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Autor Beitrag
Thema: Vollwangenkurbelwelle Hercules - Hub?
Nicklback

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04.06.2008 18:38 Forum: Allgemeines Tuning Board


Ok, Danke
Thema: Vollwangenkurbelwelle Hercules - Hub?
Nicklback

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Vollwangenkurbelwelle Hercules - Hub? 04.06.2008 17:58 Forum: Allgemeines Tuning Board


Hallo,
bei den 505er motoren gibt es doch zwei verschiedene Wellen, eine mit 42mm und eine mit 44mm Hub.

Wie viel mm Hub hatt denn die Vollwangenkurbelwelle von top racing?
Thema: rollerzylinder lc 40-45mm hub??? (minarelli?)
Nicklback

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19.04.2008 13:37 Forum: Tuning mit Kubiksätzen


Der wär doch was:

http://www.scootertuning.ch/product_info...horizontal.html
Thema: Innenrotorzündung in Zündapp
Nicklback

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28.03.2008 15:36 Forum: Motor Bearbeitung/Optimierung


5-6mm, ist das nicht ein bisschen viel?

Funktioniert das dann noch mid dem Rotor oder braucht man da einen mit nem anderen konus dass es passt?

Ich hätt gedacht so 1,5-2mm stark und bei den löchern für die pvl noch was dranschweissen, dass mehr fleisch fürs gewinde da is.
Müste eigentlich so funktioniern.
Thema: Innenrotorzündung in Zündapp
Nicklback

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27.03.2008 18:03 Forum: Motor Bearbeitung/Optimierung


@DJ Bassröhre
Na und, ich arbeite in einer stinknormalen Schlosserei, da sagen wir zu allem blech solangs ne Tafel ist. Deshalb kanst du meine frage nicht beantworten?

Weiß sonst auch keiner wie viel ich beim stator unterlegen kann sodass er noch funktioniert?
Thema: Innenrotorzündung in Zündapp
Nicklback

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26.03.2008 20:14 Forum: Motor Bearbeitung/Optimierung


Eine Platte könnte ich mir auch selber bauen das wäre nicht das große Problem.

Nur wie ist dass, wie dick sollte die Platte sein bzw, wie viel kann man noch unterlegen dass die Zündung noch funktioniert?

Ich dachte an 1,5mm Alublech?
Thema: Innenrotorzündung in Zündapp
Nicklback

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25.03.2008 18:49 Forum: Motor Bearbeitung/Optimierung


Das heist Quasi entweder mit einer schraube festschrauben oder selber eine Adapterplatte bauen!!!

Weiß sonst keiner wo man sodn teil bekommt?
Thema: Innenrotorzündung in Zündapp
Nicklback

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25.03.2008 17:45 Forum: Motor Bearbeitung/Optimierung


Ich hab mir jetz die PVL 3° gekauft, jetzt bräuchte ich noch eine adapterplatte dass ich die Zündung in meine Zündapp bauen kann.

Wo bekomme ich so eine Platte her?
Thema: Zwischenstatus mein Rennmofa UPDATE KOlben sthet an kurbelwelle??? reinschauen
Nicklback

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19.02.2008 11:06 Forum: Pictures&Videos


Naja, hab mia jetz den ganzn thread durchgelesn und das mid abhauen das funzd auf jedenfall.
Ich bin von Berufsschule heim und mach nen kontrollblick nach hinten dann warn die cops 100m hinter mir, ich bin gleich in einen Feldweg eingebogen(war schon fast daheim), dort kenn ich jedes kleine wegchen,, berg rauf, berg runter und jede menge kurfen.
meine zündapp geht 90-95,, da bist du gleich davon, die cops kennen sich nich aus und schleichen dir nur hinter her.
Thema: Innenrotorzündung in Zündapp
Nicklback

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21.01.2008 20:57 Forum: Motor Bearbeitung/Optimierung


Das weis ich auch dass es speziell für Zündapp welche gibt, ich meine blos weil es doch so eine neue Zündung von Polini mit Licht gibt.
Das ist zwar nicht direkt eine Innenrotor zündung, aber das Polrad ist extrem erleichtert.
Thema: Innenrotorzündung in Zündapp
Nicklback

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Innenrotorzündung in Zündapp 21.01.2008 19:59 Forum: Motor Bearbeitung/Optimierung


Ich hab schon öfters gesehen das Leute eine Innenrotor zündung von nem Roller in Zündappmotoren eingebaut haben, welche solte man da nehmen, eine piaggio, minarelli oder eine für nen minarelli AM motor dass das dann passt vom konus der Kurbelwelle und vom polradkeil her?

Ich hoffe da hatt jemand erfahrung damit und kann mir ein paar Tips geben.
Thema: Zündapp 70ccm bearbeiten?
Nicklback

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20.01.2008 20:16 Forum: Motor Bearbeitung/Optimierung


Tia, dann werd ich mir wohl einen Rollerpott suchen müssen.

Da wäre jetzt nochwas, ich hab schon öfters gesehen das Leute eine Innenrotor zündung von nem Roller in Zündappmotoren eingebaut haben, welche solte man da nehmen, eine piaggio, minarelli oder für einen minarelli am motor dass das dann passt vom konus der Kurbelwelle und vom polradkeil her?

Ich hoffe da hatt jemand erfahrung damit und kann mir ein paar Tips geben.
Thema: Zündapp 70ccm bearbeiten?
Nicklback

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17.01.2008 20:55 Forum: Motor Bearbeitung/Optimierung


Das kann ich mir kaum vorstellen dass der nicht über 10k geht.
Aber besser wie der Jamarcol wird er auf jeden fall sein, und damit geht meine ZL schon ziemlich gut?
Thema: Zündapp 70ccm bearbeiten?
Nicklback

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16.01.2008 19:08 Forum: Motor Bearbeitung/Optimierung


Hab da was gefunden, is zwar für Simson S51 und S70.
Würd der Auspuff aufm 70ccm athena auch gut abgehen, oder weis jemand in welchem drehzahlbereich der Auspuff die Leistung unterstützt?

http://cgi.ebay.de/Simson-Auspuff-Leo-Vi...1QQcmdZViewItem
Thema: Zündapp 70ccm bearbeiten?
Nicklback

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07.01.2008 18:35 Forum: Motor Bearbeitung/Optimierung


hab leider keine ahnung, wie ich mir die ÜS errechne. Einlasszeit weiß ich schon wie die sein muss.
Kann mir da mal einer Formeln geben wie ich mir das ganze errechne?
Thema: Zündapp 70ccm bearbeiten?
Nicklback

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07.01.2008 14:17 Forum: Motor Bearbeitung/Optimierung


Ich wolte eig nur wissn wie weit ich mit den steurzeiten der ÜS gehen kann, damit ich ein wenig rumexperimentieren kann.
Das mir ein 20mm Vergaser und der Jarmacol dann nicht mehr reichen ist mir völlig klar. Ich dachte an 24 oder 26mm Gaser und einen Resopott von Simson oder evtl Selber einen bauen.
Thema: Zündapp 70ccm bearbeiten?
Nicklback

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Zündapp 70ccm bearbeiten? 06.01.2008 16:35 Forum: Motor Bearbeitung/Optimierung


Hallo,
Ich hab noch ein paar alte 70ccm minitherm von athena zuhause, ich habe schon lange vor die mal zu bearbeiten und wenn Sie gut lauffen auf meinen aktuellen zu übertragen.
Ich hatte eigentlich vor den Zylinder höher zu legen damit Die ÜS Zeiten ansteigen.
Nun meine frage, wie hoch kann ich mit den ÜS Zeiten gehen?
130° hab ich da mal gehört, jetzt dachte ich so an 126-127°.
Das ganze sollte dann auf einen 4 oder 5 Gang motor
Thema: Hilfe bei Zyli Wahl, wichtig
Nicklback

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19.12.2007 17:17 Forum: Tuning mit Kubiksätzen


Der athena hatt kraft eigentlich übers ganze drehzahlband, und ich denke du wirst noch kürzer übersetzen wenn du in den bergen wohnst und eh nicht über 85km/h fahren willst. Mein kumpel hatt sich den Parmakit gekauft, die verarbeitung war noch um ein stück schlechter vom Guss und teurer ist er auch. Er hatte ansonst das selbe Setup wie ich und der ging bei weiten nicht so gut wie der athena. Ich rat dir zum athena ist zwar auch nicht die granate in sachen verarbeitung und haltbarkeit aber das beste was du für Zündapp finden kanst.

Ich hab auch schon ein paar mal gelesen dass der Parmakit membraner unbearbeitet auch nicht besser geht als der Athena, also nur rausgeschmissenes geld.
Thema: Hilfe bei Zyli Wahl, wichtig
Nicklback

Antworten: 33
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19.12.2007 09:40 Forum: Tuning mit Kubiksätzen


Ich hab den 70ccm Athena gefahren, ich hab die überströmer angepasst, 20mm Dello nachbau mit malossi E14c luffi, und den auspuff dens bei ebay für 30€ gibt(fällt mir grad nicht ein welche marke). Den fährt fast jeder und sieht ori aus.
meine ZL25 ist mit 14:36 übersetzung 95km/h gelauffen.
Und wens vom wetter her und so alles top gepasst hat hab ich sogar im ersten nen gaswheely hinbekommen.
Kauf dir den athena der hat nen richtig geilen durchzug.
Thema: Herkules springt nicht an (athena80ccm)
Nicklback

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26.10.2007 14:43 Forum: Reparatur Board


mit der isser zvor auch gelauffen mit nem Kegelluffi.

Hab das problem gefundn, der alte unterbrecher is im arsch. Die kerze hatte zwar anfangs noch super gefunkt, jetzt hab ichs nochmal probiert und da war tote hose.
Ich hab jetz einfach eine andre zündung reingebaut jetzt läuft sie wieder.

bei den herculesmotoren gibts doch zwei Zündungen, eine hatt die Zündspule auf der Grundplatte und bei der anderen version ist sie aussenliegend.
Gibts da unterschiede, welche ist die bessere?
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