 Thema: Motorräder für unter 1000€ ? |
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nur eine xt 500 für unter 1000€ zu finden ist auch schwierig wie ich fand ( hab auch eine anfangs gesucht, aber wenn dann nur vergammelte gefunden )
ach hab ich vergessen, ich hab mich mal schlau gemacht, such dir mal was aus was maximal 2 zylinder hat wenn du anfangst gedrosselt fahren willst, da die mehr drehmomentunten rum haben ( logisch oder ? 
) und bei 4 zylindern ist da nicht mehr viel wenn du die oberen drehzahlen nicht fahren kannst
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| Thema: Motorräder für unter 1000€ ? |
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für den anfang würd ich die suzuki gs500 nehmen ( hab ich auch ) ersatzteile sind weitaus billiger als bei honda !
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| Thema: Handyvertrag/handy |
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guck dir einfach handys an und was dir am besten gefällt das nimmst du dann. man kann nämlich nicht mehr sagen ob die marke jetzt in der qualität besser als eine andere. ein arbeitskollege von mir hat ein vorgänger des 6230 und nur probleme damit, ich hab das teil und es läuft super
edit: komm aber jetzt nicht auf die idee doch ein pre-paid handy zu kaufen, ganz egal wieviel du telefonierst, ich bereue die ganze zeit das ich das gemacht hab ( telefonier selber nicht viel )
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| Thema: Heftiges Problem mit DT 50 R !! |
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erstmal eine größere düse rein, was für ein vergaser mit welcher düse fährst du jetzt eigendlich?
zu heiss wird der motor eigendlich immer war bei meiner auch so (50iger und 80iger motor, luftgekühlt) aber so das der kolben stekcne bleibt das ist unnormal
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| Thema: bremsscheibe |
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vorne bremse ich im moment überhaupt nicht weil ich bis jetzt zu faul war die neuen beläge einzubauen
hmm mal gucken was an bremsscheiben in ebay noch so drin ist
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| Thema: membraner abstandshalter |
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hehe, also in meinen augen ist das totaler quatsch, wieso will man bei einem pocketbike überhaupt mehr drehmoment, die haben doch eine fliehkraftkupplung
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| Thema: bremsscheibe |
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moin,
würde gerne wissen wie weit man eine bremsscheibe runterfahren kann bis die bricht/reißt, was auch immer.
meine sind jetzt auf etwa 2mm oder etwas weniger runtergefahren, weil jetzt die beläge anfangen zu schleifen (auch ziemlich stark abgeschliffen) hab ich einfach erstmal neue bremsbeläge gekauft und draufgemacht (war vor 3 Monaten alles ungefähr, auch die 2mm ). ich hab mir gedacht das die bis mitte semptember schon halten würden, denn da hab ich wenn alles glatt läuft sowieso mein führerschein.
ach ja original hat die scheibe 4mm
interessieren würde es mich aber trotzdem bis wie weit man eine bremsscheibe runterfahren kann
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| Thema: CS weg und RS bekommen |
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was lange währt wird richtig gut
von daher kann man doch warten bis die karre ordendlich läuft
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| Thema: Endlich Schule Vorbei |
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ne werkzeugmechaniker nicht, da mach ich mir zu sehr die finger dreckig, ich lerne zerspanungsmechaniker
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| Thema: Endlich Schule Vorbei |
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realschule war schon schöner als ausbildung
die berufsschule dazwischen kommt ein nur so toll vor weil man vorher noch ans weitaus längere arbeiten gewöhnt ist 
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 Thema: 2-Takt Diesel |
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ich glaube andi hat in dem forum mal ein bild von einen kurbelwellengehäuse usw.. von einen schiffsdiesel-2-takter gepostet, hat das zufällig noch jemand auf dem pc?
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| Thema: Die Zeit kommt, das Autozeitalter beginnt bei mir ;) |
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also bei mercedes oldtimern hätte ich jetzt keine bedenken von wegen altagstauglichkeit, bei dem e kadett von 92 wäre ich da schon viel vorsichtiger
ich würde auf jeden fall nur mit H-Zulassung fahren da ja auf jeden fall noch der sprit dazukommt
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| Thema: Gespräch mit Schulleiterin |
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bekommst du wenigstens geld für das praktikum bzw weisst du das schon denn umsonst arbeiten, hmm
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| Thema: hammer geiler roller!!!! |
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ne also ganz erhrlich, egal was der daran alles gemacht hat würd ich mir nie kaufen, ich fahr ja selber roller und die dt hab ich nur zum tunen aber roller fahren macht echt überhaupt keinen spass im vergleich zu moped fahren. dann muss man bedenken was für geile kisten es für 2000¤ es schon gibt
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| Thema: Honda 3-Rad |
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hat aber ein unterbrecher, wieso soll es keine innenrotor ohne unterbrecher geben? 
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| Thema: Honda 3-Rad |
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Nabend, ich bin im moment an einen Honda 3-Rad zu reparieren
(sieht aus wie ine kleines trike), leider weiss ich nicht welchen typ, auf jeden fall gibts das teil nicht mit straßenzulassung
zum technischen, der motor (4 takter, 1 zylinder) der da drin sitzt ist den so wie ich das beurteilen kann den honda dax motor sehr ähnlich. dadas teil schon sehr lange stand wollte ich das motor öl wechseln nur hab ich leider keine ahnung wie, wo und wieviel da reinkommt, ich hoffe da weiss jemand bescheit und bitte etwas ausführlicher erklären ich hab das noch nie gemacht 
2. problem, die zündung. ich weiss ja nicht ob das üblich ist, aber der motor hat einen innenrotor zündung, sieht auch standartmäßig aus da das polrad nicht sehr leicht wirkt. was noch sehr seltsam ist das der unterbrecher am zylinderkopf sitzt.
aus der zündung kommen 2 kabel die auch noch saft liefern wenn man den seilzug betätigt, am unterbrecher 1 kabel (wer hätte es gedacht).
die zündspule ist nicht in in der zündung um polrad integriert und ich hab absolut keine ahnung wie ich jetzt alles zusammenschließen soll das ich ein zündfunken bekomme (licht usw. ist erstmal egal, das teil soll laufen
)
ich denke doch das hier sich ein paar leute mit honda einzylindermotoren auskennen und mir helfen können, dafür thx schonmal im vorraus
auch nicht schlecht wären irgendwelche informationen zu den teil, ich weiss nur das es 3 räder hat, 90ccm und viertakter und ein etwas ungewöhnliches getriebe..
jo das wars
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| Thema: Kühlwasser - LC Motor |
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so habs jetzt ein bischen wasser von unseren luftentfeuchter reingegeben, ist ja quasi auch destiliert.
axo ich hab jetzt kein frostschutz da, dafür aber noch ein schlückchen tequila, müsste doch auch gehen hat immerhin 38% oder?
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