Mofa Moped Online | M-M-O | Druckvorschau: Erfahrungen mit 80er schlitz ?

Geschrieben von nicknack am 04.10.2003 um 13:00:

Erfahrungen mit 80er schlitz ?

Hat jemand Erfahrungen mit einem 80er Schlitz und Sachs Motor gemacht ? Wie lang hälts , was hats gebracht....

Geschrieben von Andre am 04.10.2003 um 13:04:

also n kumpel fährt mit 12:28, 15er vergaser, tuningluffi, 3-lamellenkupplung, rennschnecke und 80er schlitz ausm götz schon seit n paar tausend km ohne probs. der hat das alles schon seit fast nem jahr dran! und die karre geht ab wie die sau. is das schnellste mofa hier in der gegend. nur die original kupplung hat sich am anfang verzogen, dann hat der direkt die 3 lamellenkupplung bei götz bestellt und die hält und hält und hält .......

Geschrieben von nicknack am 04.10.2003 um 13:08:

ich wollte eben von ausen alles orignal lassen, also 10er gaser und p1 (oder p2 ) und orignal getriebe. Dafür eben 80er und das gringo getriebe vom mopshop ! wurde das alles so hinhauen ?

Geschrieben von Shaft am 04.10.2003 um 13:22:

???
ich dachte es kommen nur oder besser gesagt es gehen doch nur 2 kupplungsscheiben rein????
und wie is das dann mir der kupplungsfeder müssen dann 2 rein,wénn ja,muss ich dann einfach die 2. feder auf die 1. setzen?

Geschrieben von *-=Barny88=-* am 04.10.2003 um 13:46:

wie es gehen nur 2 rein???? also entweder Orgi Kupplung oder 3 Lamellen kupplung.... wenne abwer 2 te feder rein machst und die Lamellen noch gut sind ist das genauso gut wie ne 3lamellen.....

@nicknack

Also das geht schon so alles..... aber ich würde schon nen P3 dran machen weil sonst haste gar keinen Damof mehr also da brauchse den 80er net da kannse auch 50er fahren wenn schon Denn schon.. Freude

Geschrieben von Harry am 04.10.2003 um 14:15:

lol, 80ccm mit 10mm Vergaser kann net lange gut gehen! Das Drosselt wie sau und nach paar KM wirste en Kolbenfresser bekommen! Es gibt leider keinen altagstauglichen 80ccm satz für Hercules!

Geschrieben von Andre am 04.10.2003 um 16:09:

ach harry laber net.
n anderer kumpel von mir wurde schon einmal gekackt, vor ca. 5 monaten.
danach hat der aber günstig nen 80ccm zylinder bekommenund hat sich den mal einfach drangebaut mit originalkrümmer, originalüpbersetzung, originalem 10er vergaser (net aufgebohrt oder so) und dann fuhr der so knappe 50, aber hat halt viel zu hoch gedreht! dann hat der von mopshop das "gringo renngetriebe" bestellt und jetz läuft das mofa immerhin knappe 75 und der anzug ist auch voll okay! also die die sagen bei ner prima mit 80ccm kriegste eh direkt nen kw schaden oder so die habens entweder net selbst ausprobiert oder die ham das mit nem uralten motor gemacht der schon kurz vorm verrecken war... aber normal halten die das schon lange aus wenn man halt immer schön aufpasst und so....

Geschrieben von nicknack am 04.10.2003 um 16:53:

JA, so will ich das auch machen ! alles original ausser 80er und gringo ! ja gut nen p2 wert ich drunter haun , aber sonst.....

Geschrieben von hercules racer am 04.10.2003 um 20:27:

ich hoffe du hast ein 2 gang motor

mit nem automatikmotor würd ich dir keinen satz emfelhen

macht die kupplung nicht mit

Geschrieben von nicknack am 04.10.2003 um 20:31:

wenn alles galtt läuft bekom ich von barny88 nen 2gang motor mit verstärkter kupplung ...

Geschrieben von *-=Barny88=-* am 04.10.2003 um 21:32:

JOO harry NATÜRLICH geht das ich bin auch mit ORginal Vergaser gefharen Warum soll mann nen Fresser kriegen ??? das ist doch dummes Geschwätz man kann genauso mit nem 20er DEllo nen Fresser kriegen... weil der noch schwieriger abzustimmen ist

Geschrieben von Harry am 04.10.2003 um 23:19:

natürlich net sofort, aber der Satz bekommt net genug Sprit.

Geschrieben von *-=Barny88=-* am 05.10.2003 um 00:49:

looooooooooL nen Freund von mir fährt schon seit 2 Jahren mit 80ccm und Orgi Lufffi und gaser rum mit ner 58er Düse also klappt es wohl doch ich bin immer mit ner 64er düse gefahren

Geschrieben von Shaft am 05.10.2003 um 01:11:

würde ein 70er ccm zyli genauso die kurbelwelle schrotten wie der 80er zyli oder is das schon anders?

Geschrieben von -Simson---Racer- am 05.10.2003 um 10:43:

@ Shaft
Siehe Antwort von P5S-Fahrer

Also nen Kumpel von mir hat den Schlitz erst auch mit nem originalen Gefahren und es ging eigentlich ganz gut. Musst halt nur entsprechend bedüsen! Aber das ist natürlich alles kein Vergleich zu nem Dicken Gaser...

MFG

Geschrieben von 80ccm-Racer am 05.10.2003 um 12:36:

erfahrung:

wie mans sieht meiner hat fast 2 jahre gehalten. der ccm satz war super. anzug wie end waren echt geil. da hat die übersetzung keine rolle gespielt.

das schlimmste is halt das einfahren weil du weisst wenn du gas gibts kommt da eine power aber naja darfst halt net.

und was man halt beachten sollte bei 80ccm sind halt die standart dinge wie:

kupplung
ass /gaser /lufi
krümmer/ pot rennschnecke oder selbst gebauten
übersetzung
motorkanäle
wer noch spass hat ein renngetriebe

Geschrieben von Andre am 05.10.2003 um 12:46:

aber hab mal gehört das renngetriebe wär ziemlich mies von der qualität.
also n kumpel hatte das mal, und demseins hat sich nach n paar wochen schon verzogen..... ham andere hier auch schon schlechte erfahrungen damit gemacht ?

Geschrieben von <cornholio> am 05.10.2003 um 14:46:

bei uns gings 4 wochen gut!erst die kupplung die sich nacher alle 2 monate verabschiedet hat!trotz 2 federn dann nach 4 monaten die kw!und zwischendurch sämtliche radlager sowie schwingenlager lenkkopflager usw usw!also wenn du spaß ans basteln hast kannst dir den holen du hast fast jeden zweiten tag was neues im arsch!und d<as nervt und geht ins geld!aber damit haste spaß ohne ende!

Geschrieben von Shaft am 05.10.2003 um 15:22:

bringt es mehr was am nem 50ccm zu feilen oder sich nen 80er zu holen
müsste doch dann beides ungefähr den gleichen effekt haben????
bloss das es dann beim gefeilten net alles verreist im gegensatz zum 80er oder?

Geschrieben von 80ccm-Racer am 05.10.2003 um 15:23:

naja bei mir hat die 3 lammeln kupplung gehalten nur net der kupplungskorb. der ist gerissen. pech war noch das ich einen 16 zähnigen habe. sprich die die ganz selten sind.

gibt ja 2 arten

1. mit 19 zähnen
2. mit 16 zähnen

das mit den lagern kann ich net behaupten. es kommt immer drauf an wie man das mofa behandelt sprich wie mans fährt. damit meine ich pfelgen oder die ganze zeit voll gas usw.

bei mir is recht wenig kapuut gegangen. das schlimmste war als die kette in kettenrad rein und ganze schwinge gebrochen hat bei grad so in den 2 geschaltet bei 45 kmh oder so. schaden neue schwinge neuer kettensatz.