun, brauche noch das geld usw.. aber das kommt alles nachdem auspuff ;)

Geschrieben von Tobi {MMO} am 04.01.2004 um 17:50:

Noch ne Frage...

Der originale Zylinder ist doch Minitherm oder?
Und der reicht für die Kühlung bei 12-13000 U/min und ner Verdichtung von 12:1 aus???

Geschrieben von DJBassröhre {MMO} am 04.01.2004 um 17:54:

ja orginal ist der mit kleinen kühlrippen. ich denke der würd noch mehr drehzahlen aushalten. verdichtung hat damit nich so recht viel zu tun, da musst du schauen ob das die kw lager mit machen, aber da würd ich nicht über 12:1 gehen.

Geschrieben von Tatonga {MMO} am 04.01.2004 um 18:03:

der zylinder wird ja nicht nur von der fahrtluft gekühlt, sondern auch von den frisch einströmenden gasen. bei einer zu mageren vergasereinstellung kann man bei solchen drehzahlen schon probleme kriegen. wenn der gaser aber gut eingestellt ist, und genug öl im gemisch ist, sollte man sich um die wärme keine sorgen machen müssen.

Geschrieben von DJBassröhre {MMO} am 04.01.2004 um 18:05:

Zitat:

Original von Tatonga {MMO}
der zylinder wir dja nicht nur von der fahrtluft gekühlt, sondern auch vn den frisch einströmenden gasen. bei einer zu mageren vergasereinstellung kann man bei solchen drehzahlen schon probleme kriegen. wenn der gaser aber gut eingestellt ist, und genug öl im gemisch ist, sollte man sich um die wärme keine sorgen machen müssen.

sorry, aber nach dem beitrag würd ich fast sagen du hast zuviel in rollerforen gelesen Baby

nicht persönlich nehmen Obercool

Geschrieben von Tatonga {MMO} am 04.01.2004 um 18:06:

hmm, hat mir ein kfzler mal so erklärt. wenn ich da falsch liege, bitte ich um aufklärung!!!

Geschrieben von DJBassröhre {MMO} am 04.01.2004 um 18:16:

aufklärung

das thema hatten wir schonmal, hier die aufklärung Smile

>>>>Klick<<<<

edit: ganz unrecht hast du nicht, wenn der vergaser was mager abgestimmt ist, dann wirds heißer. Aber normal tragen die gase recht wenig zur kühlung bei

Geschrieben von -Frank- am 04.01.2004 um 19:15:

Zitat:

Original von Tatonga {MMO}
hmm, hat mir ein kfzler mal so erklärt. wenn ich da falsch liege, bitte ich um aufklärung!!!

hehe wo du grad sachst: hat mir ein kfzler mal so erklärt, da fällt mir auch was ein: wir haben bei uns im dorf auch einen motorradhändler, der verkauft ausschließlich nur gebrauchte bmw teile un so, un der wollt djb un mir mal weiss machen, das wenn das mofa aus ist, man aber trotzdem gas geben würde, spirt in den zylinder reinlaufen würde und so die karre versaufen würde... lol