 Thema: 17 Zoll Slicks |
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ich sag mal Hallo...
kommst dieses Jahr wenigstens zum zuschauen?
Ich bin wohl auch wieder nur Zuschauer, ja schade..
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| Thema: Membraneinlass – Resofrequenz, Steuerzeit, Vergasergröße |
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Ja, stimmt natürlich schon im Vergleich zu ner Schlitzsteuerung haben die Membrane sehrwohl Vorteile.
Doch dann kommt so ne alte Kreidler Flory 3 Gang mit Drehschieber und verbläst alles was an den Start geht.
Doch ich hoffe da ändert sich noch was.
Das liegt aber nicht nur am Prinzip der Steuerung, sondern auch an den Tunern.
z.B. Liedolsheim-Fans wissen Bescheid:
Mehreren Jahrzehnten Vorsprung bzw. Erfahrung in solchen Dingen kann man nicht so einfach das Wasser reichen.
Aber ich hab den Glauben an die Membransteuerung nochnicht aufgegeben 
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| Thema: Membraneinlass – Resofrequenz, Steuerzeit, Vergasergröße |
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wua wie cool!!! 
da gräbt jemand den alten Fred aus und kommt dann noch mit Blair^^saugeil!!
sry is schon spät 
Ja das Buch (bzw. pdf) geb ich mir zur Zeit auch gerne, obwohl ich eigentlich andere Dinge lernen sollte. Hab's auch erst kürzlich in die Hände bekommen.
Im Buch stehen aber auch weniger schöne Dinge über die "Reedvalves":
Dass Membrane eben doch stark dämpfen und daher der "ramming-effect" und die damit zusammenhängende "delivery ratio" eher mau ausfallen.
Zumindest bei nem normalen Motor 
Im Rennsport gehts ja auch prima, nur muss man eben einen Serienmotor an diese Gegebenheiten anpassen. Das nennt sich dann °°EXTREMUMBAU°°
nochmal zu Blair:
Über timeareas sind in dem Buch auch sehr geile Daten und viel Knowhow drin.
Und überhaupt, die beste Literatur die es in diesem Fachgebiet gibt.
Jennings find ich auch sehr gut, ist aber im Vergleich zu Blair eher ein Zweitakt-roman. Also leichtere Kost.
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| Thema: Brennraumgestaltung |
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| Zitat: |
| aber ich gehe mal nich davon aus, dass der roller hier nich im alltag bewegt werden soll |
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Du sollst keine doppelten Verneinungen nicht verwenden
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| Thema: Brennraumgestaltung |
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mmh...
naja, die ganzen Sprinter gehen ja schon gut vorwärts 
nur is halt so ne Aluleiter nixmehr fürn Alltagsgebrauch 
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| Thema: Brennraumgestaltung |
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um nochmal zum Thema zurückzukommen...
Ich denke mal du erwartest dir schon ne höllenhohe Leistungsdrehzahl, isja auch ok 
, dessen muss man sich bei 200° Auslass ja auch bewusst sein.
Jetzt die allgemeinen Spielregeln für so eine Brennraumform aufzulisten ist ja nicht nötig, du willst eher konkrete Richtwerte und Maße, oder?
Und noch ne Frage:
Hast du schon einen Ersatzzylikopf 
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| Thema: Liedolsheim 2008 ~13.09.2008~ |
2STROKA
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Hey, mal ne doofe Zwischenfrage:
Wie siehts denn mit der Höchstgeschwindigkeit (Ende Start-Ziel) in Liedolsheim aus?
Ich hab jetzt mal so 100 Sachen geschätzt, Topteams vielleicht 110.
Oder noch schneller? oder doch nur 90?
Kein Plan 
Weiss da jemand was konkretes?
ich kenne nur die Rundenzeiten 
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| Thema: Liedolsheim 2008 ~13.09.2008~ |
2STROKA
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OFTTOPICOFFTOPIC!!!!
Reglement 2008 für die offene Klasse:
Aufladung bei 4Taktmotoren ist zulässig!!!
Das war doch last Year nicht so, oder?
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| Thema: Kurbelwelle auswuchten |
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Steinbohrer, echt?
Hör ich zum ersten Mal...und ich wollt mich nicht verarschen?
...
ok
mal sehen was wird, warscheinlich lass ich das sowiso jemanden machen.
Es sollte die gaze Kurbelwelle danach glaubich sowiso nochmal zentriert werden
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| Thema: Kurbelwelle auswuchten |
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Weiss jemand ob sich der Hubzapfen einer Kurbelwelle bohren bzw. fräsen lässt?
Ich würde da gerne etwas Gewicht abnehmen.
Ein Loch im Hubzapfen wäre einfacher als links und rechts vom Hubzapfen Löcher zu bohren.
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| Thema: Liedolsheim 2008 ~13.09.2008~ |
2STROKA
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Ich hab jetzt auchmal einen Liedolsheim-Thread eröffnet, auf 2stroke-tuning.com
Da wird man auch nicht sofort wegen Fremdwerbung gebanned (tunsty?
)
Ich selbst will ja auch in Liedolsheim mitfahren, aber dieses Jahr wird's wohl noch nix.
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| Thema: Liedolsheim 2008 ~13.09.2008~ |
2STROKA
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schon 37 Leute?
isja der Hammer!
...in ca. 5 Monaten isses soweit
wer fährt denn hier eigentlich bei dem Rennen mit?
wieviele Rennteams gibt's auf MMO?
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| Thema: V Auslass für Mofacrossrennen? |
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ja, nee...
Mit Sülvorgang meine ich die Zeit wenn das Frischgas das Altgas rausdrückt.
Während der Vorauslasszeit isses ja einfach nur Druckentladung, nix mit Spülung...
was gibtz da nicht zu verstehen?
...bist doch sonst immer der Chekker 
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| Thema: V Auslass für Mofacrossrennen? |
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Bei 3teiligen Auslässen liegen die Nebenauslässe zum Teil komplett über den Üströmern.
zumindest bei Zylis die kein porting mehr nötig haben.
Zweiteilige Auslässe sind auch über die Üströmer gezogen...
so nach dem Motto: vor der Spülung erstmal Druck ablassen, zur Seite is doch auch ok.
Maximaler Auslassquerschnitt während der Vorauslasszeit is richtig wichtig
Für die Zylispülung selbst ist nur wichtig, dass der alte Gaskern durch den Hauptauslass gedrückt wird, da ist der Auslass auf der Seite nutzlos
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| Thema: Daten von Rollermotoren/ Umbau auf Zündapp |
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Nimm einen Derbi 6Gang Zyli
die haben den Wasseranschluss an der Seite und 12er Kolbenbolzen.
da gibts richtig nette Zylis für den Motor.
Dass es für Roller die leistungsstärksten zylis gibt halte ich für ein Gerücht, die gleichen Zylis gibts auch für Schalter...
Die Üströmer sind bei Derbi aber anders als beim Mina AM6.
und die Derbimotoren hamm'n 90mm Pleuel, Mina hat 85mm
dann muss man halt mal schaun wie's auf'n Zündappmotor passt und dran anpassen
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