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Geschrieben von Kawasaki am 07.12.2004 um 16:58:

 

wo solls die denn geben? Die C50 ist aber baugleich mit der KS 50 Sport, die Teile müssten eigentlich passen.

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Geschrieben von Snüffelstück am 08.12.2004 um 15:07:

 

nicht nur mit der sport sondern auch mit gts ks50,80

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Geschrieben von Bernd am 08.12.2004 um 17:08:

 

glaubch net, die ks hat gröeßre trommelbremsen als die c50...
baugleich ist ne c 50 zu ner ks niemals!!! *keks*?

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Geschrieben von Kawasaki am 08.12.2004 um 20:50:

 

die ist nur baugleich mit der KS 50 Sport. Glaubt mir einfach. Ich hab zeitgenössige Unterlagen....

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Geschrieben von Bernd am 08.12.2004 um 21:30:

 

Zitat:

Original von Kawasaki die ist nur baugleich mit der KS 50 Sport. Glaubt mir einfach. Ich hab zeitgenössige Unterlagen....

na denn aber niemals mit einer anderen! ks80 is da nen andres kaliber!
hab doch eine da stehen^^

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Geschrieben von Snüffelstück am 09.12.2004 um 16:38:

 

ich mein ja auch vom ramen her und da sind sie alle gleich

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Geschrieben von Bernd am 09.12.2004 um 19:06:

 

Zitat:

Original von Snüffelstück ich mein ja auch vom ramen her und da sind sie alle gleich

rofl!
rahmen ist nen weltweiter unterschied bei der ks80!
hab hier cs25 und ks80 stehen. und c50 ist auch wieder andre geschichte!
evtl von den motor aufhängungen sindse ziemlig gleich aber vom ret her nicht... kann dir ja mal nen vergleich machen...

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Geschrieben von Kawasaki am 09.12.2004 um 20:01:

 

sehen halt ein bisschen ähnlich aus, da sie alle vom selben Hersteller kommen. Hercules mopeds haben ja auch immer viel gemeinsam....

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Geschrieben von Bernd am 09.12.2004 um 20:07:

 

Zitat:

Original von Kawasaki sehen halt ein bisschen ähnlich aus, da sie alle vom selben Hersteller kommen. Hercules mopeds haben ja auch immer viel gemeinsam....

ich mach am WE mal pics der beiden rahmen nebeneinander... da sind welten unterschied von der stabilität schon her! aber grundliegendes ist gleich, da geb ich dir recht!
mh, is ja etz auch egal, gutes gelingen bei der restauration!

ps: wenn du nicht neue felgen willst dann sandstrahle die und mach da nen ganz helles silber als lack drauf.. ist fast gräulich... sieht auch gut aus

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Geschrieben von Kawasaki am 09.12.2004 um 20:18:

 

ja, du hast vollkommen recht. Brauchst net unbeding Pics machen. Mit den Felgen ist lackieren wahrscheinlich am besten. Und nen Mokick Rahmen und der von der 80er ist 100pro verschieden, da ja ganz andere Geschwindigkeiten herrschen. Wieso hat die eigentlich keine Unterzüge? Könnte man die einfach so ab machen, oder ist das Stabilitätsverlust.

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Geschrieben von Bernd am 09.12.2004 um 21:32:

 

Zitat:

Original von Kawasaki ja, du hast vollkommen recht. Brauchst net unbeding Pics machen. Mit den Felgen ist lackieren wahrscheinlich am besten. Und nen Mokick Rahmen und der von der 80er ist 100pro verschieden, da ja ganz andere Geschwindigkeiten herrschen. Wieso hat die eigentlich keine Unterzüge? Könnte man die einfach so ab machen, oder ist das Stabilitätsverlust.

habe leider die datenblätter der zündapp's nimmer hier, nur das (motor ist glaub bei euch anders, aber die hat auch keine unterzüge):

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Geschrieben von Snüffelstück am 10.12.2004 um 14:01:

 

die löscher für die unterzüge sind gebort aber ich denk mal das die nur fürn kühler sin und die hat ja keinen kühler ich mach die felgen genau wie bei der ks50

mit der ks50 stimmt der rahmen aber 1000% überein

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Geschrieben von Kawasaki am 17.12.2004 um 20:04:

 

aber nicht nur fürn Kühler,oder? Die KTM Bora hat auch abschraubbare Unterzüge, aber wofür sollen die gut sein? Stabilität?